スケネクタディ地域の地図(NY 146B が赤で強調表示) | ||||
| ルート情報 | ||||
| NY146の補助ルート | ||||
| ニューヨーク州公共事業局が管理 | ||||
| 長さ | 3.05マイル[ 1 ] (4.91 km) | |||
| 存在した | 1932年頃[ 2 ] [ 3 ] – 1965年頃[ 4 ] [ 5 ] | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | クリフトンパークのミラーロードとシュガーヒルロード | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | サラトガ | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道146B号線(NY 146B)は、アメリカ合衆国ニューヨーク州サラトガ郡南部の州道である。全長3マイル(4.8 km)で、クリフトンパーク市内に位置していた。西端はレックスフォード村落内の、親ルートであるニューヨーク州道146号線との交差点にあった。東端はグルームコーナーズ村落内にあり、ミラー道路およびシュガーヒル道路と交差していた。NY 146B号線は 1932年頃に指定され、 1965年頃に撤去された。かつてのルートは現在、郡道91号線(CR 91)の西部となっている。

NY 146B は、クリフトンパークの町にある川沿いの小さな村落、レクスフォードのNY 146との交差点から始まりました。ルートはリバービューロードを南東に向かい、町を通るモホーク川(エリー運河の一部)の北岸に沿って進みました。エジソンカントリークラブの南を通り、川岸に沿ってレクスフォードの南東約 1 マイル (1.6 km) にあるグルームズロードとの交差点まで進みました。ここで NY 146B は東に曲がり、グルームズロードに沿ってグルームコーナーズの村落に至りました。グルームズ、ミラー、シュガーヒルの道路の交差点を中心としたコミュニティです。NY 146B はこの交差点で終了しましたが、グルームズロードは東に進み、ハーフムーンの町でアメリカ国道 9 号線(US 9) との交差点まで続きました。[ 6 ] [ 4 ]
1916年7月11日、ニューヨーク州は、レックスフォード・フラッツ(現在のレックスフォード)を経由してグルーム・コーナーズとウェイト・コーナーズを結ぶ一連の道路の改良契約を締結した。プロジェクトのおよそ半分は1920年までに完了し、[ 7 ]残りは1926年までに完了した。[ 8 ] 1930年のニューヨーク州の高速道路の番号変更で、グルーム・コーナーズ–ウェイト・コーナーズ・ハイウェイのレックスフォードからウェイト・コーナーズまでの部分は、新しいNY 146の一部となった。[ 9 ]レックスフォードからグルーム・コーナーズまでのハイウェイの残りの部分は、 1932年頃にNY 146の支線であるNY 146Bに指定された。[ 2 ] [ 3 ] NY 146Bは、 1965年頃にハイウェイからその指定が削除されるまで変更されなかった。 [ 4 ] [ 5 ]かつてのNY146Bのルートは現在、州道91号線の一部となっており、グルームズ・ロードを東に進み、ハーフムーンの町で国道9号線と合流している。[ 6 ]さらに、旧NY146Bのリバービュー・ロード部分は現在、モホーク・トウパス・シーニック・バイウェイ(国立シーニック・バイウェイ)の一部となっている。[ 10 ]
| マイル[ 6 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | レックスフォードの村 | |||
| 3.0 | 4.8 | ミラーロード / シュガーヒルロード | グルームコーナーズの村 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||