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| エディタ | アシュリー・ウェッブ |
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| カテゴリー | 自動車 |
| 頻度 | 毎月 |
| 循環 | 10,743 (2008) [1] (ニュージーランド国内) |
| 未払いの流通 | 159,000 (2008) [1] |
| 創刊 | 発行：1991年1月 発行日：1990年12月5日 |
| 会社 | パークサイドメディア |
| 国 | ニュージーランド |
| Webサイト | www.classiccar.co.nz |
| ISSN | 1170-9332 |
NZ Classic Carは、1990 年 12 月から発行されている月刊自動車雑誌です。創刊号は 1991 年 1 月です。
この雑誌には関連ウェブサイトもあり、ニュージーランド、そしてオーストラリアのクラシックカーやヒストリックカー、イベント、クラブ、関連する自動車文化など、あらゆる情報を扱っています。[2]
歴史
これは、グレゴリー・ヴィンセントとキャロリン・ヴィンセント夫妻によるパークサイド・パブリッシング設立後、初めて発行された雑誌でした。 [3] [4]この雑誌は、地元のクラシックカーオーナーとショー、イベント、カークラブ、そして業界関係者とのつながりを築くというシンプルなアイデアから始まりました。この雑誌の執筆に抜擢され、地元のクラシックカーシーンを取り上げたのは、このテーマに情熱を注ぎ、多くは自身もクラシックカーオーナーだった人々でした。[要出典]
ニュージーランドで最も長く発行されている自動車雑誌の一つであり、NZパフォーマンスカーとNZオートカーに次いで3番目に売れている自動車雑誌です。[5]
この雑誌は2007年8月に創刊200号を迎えました。[6]当初は白黒の新聞用紙でしたが、現在は光沢のある製本になっています。
この雑誌とその寄稿者たちは、クラシックカーやヒストリックカーを楽しみたい人々の声となり、彼らの権利を擁護しています。また、ロス・ジェンセン、ロビー・フランチェヴィック、ロン・ロイクロフト、ヘック・グリーン、ラルフ・ワトソン、ジョニー・ライリー、ケン・スミス、スピナー・ブラック、ハウデン・ガンリーなど、本来であれば忘れ去られたり無視されたりしていたであろうニュージーランドのモータースポーツ界の著名人も多く取り上げてきました。[要出典]
クリスマス直前にニュージーランド・クラシックカー年鑑が出版されました。ニュージーランドのモータースポーツと自動車史に関する特集号も5冊出版されました。[要出典]
NZ Classic Car のオフィスはニュージーランドの オークランド、グレイ リンにあります。
政府の政策
この雑誌は、ニュージーランド政府によってクラシックカー[7]または特別興味車両[8]を定義するための権威として認められている数誌のうちの1つであり、通常、ニュージーランド陸運局によるクラシックカーやヒストリックカーに影響を与える交通変更に関する政策文書で言及されています。
雑誌の内容
2008年11月号現在、雑誌の典型的な内容は次のとおりです。[引用が必要]
- 特集車のレビュー（新旧比較やグループテストを含む）
- 歴史的な写真（主にニュージーランドの自動車の歴史に関するもの）
- イベント概要（ヒストリックレース、コンクールなど）
- 車とSUVのニュース（新車ニュース）
- 高級車の短いレビュー（例：ベントレー、アストンマーティン、フェラーリ、マセラティなど）
- 編集者と寄稿者のコラム
- クロスワード
- スケールモデルのレビュー
- 書評
- イベントカレンダー
- 読者からの手紙
- 読者向け広告
- 修復プロジェクト
- 謎の車
Webサイト
平日は雑誌のコンテンツに加え、毎日のニュース記事もご覧いただけます。過去の号の記事全文もご覧いただけます。雑誌に掲載しきれなかった写真や情報（動画を含む）も掲載されていることが多いです。一部のライターはウェブサイト上でブログを運営しており、ユーザー同士の交流を促進するため、サブサイトとしてフォーラムも運営しています。
オンラインショップでは、クラシックカーやヒストリックカー関連の書籍、バックナンバー、定期購読を購入できます。過去の号のクロスワードパズルもオンラインでダウンロードできます。
編集スタッフ
NZクラシックカーの初代編集者は、パークサイド・メディアのオーナーであるグレッグ・ヴィンセントでした。彼は2000年頃（第101号）、創刊当初から同誌に携わっていたアラン・ウォルトンに編集権を譲りました。[要出典]ウォルトンは1980年代初頭からクラシックカーに関わっており、クラシックカー界ではよく知られていました。ウォルトンは、クライストチャーチ出身の著名な写真家テリー・マーシャルと共著で、『Looking Back: The Motorsport Photography of Terry Marshall』を執筆しました。これは、1960年代から1980年代にかけてのニュージーランドのモータースポーツを特集した写真集です。
論争
NZクラシックカー協会は、クラシックカーやヒストリックカーのオーナーが引き続き愛車を楽しむことができるよう訴えてきました。そのため、ニュージーランド政府に対し、必ずしも環境に優しい選択肢とは言えない提案を時折提出してきました。同協会は、有鉛ガソリンの使用継続[9]と、クラシックカーの排ガス規制の免除を主張しました。[要出典]
ニュージーランドにおけるタルガへの支援
NZクラシックカーは、 1995年の第1回大会からタルガ・ニュージーランドをサポートし、スポンサーを務めてきました。2006年の大会を最後に、NZクラシックカーとタルガは袂を分かちました。[要出典]
インターマルク・コンクール・デレガンス
インターマーク・コンクール・デレガンスは、エラズリー競馬場で毎年2月に開催されます。オークランドで開催されるこのコンクールは、ニュージーランド最大のコンクールイベントです。ニュージーランド・クラシックカー協会は1991年以来、すべてのイベントに参加しており、2004年からはメインスポンサーを務めています。[10] [要出典]
受賞歴
長年の寄稿者であるトレバー・スタンリー・ジョブリンと出版者のグレッグ・ヴィンセントは、ともにメギアーズ・コレクターズ・カー・パーソン・オブ・ザ・イヤー賞を受賞している。[11]
参考文献
- ^ ab 「Average Circulation」Magazine.abc.org.nz . 2011年1月30日閲覧。
- ^ 「ニュージーランド・クラシックカー」Car Mag Reviews、2011年1月20日。 2011年1月30日閲覧。
- ^ パークサイドメディア
- ^ 企業
- ^ “Magazine Audit Process”. Magazine.abc.org.nz. 2013年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月30日閲覧。
- ^ 「ニュージーランドの成功物語：ニュージーランド・クラシックカー誌が200号目を祝う | infonews.co.nz ニュージーランドのローカルニュースコミュニティ」 Infonews.co.nz . 2011年1月30日閲覧。
- ^ ファクトシート
- ^ ステアリングシステムの修正案
- ^ ウィルソン、ニック、ホロックス、ジョン (2008). 「ガソリンからの鉛除去が他の環境汚染物質の制御に及ぼす教訓：ニュージーランドの事例研究」.環境衛生. 7 (1): 1.書誌コード:2008EnvHe...7....1W. doi : 10.1186/1476-069X-7-1 . PMC 2263033. PMID 18179712.
ニュージーランド・クラシックカー協会
は、鉛のわずか10%が大気中から来ていると主張し、「悲観論者」に異議を唱えた。
- ^ 「Intermarque Concours d'Elegance 会長報告書」（PDF）2011年1月30日閲覧。
- ^ “受賞者”. 2008年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年11月2日閲覧。
外部リンク
- NZクラシックカーのウェブサイト
