| NMDOT パークアンドライド | |||
|---|---|---|---|
| 概要 | |||
| 所有者 | ニューメキシコ州運輸局 | ||
| サービスエリア | ニューメキシコ州、エルパソ | ||
| 交通機関の種類 | 高速バス | ||
| 行数 | 11 | ||
| 1日あたりの乗客数 | 1,258 [1] | ||
| 年間乗客数 | 315,738 [1] | ||
| Webサイト | http://nmparkandride.com/ | ||
| 手術 | |||
| 運用開始 | 2003 | ||
| オペレーター | オール・アボード・アメリカ | ||
| 車両数 | 23 [1] | ||
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NMDOTパークアンドライドは、ニューメキシコ州運輸局が運営するニューメキシコ州とテキサス州の都市間バス網の名称です。この網は11路線で構成されており、そのうち8路線は都市間路線、3路線はニューメキシコ州サンタフェのローカルシャトル路線です。 2014年の年間乗客数は315,738人で、利用者数ではニューメキシコ州で5番目に大きな公共バス輸送事業です。[1]運行は朝夕のピーク時間帯のみで、正午は運休です。運行は平日のみです。
歴史
ニューメキシコ州運輸省パークアンドライドは2003年にサービスを開始し、ブルー、グリーン、レッドのルートを運行しました。数か月後には、当時サンタフェとアルバカーキを結ぶパープルルートの運行も開始し ました。その後数年間でパークアンドライドはさらにサービスを拡大し、オレンジ、シルバー、ターコイズのルートを開設しました。2008年には、ニューメキシコ・レールランナー・エクスプレスがサンタフェまで延伸されたため、パープルルートはロスアラモスとNM599レールランナー駅間のエクスプレスとして再ルートされました。このシステムの最新ルートであるゴールドルートは2009年に開通し、テキサス州へのネットワークの延伸は初めてとなりました。[2]
2015年、パークアンドライドは「P&RealTime」を開始しました。これにより、乗客はオンラインでバスの位置をリアルタイムで追跡でき、運行が中断した場合には警告を出すように設定することもできます。[3]
ルート
現在、パークアンドライドは北部ネットワークで6つのルートを運行しており[4]、南部ネットワークで2つのルートを運行しており[5]、サンタフェではレールランナーへの乗客を接続するローカルルートを2つ運行しています[6] 。
北ルート
ブルー ルート:サンタフェ、ポホアク、ロス アラモスにサービスを提供
グリーン ルート:エスパニョーラとロス アラモス にサービス
レッド ルート:サンタフェ、ポホアケ、エスパニョーラに就航
オレンジルート:サンタフェ、ロウ、サンノゼ、ラスベガスを運行。
パープル ルート:ロスアラモスとNM 599 ステーションを経由し、アルバカーキからの朝の便も 1 回運行します。
ターコイズ ルート:アルバカーキ、セディージョ、エッジウッド、モリアーティを運行。
南ルート
ゴールド ルート:ラス クルーセス、アンソニー、エルパソにサービスを提供します。
シルバールート:ラスクルーセスとホワイトサンズミサイル実験場を運行。
サンタフェシャトル
サウス キャピトル駅シャトル:サンタフェの各目的地とサウス キャピトル駅のレール ランナーを結びます。
NM 599 駅シャトル:サンタフェの各目的地とNM 599 駅の Rail Runner を接続します。
パープル シャトル:パープル ルートのアルバカーキ ランから接続し、サウス キャピトル駅とサンタフェ デポに停車します。
参考文献
- ^ abcd ニューメキシコ州運輸局パークアンドライド
- ^ 「ラスクルーセスとエルパソ間のバス路線、8月31日に運行開始」ラスクルーセス・サンニュース、2009年8月8日。
- ^ クラーク、キャロル・A.（2015年3月2日）「NMDOTパークアンドライド、リアルタイムバス追跡とモバイルアプリを提供」ロスアラモス・デイリー・ポスト。
- ^ 「パークアンドライド北部ルート」（PDF） . NMDOTパークアンドライド. ニューメキシコ州運輸省. 2015年4月1日.
- ^ 「パークアンドライド南部ルート」（PDF） . NMDOTパークアンドライド. ニューメキシコ州運輸省. 2015年4月1日.
- ^ 「サンタフェ・シャトルルート」（PDF） .ニューメキシコ州運輸省パークアンドライド. ニューメキシコ州運輸省. 2014年3月3日.
