| 国道44号線 | ||||
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 国道44号線の地図（赤） | ||||
 ジャンムー・カシミール州の国道44号線の入り口。 | ||||
| ルート情報 | ||||
AH1 AH2 AH43の一部   | ||||
| 長さ | 4,113 km (2,556 マイル) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 北端 | シュリーナガル、ジャンムー・カシミール | |||
| 主要な交差点 | リスト
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| South end | Kanyakumari, Tamil Nadu | |||
| Location | ||||
| Country | India | |||
| States | Jammu and Kashmir: 304 km (189 mi) Himachal Pradesh: 11 km (6.8 mi) Punjab: 279 km (173 mi) Haryana: 257 km (160 mi) Uttar Pradesh: 287 km (178 mi) Madhya Pradesh: 547 km (340 mi) Maharashtra: 260 km (160 mi) Telangana: 533 km (331 mi) Andhra Pradesh: 260 km (160 mi) Karnataka: 135 km (84 mi) Tamil Nadu: 630 km (390 mi) | |||
| Highway system | ||||
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National Highway 44 (NH 44) is a major north–south National Highway in India and is the longest in the country.
It passes through the Union Territory of Jammu and Kashmir, in addition to the states of Punjab, Haryana, Delhi, Uttar Pradesh, Rajasthan, Madhya Pradesh, Maharashtra, Telangana, Andhra Pradesh, Karnataka, and Tamil Nadu.[1]
この道路は、ジャンムー・カシミール州のシュリーナガルを起点とするジャンムー・シュリーナガル国道（旧国道1A号線）、デリーに至るパンジャブ州とハリヤーナ州の旧国道1号線、デリーを起点としアグラに至る旧国道2号線の一部、アグラからグワリオルに至る旧国道3号線（通称アグラ・ボンベイ国道） 、ジャンシーに至る旧国道75号線と旧国道26号線、そしてラクナドン、セオニ、ナグプール、アディラバード、ニルマール、ハイデラバード、クルヌール、アナンタプル、[2]チッカバラプル、デバナハリ、バンガロール、ホスール、クリシュナギリ、ダルマプリ、サレム、ナマッカル、カルールを経由する旧国道7号線など、7本の国道の全部または一部を統合して誕生した。ディンディグル、マドゥライ、ヴィルドゥナガル、コビルパッティ、ティルネルヴェリを経て、カンニヤークマリで終わります。[3]
デリー・パニパット高速道路としても知られる70kmのデリーからパニパットまでの区間は、[4] 2,178.82ルピーの費用をかけて、8車線（4+4）のメインレーンと4車線（2+2）のサービスレーンを備えた高架有料高速道路にアップグレードされており、2023年7月に完了しました。 [5] [6] [7]タミルナードゥ州のセーラムとトッパーの間のNH-44道路は、丘陵の斜面のために致命的な事故が発生しやすいです。[8]この高速道路のアグラ-グワリオール区間は、伝説的なAB道路（アグラ-ボンベイ道路）の一部です。
ルート
この高速道路はシュリーナガルから始まります。国道44号線はNHDPの南北回廊をカバーしており、公式にはシュリーナガルからカニャークマリまで4,112km（2,555マイル）以上を走っているとされています。これはインド最長の国道です。
ベンガルール・ホスール道路
この高速道路のベンガルール・ホスール道路は、カルナータカ州の州都ベンガルールと、カルナータカ州とタミル・ナードゥ州の境に位置するクリシュナギリ地区のホスール市を結んでいます。4車線から6車線の高速道路で、交通量の多い区間には両側にサービスレーンも設けられています。国道の一部であるだけでなく、多くの工業団地やIT企業が立地していることでも重要な道路です。IT工業団地のエレクトロニック・シティもホスール道路沿いにあります。
インド国道庁は、ボンマナハリとエレクトロニック・シティを結ぶ全長10キロメートル（6.2マイル）の高架道路を建設しました。この有料道路により、エレクトロニック・シティへの移動が大幅に迅速化されました。ブルハット・ベンガルール・マハナガラ・パリケとベンガルール開発庁は、この幹線道路を信号なしで走行できるようにするため、一連の高架道路と地下道の建設を計画しています。 [10]
拡大
