| NATO分散作戦基地 | |||||||
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| 冷戦時代の一部 | |||||||
 冷戦期におけるフランスにおけるNATO空軍基地の地図 | |||||||
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NATO分散作戦基地（DOB）は、1950年代の 冷戦初期、NATOが西ヨーロッパの戦術航空基地と航空機の計画を開始した際に、航空戦力の生存率を向上させるために開発されました。
歴史
分散戦術と防御措置は第二次世界大戦中非常に一般的であり、すべての国で実施されました。アメリカ陸軍航空軍は、完全な航空優勢と、戦闘損失を補うための航空機、航空乗組員、地上要員の無制限の資源のため、同盟国よりも基地の防衛と分散についてあまり懸念していませんでした。
Dデイ後、連合軍の戦術航空部隊がフランス全土を急速に移動したため、基地と航空機の生存への投資は現実的ではありませんでした。捕獲したドイツ空軍の施設を使用する方が迅速かつ安価でした。1948年までにこれらの小規模飛行場は放棄され、ほとんどの構造物は撤去されるか、荒廃した状態になりました
冷戦の到来とともに、NATOは航空戦力の存続方程式を解こうとする際にいくつかの問題に直面しました。通常戦争と核戦争の両方において、先制攻撃からの生存のための計画を考慮する必要がありました。主要な航空基地は、分散スペースが非常に限られた小さな土地に建設されていました。緊急時に使用されるDOB（緊急時対応基地）を主要航空基地から少なくとも30マイル（48キロメートル）離れた場所に建設することが決定されました。目標は、戦争の際に、各主要基地または分散基地に1個戦闘機飛行隊以下を配備することでした
1953年からフランスでUSAFEのDOB（アメリカ空軍基地）が建設され、約2年で完成しました。各DOBは、7,900フィートの滑走路と、円形のマーガレット型ハードスタンドの建設により駐機中の航空機を可能な限り離して配置できるというNATO標準設計に基づいて建設されました。このハードスタンドは、後に土で覆うことでさらに保護を強化することができました。
通常、マーガレットは、中央の大きな格納庫の周囲に15～18のハードスタンドで構成されていました。各ハードスタンドには1機または2機の航空機が駐機し、航空機間の間隔を約150フィート（46メートル）にできました。各飛行隊は、別々の格納庫/ハードスタンド複合施設に割り当てられました。
USAFE用に4つのDOBが建設されました。約30機の航空機を駐機させる能力に加え、ユーティリティを備えたいくつかの恒久的な建物と、人員を収容するためのテント村のためのスペースを備えるように設計されました
これらの基地にはUSAFEの飛行部隊は恒久的に配属されておらず、分散訓練のみに使用されていました。しかし、標準的な空軍基地と同じレベルの装備が必要でした。さらに、警備員は基地へのアクセスを管理し、施設内に保管されている装備、弾薬、物資を警備し、破壊行為を防止する必要がありました。
1959年までに、フランスにおけるNATO/USAFの戦術戦闘機および爆撃機部隊の削減により、これらのDOBの必要性は事実上なくなりました。3つは維持費を削減するために 米陸軍に移管され、もう1つはフランス政府に引き渡されました。
基地の説明
リュネヴィル＝シェヌヴィエール空軍基地
リュネヴィル＝シュヌヴィエール空軍基地（北緯48度31分40秒、東経006度38分06秒 / 北緯48.52778度、東経6.63500度 / 48.52778; 6.63500）は、ムルト＝エ＝モゼル 県に位置し、リュネヴィルの南東約8マイル、パリの東190マイル に位置しています。
旧基地は[いつ？ ]フランス軍の管理下にあります。カルティエ・ラ・サールと改名され、装備品の保管場所や通信施設として使用されています。
ヴァトリー空軍基地
ヴァトリー空軍基地 （北緯48度46分37秒、東経4度11分14秒 / 北緯48.77694度、東経4.18722度 / 48.77694; 4.18722）は、マルヌ県の国道14号線（N14）沿いに位置し、シャロン＝アン＝シャンパーニュの南西約14マイル、パリの東100マイルに位置しています。
