ニューヨーク州道261号線
 ニューヨーク州道261号線 | ||||
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 ロチェスター地域の地図（NY261が赤で強調表示） | ||||
| ルート情報 | ||||
| NYSDOTとモンロー郡によって管理されています | ||||
| 長さ | 7.70マイル[ 1 ] (12.39 km) | |||
| 存在した | 1931年頃[ 2 ] [ 3 ] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ギリシャとパルマの町境にあるNY104号線 | |||
| 北端 |  ギリシャのオンタリオ湖州立公園道路 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | モンロー | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道261号線（NY 261 ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州モンロー郡ロチェスター市の西に位置する南北に走る州道である。この道は、ギリシャとパルマの町境にあるニューヨーク州道104号線との交差点から、ギリシャ側のオンタリオ湖岸の行き止まりまで、大部分が田園地帯を通る全長7.70マイル（12.39 km ）にわたって延びている。NY 261号線の大部分は、ギリシャとパルマの町の境界上にあるが、最後の2マイル（3.2 km）は完全にギリシャ側にある。NY 261号線は、マニトウ・ビーチの南西でオンタリオ湖州立公園道路と合流する。
NY261号線の起源は、この高速道路が州に接収された1910年代半ばに遡ります。 1931年頃まで、この道路には番号が付けられていませんでした（標識は付いていませんでした）。その後、NY261号線となりました。オンタリオ湖州立公園道路とマニトウビーチの間のNY261号線は、当初州が管理していましたが、その後モンロー郡に移管され、郡道272号線（CR272）として管理されています。公園道路の北側のNY261号線は、2017年1月までにその指定を失いました。
ルートの説明
NY 261 は、グリークとパルマの町境にあるNY 104 (リッジ ロード)との交差点から始まります。当初はマニトウ ロードとして知られ、NY 104 の南にあるモンロー郡によってCR 208に指定されたハイウェイです。ルートは北に向かい、グリークとパルマの境界に沿ってモンロー郡の大部分が田園地帯である部分を横断します。開けた野原と森林地帯の間の散発的な開発が 2.5 マイル (4.0 km) 続いた後、NY 261 は西グリークの小さな村落に入り、ラッタ ロードでNY 18と合流します。東西ルートはここで北に曲がり、 NY 261 と 0.4 マイル (0.6 km)重複した後、西に曲がってパルマ センター ロードに入ります。NY 18 を過ぎると、開発の量はモンロー郡北西部まで散発的に残ります。[ 4 ]
ニューヨーク州道18号線の北約3.5マイル (5.6 km) の地点で、マニトウ道路はサーモンクリークを横切り、しばらく並行に走った後、2つの道路に分岐する。どちらの道路も最終的にオンタリオ湖州立公園道路と交差し、オンタリオ湖の岸に達する。左の分岐はマニトウ道路と同じ南北の直線上を進み、そのため町の境界線上にあるが、ペインビーチ道路と名付けられ、州道224号線に指定されている。しかし、ニューヨーク州道261号線は右の分岐を進み、マニトウビーチ道路となり、北東のグリースに入る。ルートはサーモンクリークに沿ってブラドックハイツの村落に進み、そこでニューヨーク州道261号線はインターチェンジを経由してオンタリオ湖州立公園道路に接続する。この出口はモンロー郡の公園道路の最西端のインターチェンジで、オーリンズ郡に達するまで4車線の中央分離帯のある高速道路となる。[ 4 ]
NY 261 号線はオンタリオ湖州立公園道路を過ぎて北東に進み、[ 1 ]南東にブラドック湾、東にオンタリオ湖を見下ろす住宅街に面しています。 [ 4 ] 2017 年 1 月まで[ 5 ] NY 261 号線の州による保守は公園道路との交差点のすぐ北東で終了し、その時点で標識のない CR 272 号線として郡が保守するようになりました。[ 6 ]オンタリオ湖州立公園道路の北東約 0.5 マイル (0.8 km) で、NY 261 号線は湖畔の集落マニトウビーチに達します。しかし、このルートは湖岸に達する前に南に曲がり、代わりに 200 ヤード (183 m) にわたって湖岸に沿って走り、集落の南にある孤立した行き止まりで終わります。[ 1 ] [ 4 ]
歴史
1915年6月9日、ニューヨーク州は現在のNY261号線全体を州の高速道路基準に合わせて改良する契約を締結した。改修費用は79,296.22ドル（2024年の229万ドルに相当）で、この道路は1916年12月26日に州道1281号線（SH1281）として州の高速道路網に追加された。[ 7 ] [ 8 ] 1930年のニューヨーク州の州道の番号再設定では、路線番号が付いていなかった数百の州管理の高速道路に番号が付けられた。[ 9 ] NY261号線は翌年までにSH1281号線に割り当てられた。[ 2 ] [ 3 ]ルートの配置はその時から変わっていない。しかし、オンタリオ湖州立公園道路の北東にあるニューヨーク州道261号線の所有権と管理は、1997年以前のある時点で州からモンロー郡に移管されました。 [ 6 ]
主要な交差点
ルート全体はモンロー郡内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ギリシャ–パルマ市街地境界線 | 0.00 | 0.00 | NY 104 | 南端、西ギリシャの村落 | |
| 2.51 | 4.04 |   NY 18東 | NY18号線の南端が重複 | ||
| 2.85 | 4.59 |  NY 18西 | NY18号線の北端が重複 | ||
| ギリシャ | 7.70 | 12.39 | オンタリオ湖州立公園道路 | 北端、インターチェンジ | |
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
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参照
参考文献
- ^ a b c d「2008年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）ニューヨーク州運輸局、2009年6月16日、p.200 。 2010年1月30日閲覧。
- ^ a bニューヨークの道路地図（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1930年。
- ^ a bニューヨーク（地図）。HM Gousha Companyによる地図作成。Kendall Refining Company。1931年。
- ^ a b c d Microsoft ; Nokia . 「NY 261号線の概要地図」（地図）Bingマップ. Microsoft . 2015年8月13日閲覧。
- ^ニューヨーク州運輸局（2017年1月）「ニューヨーク州の高速道路観光ルート、自転車観光ルート、景観道路、記念建造物指定に関する公式説明」（PDF） 。 2017年1月9日閲覧。
- ^ a bブラドックハイツデジタルラスター図（地図）. 1:24,000. ニューヨーク州運輸局. 1997年. 2010年6月6日閲覧。
- ^ニューヨーク州高速道路局 (1920年).州高速道路局長報告書.ニューヨーク州アルバニー: JB Lyon Company. p. 264. 2010年11月17日閲覧。
- ^ 1634–1699: McCusker, JJ (1997). How Much Is That in Real Money? A Historical Price Index for Use as a Deflator of Money Values in the Economy of the United States: Addenda and Corrigenda (PDF) . American Antiquarian Society .1700–1799年：McCusker, JJ (1992).実質貨幣価値はいくらか？米国経済における貨幣価値のデフレーターとして用いる歴史的物価指数(PDF) .アメリカ古物協会.1800年～現在：ミネアポリス連邦準備銀行。「消費者物価指数（推定）1800年～」 。 2024年2月29日閲覧。
- ^ディキンソン、レオン・A.（1930年1月12日）「州間高速道路の新しい標識」ニューヨーク・タイムズ、136ページ。
外部リンク
- ニューヨーク州道261号線（ニューヨークルート）
