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| 機関概要 | |
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| 設立 | 1949年4月14日 ( 1949年4月14日) |
| 管轄 | ニュージャージー州政府 |
| 本部 | アメリカ合衆国ニュージャージー州ウッドブリッジ・タウンシップ |
| 職員 | 2,128人（2022年） |
| 年間予算 | 23億ドル（2022年） |
| 機関幹部 |
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| ウェブサイト | www.njta.com |
ニュージャージー・ターンパイク公社（NJTA ）は、米国ニュージャージー州にある2つの有料道路であるニュージャージー・ターンパイクとガーデン・ステート・パークウェイの維持 管理を担当する州機関です。[1]本部はニュージャージー州ウッドブリッジ・タウンシップ にあります
NJTAは、ニュージャージー・ターンパイクの建設と維持管理を監督するために1949年に設立されました。2003年には、以前はニュージャージー・ハイウェイ・オーソリティ（NJHA）として知られる機関によって維持管理されていたガーデン・ステート・パークウェイの管理を引き継ぎました。
委員会
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ニュージャージー・ターンパイク局は、8名の委員（現在1名が空席）で構成される委員会によって運営されています。委員会のメンバーは、委員長とともにニュージャージー州知事によって任命されます。2023年現在[更新]、委員は以下のとおりです。 [1]
- ダイアン・グティエレス＝スカチェッティ- 議長
- ユリセス・E・ディアス - 副議長
- マイケル・R・デュポン - 会計
- ロナルド・グラヴィーノ - 委員
- ジョン・D・ミネラ - 委員
- ラファエル・サレルモ - 委員
歴史
ニュージャージー・ターンパイク公社は、1949年4月14日に特別法により設立され、ニュージャージー・ターンパイクを規制するために設立されました。ターンパイクは1951年11月30日に開通しました。同公社は、税金を使わずに、将来の通行料のみに基づいて道路の資金調達を行うための収益債を発行しました。[2]
ニュージャージー・ハイウェイ・オーソリティとして知られる別の機関は1952年に設立され、1954年に開通したガーデン・ステート・パークウェイの維持管理を担当していました。 [3] 2003年7月、ニュージャージー州議会はニュージャージー・ターンパイク・オーソリティとニュージャージー・ハイウェイ・オーソリティを統合する法案を承認し、ジェームズ・マクグリービー知事が 署名して法律となりました。統合前のターンパイク・オーソリティの本部はイースト・ブランズウィックにあり、ハイウェイ・オーソリティの本部はウッドブリッジ・タウンシップにありました。数年後、統合されたターンパイク・オーソリティの本部は、ウッドブリッジのメインストリートにある8階建てのオフィスタワーに移転しました。ターンパイク出口11とパークウェイ出口129のターンパイクとパークウェイのインターチェンジの近くにあります。
かつて高速道路局が入居していたウッドブリッジの建物は現在、州全体の交通管理センターとなっており、ターンパイク局の職員はターンパイクとパークウェイの交通状況を監視し、3つのAMラジオチャンネルを通じて利用者に交通情報と気象情報を放送し、200以上の可変メッセージ標識と速度制限標識を操作しています。また、ターンパイクとパークウェイの現在の交通状況を映し出す 閉回路テレビカメラも設置されています。
ターンパイク局は、連邦政府が義務付けた国家橋梁検査基準（NBIS）に準拠するため、ターンパイクとパークウェイにある1,000以上の橋梁構造物の検査と構造的健全性に責任を負っています。
2014年7月22日、ニュージャージー・ターンパイク局は、フロリダ州のピザチェーンであるジャージー・ボードウォーク・ピザに対し、ガーデン・ステート・パークウェイの標識にあまりにも類似したロゴを使用しているとして連邦訴訟を起こしました。[4]ニュージャージー・ターンパイク局が27万6000ドルの訴訟費用を支払ったにもかかわらず、訴訟は最終的に却下されました。[5]
2023年夏、旧NJTA本部は解体されました。
2025年11月、NJTAのウェブサイトは全面更新されました。
交通管理
ニュージャージー ターンパイク管理局は、ウッドブリッジ タウンシップにある STMC (州全体の交通管理センター) と呼ばれる交通管理センター (TMC) の参加者の 3 分の 1 です。
STMCは、ニュージャージー州運輸局とニュージャージー州警察の本拠地でもあります。STMCは24時間365日体制で職員を配置し、ニュージャージー州内で発生した重大事故の際に、州全体の資源の調整と物流を担当しています。
参照
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参考文献
- ^ ab 「NJTAについて：私たちは誰ですか？」ニュージャージー・ターンパイク・オーソリティー。2017年7月12日閲覧
- ^ ブラックウェル、ジョン. 「1949年：夢のハイウェイ」.トレントニアン. 2011年11月19日閲覧.
- ^ 「エジソン橋とドリスコル橋の歴史と技術」(PDF) . 2011年11月19日閲覧.
- ^ 「ニュージャージー州、フロリダのピザショップを訴える」. フィラデルフィア、ペンシルベニア州: WCAU-TV. AP通信. 2014年7月24日. 2014年7月24日閲覧.
- ^ ジェニングス、ロブ (2018年5月25日). 「ニュージャージー州、ピザショップのパークウェイをテーマにしたロゴと戦うために27万6千ドルを費やした」. NJ.com . NJ Advance Media . 2018年12月8日閲覧.
外部リンク
- 公式ウェブサイト
- 主任技師からの手紙
