N7001U

N7001U
一般情報
タイプ	ボーイング727-22 [ a ]
メーカー	ボーイング
オーナー	ユナイテッド航空
登録	N7001U
フライト	48,060
合計時間	64,495
歴史
製造	1962年11月27日
初飛行	1963年2月9日
最終便	2016年3月2日
保存場所	ワシントン州シアトルの航空博物館。
運命	静止表示の場合

N7001Uは、1962年にボーイング社によって製造された最初の量産型ボーイング727-100である。1964年にユナイテッド航空に納入され、1991年に退役するまで同航空会社で全運航された。^{[ 1 ]}

歴史

構築と展開

1962年11月27日、N7001Uはワシントン州レントンのボーイング工場からロールアウトされました。レモンイエローと銅褐色の塗装が施され、1954年のボーイング367-80試作機を彷彿とさせました。 ^{[ 2 ] [ 3 ]}

初飛行と就航

N7001Uは1963年2月9日に初飛行しました。飛行試験と認証プログラムを完了した後、 1964年10月6日にユナイテッド航空に納入されました。ユナイテッド航空はN7001Uを27年間運航し、64,495時間の飛行時間と48,060回の離着陸を記録しました。1991年、ユナイテッド航空は同機をワシントン州シアトルの航空博物館に寄贈しました。^{[ 3 ] [ 4 ]}運航期間中、N7001Uは約300万人の乗客を運びました。^{[ 3 ]}

最後の飛行と遺産

2016年3月2日、大規模な修復作業を経て、N7001Uはワシントン州エバレット近郊のペインフィールドからボーイングフィールドにある博物館施設まで最終飛行を行った。^{[ 5 ]}この機体は、ボーイング社がジェット旅客機の初期生産機を試験・開発のために保管するという慣行の例外的な機体であった。1990年代のボーイング777が登場するまで、このような機体が定期便で運航されることはなかった。^{[ b ] [ 2 ] [ 3 ] [ 6 ]}

注記

1. この航空機はボーイング727-100型機である。2016年までボーイング社は自社の航空機を購入した各企業に固有のコードを割り当てており、このコードは航空機の製造時にモデル番号の接尾辞として付与されていた。そのため、「727-22」はユナイテッド航空の仕様に従って製造された727-100（顧客コード22）を示す。
2. 最初に製造されたボーイング777であるN7771は、2000年にキャセイパシフィック航空に納入されました。

参考文献

1. ジェレミー・ドワイヤー＝リンドグレン. 「世界初の727、25年間の修復を経て最終飛行」 USA TODAY .
2. Swopes, Bryan (2024年2月9日). 「N7001U | This Day in Aviation」 . 2024年2月29日閲覧。
3. 「ボーイング727-022」。航空博物館。2017年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月31日閲覧。
4. Farris, Brandon (2016年3月3日). 「ボーイング727初号機、最後の飛行に備える」 . Airways News . Airways International, Inc. 2016年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年3月31日閲覧。
5. 「象徴的なボーイング727の初号機が最後の飛行を行う」 CNN 2016年3月2日2024年2月29日閲覧。
6. 「ボーイング727の最終飛行は本日予定：AirlineReporter」www.airlinereporter.com . 2024年2月29日閲覧。