| Народный комиссариат водного транспорта Narodny Komissariat Vodnogo Transporta | |
ソ連のすべての省の紋章にはソ連の国章が使用されていた(1936~1946年版が示されている) | |
| 人民委員会の概要 | |
|---|---|
| 形成された | 1931年1月30日 |
| 前任の人民委員会 | |
| 溶解した | 1939年4月9日 |
| 代替機関 | |
| 管轄 | 人民委員会議 |
水運人民委員会(ロシア語: Народный комиссариат водного транспорта、ローマ字: Narodny Komissariat Vodnogo Transporta)、通常はНаркомводтранс ( Narkomvodtrans )と略される[ 1 ] [ 2 ]またはНаркомвод ( Narkomvod ) [ 3 ]、また時にはNKVT、[ 4 ]は水上輸送のためのソビエト人民委員会であった。とりわけ、ソビエト商船艦隊の運営を担当していました。[ 3 ]
ナルコムヴォドは、ソ連の鉄道政策の見直しと運輸人民委員部の分離、そして政府全体の再編の一環として、1931年1月30日に設立された[ 1 ] [ 2 ] 。ナルコムヴォドの初代人民委員は、かつてロシア社会主義連邦ソビエト共和国の人民委員を務めていたニコライ・ミハイロヴィチ・イアンソンであった[ 2 ]。
1931年4月までに、ナルコムヴォドはバルト海、北海、黒海、アゾフ海、カスピ海での作戦を担当する5つの部局を有していた。イアンソンは1934年3月13日に辞任し、グラヴセフモルプトの副長官に就任した。後任にはニコライ・パホモフが就任した。[ 5 ]
1939年4月9日、人民委員部は廃止され、河川艦隊人民委員部と海上艦隊人民委員部に分割された。[ 6 ]
人民委員会の長は人民委員であった。以下の水上交通人民委員が任命された。