NY 326 は赤で強調表示され、NY 931E は青で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| NYSDOTによる管理 | ||||
| 長さ | 8.74マイル[ 1 ] (14.07 km) | |||
| 存在した | 1930年[ 2 ] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | カユーガ | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道326号線(NY326 )は、アメリカ合衆国ニューヨーク州カユガ郡にある全長8.74マイル(14.07km)の州道である。NY326号線は、ユニオンスプリングス村からオーバーン市まで南西から北東方向に走っている。西端はユニオンスプリングス村の北の境界付近にあるニューヨーク州道90号線との交差点である。東端はオーレリウス町のオーバーン市境のすぐ西にあるアメリカ国道20号線(US20)とニューヨーク州道5号線との交差点である。NY326号線は、フィンガーレイクス地域の大部分の田園地帯を通っており、各終点を除いて市街地を通っていない。
ニューヨーク州道326号線は、1930年のニューヨーク州道番号再編の一環として、ユニオンスプリングスとオーバーンを結ぶ連絡道路として指定されました。当初のルートは、オークウッド村落からオーバーン市街地までオークウッド・ロードとジェネシー・ストリートに沿っていました。1970年代半ばにルートが変更され、オーバーン市街地西側の国道20号線とニューヨーク州道5号線で終点となりました。1981年には、オークウッド村落とハーフエーカー村落の間でハーフエーカー・ロードに沿ってルートが変更されました。現在、この2地点間のニューヨーク州道326号線のルートは、カユガ郡によって管理されています。

NY326号線は、ユニオンスプリングスの北の村境付近にあるNY90号線との交差点から始まります。この高速道路は東へ向かい、オーバーン通りに沿って北の村境に沿って走ります。かつての「オールド・ルート326」と呼ばれる路線と一時的に並行し、ユニオンスプリングスを出てスプリングポートの町に入ります。カユガ湖の東岸に位置するスプリングポートの町の大部分は田園地帯で、開発は進んでいません。この道路は家屋や畑の脇を通り、地元では「パワーズ・コーナー」として知られる交差点へと進みます。ここでNY326号線は北東へ向かい、オークウッドの村落へと向かう間、その名称のみで知られるようになります。[ 3 ]
オークウッドでは、NY 326 号線は数軒の家屋を通り過ぎ、オークウッド ロードと交差します。オークウッド ロードは南北に走る幹線道路で、このコミュニティと北のオーレリアスの町にあるウェスト ジェネシー ストリートを結んでいます。この交差点で、NY 326 号線はハーフ エーカー ロードになります。この名前は、北東にあるハーフ エーカーという村落に由来しています。幹線道路は北東方向に 1.5 マイル (2.4 km) 進み、北に進路を変えてハーフ エーカーに入ります。オーレリアスの小さなコミュニティであるハーフ エーカーは、ハーフ エーカー ロードとウェスト ジェネシー ストリートの交差点の周囲に発展しています。ここで、NY 326 号線は東に曲がり、ウェスト ジェネシー ロードに沿ってオーバーン市に向かいます。国道 20 号線とニューヨーク 5 号線と並行して1.5 マイル (2.4 km) 進み、ベテランズ メモリアル パークウェイに到着し、そこでニューヨーク 326 号線は北上します。一時的にオーバーン市域に入りますが、オーバーン市域のすぐ西、オーレリアスの US 20 号線とニューヨーク 5 号線の交差点で終わります。[ 3 ]

NY 326 号線は、1930 年にニューヨーク州の州道の番号変更の一環として割り当てられ、ユニオン スプリングス村からオーバーン市まで延びていた。このルートは当初、オークウッド村からオークウッド ロードとジェネシー ストリートをたどってオーバーンに至り、[ 2 ]オーバーンのダウンタウンでNY 34 号線(サウス ストリート)との交差点で終わっていた。 [ 4 ] 1975 年頃、オーバーンの西に分離道路が建設され、US 20 号線と NY 5 号線の重複ルートが NY 326 号線に接続した。US 20号線とNY 5号線は、新しい高速道路に沿って南に NY 326 号線まで進むようにルート変更され、3 つのルートすべてが東のジェネシー ストリートを通ってダウンタウンまで続いた。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] 1977 年までに、US 20 号線と NY 5 号線は、分離道路の北端から東にダウンタウンへと続く新しい幹線道路に沿って再び再配置された。一方、NY326号線は、分離帯のある高速道路に沿って北へUS20号線とNY5号線まで再配置された。[ 8 ]
1981年4月1日、ニューヨーク州とカユガ郡の間の高速道路保守の交換の結果、NY326号線はオークウッドとハーフエーカーの村落の間で再配置されました。交換の一環として、ニューヨーク州はオークウッドからハーフエーカーまでのハーフエーカーロードの保守を引き継ぎ、2つの場所間のNY326号線の旧ルートの保守はカユガ郡に移管されました。[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]オークウッドロードのNY326号線の旧ルートは現在、オーレリウス町では郡道168A (CR 168A)、スプリングポート町ではCR 168Bに指定されています。[ 12 ]旧NY326号線のジェネシーストリート部分は現在CR 1の一部です。[ 13 ] 1981年の保守交換では、ニューヨーク州はハーフエーカーロードのハーフエーカー(NY326)とUS20/NY5の合流点間の区間の保守も引き受けました。[ 11 ]ハーフエーカーロードのこの部分は現在、NY931Eであり、標識のない参照ルートです。[ 14 ]
ルート全体はカユガ郡内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| スプリングポート | 0.00 | 0.00 | 西端 | ||
| アウレリウス | 6.38 | 10.27 | ハーフエーカーロード(NY 931E) | 標識のないNY 931Eの南端。ハーフエーカーの村落 | |
| オーバーン | 8.02 | 12.91 | ジェネシーストリート | US 20、NY 5、NY 326 の旧路線 | |
| アウレリウス | 8.74 | 14.07 | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||