- 2024年3月11日、ナレンドラ・モディ首相は、国道44号線のダルマプリ-サレム区間にあるトプール峠の改良工事を含む、州内の5つのプロジェクトの起工式を行った。この工事は90億5千万ルピーの費用で実施される予定で、既存道路に4キロメートルの高架道路が建設され、事故が発生しやすいトプール・ガート区間の安全な通行を促進する。[11] [12] [13]
主要な交差点
 | この記事には、適切にフォーマットされた接合表で提示する必要がある、箇条書きのリストまたは接合表が含まれています。 （2021年11月） |
グワリオール のNH 719- サガール のNH 146
- ナラシンプル のNH 547
- ラクナドン のNH 34
- セオニ のNH 347
- ラムテック のNH 753
- ナグプール のNH 47 / NH 53 / NH 353D
トンネル
- T5トンネル：2023年3月16日、インド国道庁は木曜日、ラムバン地区のジャンムー・シュリーナガル国道にあるパンティアルとマゲルコート間の山岳道路の土砂崩れが発生しやすい区間を迂回する全長870メートルのT5トンネルを開通した。[14]
主な目的地
-シュリーナガル-ユーダンプール-ジャンムー-カトゥーア(ジャンムー・カシミール州)
-パタンコート-ムケリアン-ジャランダル-ルディアナ(パンジャーブ州) -アンバラ-クルクシェートラ-パーニーパット-ソニパット(ハリヤーナ州) -デリー(デリー) -ファリーダーバード-パルワル(ハリヤーナー州) -マトゥラー-アーグラ( UP ) -ドルプール(ラジャスタン州)
-モレナ-グワーリオル( MP )
-ジャーンシー-ラリトプル( UP )
-サーガル-ナルシンプール-ラクナドン-セオニ( MP )
-ナーグプール-ヒンガンハット(マハーラーシュトラ州)
-アディラバード-ニルマル-ニザマバード-カマレディ-ハイデラバード-ジャドチェルラ(テランガーナ)
-クルヌール- ドーネ-アナンタプル( AP )
-チッカバラプール–デヴァナハリ–バンガロール–ヘバゴディ–アティベレ(カルナータカ州)
–ホスール–クリシュナギリ–ダルマプリ–セーラム–カルール–ディンディグル–マドゥライ–ティルネルヴェリ–カンニヤークマリ(タミル・ナードゥ州)
注記
- ラクナドンからカニャークマリまでの国道44号線の主要区間（1,910 km（1,190 mi））は、国道開発プロジェクトによって南北回廊の一部として選定されている。[15]
- ベンガルールとクリシュナギリ間の国道44号線の約82km（51マイル）の区間は、国道開発プロジェクトによって黄金の四辺形の一部としても選ばれています。[15]
参照
参考文献
- ^ 「国道の番号体系の合理化」（PDF）ニューデリー：道路運輸高速道路局。 2012年3月31日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2012年4月3日閲覧。
- ^ ab 「AP州を通過する国道一覧」。アーンドラ・プラデーシュ州道路建築局。2016年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年2月11日閲覧。
- ^ 「NH-44の不動産への影響：ルートと成長」Times Property、2023年11月23日。2024年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年4月16日閲覧。
- ^ 「デリー・パニパット高速道路、移動時間を1時間に短縮 - 詳細は後述」2024年5月7日。
- ^ 「中央政府、NH-44のデリー-パニパット区間に11の高架橋を開設」タイムズ・オブ・インディア、2023年6月21日。
- ^ 「ガドカリ首相、8車線のデリー-パニパット国道区間に11の高架橋を開通」2023年6月20日。
- ^ 「NHAI、請負業者に月末までに道路工事を完了するよう指示：The Tribune India」。
- ^ 「セーラム-トッパー区間の事故多発地点を検査」『ザ・ヒンドゥー』 2016年10月22日。ISSN 0971-751X 。 2020年12月31日閲覧。
- ^ 「国道の詳細」（PDF） . morth.nic.in . MoRTH . 2023年4月11日閲覧。
- ^ “Hosur Road widening is in full swing”. 2012年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月2日閲覧。
- ^ 「プレスリリース：報道情報局」www.pib.gov.in . 2025年8月9日閲覧。
- ^ 「プレスリリース：報道情報局」www.pib.gov.in . 2025年8月9日閲覧。
- ^ 「モディ首相、テネシー州で5つのNHプロジェクトの基礎を築く - The Hindu」www.thehindu.com . 2025年8月9日閲覧。
- ^ Sharma, Arun (2023年3月17日). 「T5トンネルが開通、ジャンムー・シュリーナガル国道の最も危険な区間を迂回」. The Indian Express . 2023年4月11日閲覧。
- ^ ab 「Highways Project」（PDF）インド国道庁. 2009年2月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2018年11月4日閲覧。
外部リンク
- OpenStreetMap上のNH 44