旧NATO基地は、国際貨物輸送施設であるシャロン・ヴァトリー空港として再開発されました。旧米空軍基地の遺構はほとんど残っていません。
ヴージエ＝セショール空軍基地
ヴージエ＝セショー空軍基地（北緯49度16分36秒、東経4度45分12秒）は、アルデンヌ県に位置し、サント＝ムヌウの北北西約15マイル、パリの東北東117マイルに位置しています。
現在[いつ？ ]、旧基地はフランス空軍の予備施設となっています。
ヴィトリー＝ブリエンヌ空軍基地
ヴィトリー＝ブリエンヌ空軍基地（北緯48度25分44秒、東経4度28分49秒 / 北緯48.42889度、東経4.48028度 / 48.42889; 4.48028）は、オーブ県に位置し、バール＝シュル＝オーブの北西約17マイル、パリの南東117マイルに位置しています。
1970年にブリエンヌ商工会議所によって購入され、後に民間開発業者に売却されました。スポーツ航空、スカイダイビング、ソアリングのための様々な団体によって使用されてきました。さらに、旧米空軍格納庫には航空博物館が設立されています。
緊急飛行場
フランス政府は、第二次世界大戦時のアメリカ陸軍航空隊第9空軍 高度着陸場（ALG）をベースとして、無人の「必要最低限の」飛行場としてさらに10の飛行場を開発しました。これらの飛行場は、NATO加盟国すべての空軍が戦争の際に航空機を分散させるために使用することを目的とした、最小限の設備を備えた滑走路で構成されていました。これらの飛行場は以下のとおりです。
- カンブレー＝エピノワ空軍基地（ALG A-75/B-72） 北緯50度13分11秒 東経0度03分9秒17秒 / 北緯50.21972度 東経3.15472度 / 50.21972; 3.15472
（BA 126 カンブレー＝エピノワ） - カンブレー＝ニエルニー空軍基地(ALG A-74)北緯50度8分8秒 東経0度3度15分53秒 / 北緯50.13556度 東経3.26472度 / 50.13556; 3.26472
- サン＝シモン＝クラストル空軍基地(ALG A-71) 北緯49度45分25.61秒 東経0度3度12分43.71秒 / 北緯49.7571139度 東経3.2121417度 / 49.7571139; 3.2121417
- ラオン・アティエ空軍基地 (ALG A-69)北緯49度35分47秒 東経0度3分42秒31秒 / 北緯49.59639度 東経3.70861度 / 49.59639; 3.70861
- サン・ナゼール＝モントワール空軍基地 北緯47度18分43秒 西経0度2分09秒01秒 / 北緯47.31194度 西経2.15028度 / 47.31194; -2.15028
- ボーヴェ＝ティレ空軍基地* (ALG A-61)北緯49度27分16秒 東経0度02分06秒 / 北緯49.45444度 東経2.11278度 / 49.45444; 2.11278
- サン＝カンタン＝エストレ空軍基地(ALG A-72)北緯49度52分11秒 東経0度03分01秒 / 北緯49.86972度 東経3.02861度 / 49.86972; 3.02861
- ナンシー・オシェイ空軍基地(ALG A-96)北緯48度34分59.75秒 東経0度57分15.67秒 / 北緯48.5832639度 東経5.9543528度 / 48.5832639; 5.9543528 (BA 133 ナンシー・オシェイ)
- メッツ・フレスカティ空軍基地(ALG Y-34)北緯49度04分24秒 東経0度6度07分58秒 / 北緯49.07333度 東経6.13278度 / 49.07333; 6.13278 (BA 128 メッツ・フレスカティ)
- エピナル・ミルクール空軍基地 北緯48度19分29秒 東経006度04分01秒 / 北緯48.32472度 東経6.06694度 / 48.32472; 6.06694
*注：NATOによる建設は行われなかった。
参照
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が含まれています。
- マコーリフ、ジェローム・J：フランスにおける米空軍 1950-1967（2005年）、第17章 分散運用基地
外部リンク
- ヴァトリー国際空港
- ブリエンヌ＝ル＝シャトー空港（フランス語）