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| 創設者 | 運輸研究委員会 |
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| 設立 | 1962 |
| 集中 | 交通研究 |
| 予算 | 2023年には4,600万ドルの予測 |
| 位置 | 、 アメリカ合衆国 |
| Webサイト | www.trb.org/NCHRP |
全米共同高速道路研究プログラム（NCHRP）は、米国の高速道路の計画、設計、建設、運用、保守に影響を与える問題分野の研究を行っています。このプログラムは、全米科学・工学・医学アカデミー傘下の運輸研究委員会（TRB）が主導し、連邦政府機関、州運輸局（DOT）、その他の非営利団体の共同支援を受けています。
資金調達
1962年、TRB（全米道路共同研究計画）のもと、全米道路共同研究計画（NCHRP）が設立されました。政府は、レックス・M・ウィットンが「明らかに研究上の最大の課題」と表現した、高速道路予算の一定割合を研究に充てることで都市における人や物の移動に取り組む必要がありました。ウィットンは、この研究には人間の行動、土地利用、雇用、そして新技術の研究が含まれると考えていました。[1] NCHRP設立のきっかけとなったもう一つの逸話は、1950年代後半に遡ります。当時、32の州運輸省（DOT）が互いの研究内容を全く知らずに同じテーマを研究していたことが発覚したのです。この発見は、州が共通の問題に対処するための国家研究プログラムに資源を結集する動機となりました。研究の重複や孤立が深刻であることは、公道局（BPR）のエドワード・ホームズと、当時アメリカ州間高速道路管理者協会（AASHO）の事務局長であったアルフレッド・E・ジョンソンとの会話の中で言及されました。[2]
このプログラムは、アメリカ州間高速道路交通局協会（AASHTO）と米国運輸省連邦道路局（FHWA）が後援しています。このプログラムは、すべての州の高速道路・交通局によって資金提供されています。[3]各州交通局は、毎年、州計画研究基金（SP&R）の5.5%を拠出することが求められています。近年のNCHRPの年間資金は約3,700万ドルです。[4]
FHWAは、運輸研究委員会の親組織である米国科学アカデミーとの協力協定を通じて、NCHRPに資金を提供しています。 [4]
例
プロジェクト
NCHRP によって以前に承認された研究プロジェクトの例は次のとおりです。
- Barth, Matthew J.; et al. (2000). 包括的モード排出モデルの開発(PDF) (報告書). 運輸研究委員会. NCHRPプロジェクト25-11; ウェブ限定文書122.
- Little, Dallas N.; Amit Bhasin; et al. (2006). 表面エネルギー測定を用いたアスファルト舗装材の選定(PDF) (報告書). 運輸研究委員会. NCHRP プロジェクト 9-37; ウェブ限定文書 104.
- Krenzke, Tom; et al. (2011). 情報開示規則に準拠したアメリカコミュニティ調査に基づく交通データ製品の作成(PDF) (報告書). 運輸研究委員会. NCHRPプロジェクト08-79; ウェブ限定文書180.
レポート
最終的な NCHRP レポートの例は次のとおりです。
- アイザック・シャフラン、アン・シュトラウス＝ヴァイダー（2003年）「米国複合一貫輸送貨物ハブへの土地アクセス改善と資金調達」（PDF）（報告書）。運輸研究委員会（NCHRP）報告書497。
- Ralph D. Ellis Jr.、Scott Amos、Ashish Kumar (2003). 夜間高速道路工事のための照明ガイドライン(PDF) (報告書). 運輸研究委員会. NCHRP報告書498.
NCHRP レポートの発行日別の包括的なリストは、TRB の Web サイトでご覧いただけます。
参考文献
- ^ ピーターソン、サラ・ジョー（2020年）『運輸研究委員会、1920～2020年：関心のあるすべての人を招待』全米科学アカデミー出版、103ページ。ISBN 978-0-309-49371-0。
- ^ 「アイデアと行動 - 高速道路研究委員会の歴史 1920-1970」（PDF）。onlinepubs.trb.org。
- ^ 「About | Transportation Research Board」、www.trb.org。
- ^ ab 「National Cooperative Highway Research Program (NCHRP)」。連邦道路局（FHA ）の「研究 > 研究・技術・教育パートナーシップの概要」 。 2012年9月6日閲覧。
