ナクラ20
 ナクラ F20 カーボン | |
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ジーノ・モレッリとピート・メルビン |
| 位置 | オランダ |
| 年 | 1998 |
| ビルダー | パフォーマンスカタマランナクラセーリング |
| 役割 | ワンデザインレーサー |
| 名前 | ナクラ20 |
| ボート | |
| クルー | 二 |
| 変位 | 390ポンド（177キログラム） |
| 下書き | ダガーボードを下ろすと3.18フィート（0.97メートル） |
| ハル | |
| タイプ | カタマラン |
| 工事 | グラスファイバーフォームサンドイッチ |
| LOA | 20.00フィート（6.10メートル） |
| ビーム | 8.50フィート（2.59メートル） |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | ツインダガーボード |
| ラダー | 船尾に取り付けられた双舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグスループ |
| メインセールエリア | 206平方フィート（19.1平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 50平方フィート（4.6 m 2） |
| スピナカーエリア | 269平方フィート（25.0 m 2） |
| 総帆面積 | 256平方フィート（23.8 m 2） |
ナクラ20は、ジノ・モレリとピート・メルビンによってワンデザインレーサーとして設計され、1998年に初めて建造されたカタマランセーリングディンギーです。[ 1 ] [ 2 ]
この設計はナクラF18インフュージョンの発展型であり、同じ舵、マスト、船体間梁、その他の小さな部品や装備品を使用していますが、新しい長い船体を備えています。[ 3 ]
この設計は、当初メーカーによってNacra Inter 20として販売され、後にNacra 20として販売されました。最近ではNacra F20 Carbonと水中翼を備えたNacra F20 Carbon FCSに開発されました。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
ナクラF20カーボンは、ワールドセーリングの国際競技クラスとして認められています。[ 5 ]
生産
この設計は当初、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンタアナのパフォーマンス・カタマラン社によって建造されましたが、同社は廃業しました。2007年以降はオランダのスケベニンゲンにあるナクラ・セーリング社によって建造されており、ナクラF20カーボンおよびナクラF20カーボンFCSモデルとして生産が続けられています。[ 1 ] [ 3 ] [ 6 ] [ 7 ]
デザイン
Nacra 20はレーシングカタマランヨットです。全モデルとも、回転式マスト、垂直トランサム、ティラーで操作するトランサムハンギングラダー、そして格納式ダガーボードを備えたフラクショナルスループリグを備えています。通常は2人乗りで操縦され、バランス調整のために2つのトラピーズが装備されています。[ 1 ] [ 3 ]
変種
- ナクラ20
- このモデルは1998年にNacra Inter 20として導入され、後にNacra 20と改称されました。このモデルの生産は3年後の2001年に終了しました。船体はグラスファイバーフォームサンドイッチ構造で、全長20.00フィート（6.1 m）、全幅8.50フィート（2.6 m）、排水量390ポンド（177 kg）です。船体は垂直なステムを持ち、ダガーボードを展開した状態で喫水3.18フィート（0.97 m）、ダガーボードを収納した状態で喫水0.42フィート（0.13 m）となり、ビーチングやトレーラーによる陸上輸送が可能です。[ 1 ] [ 8 ]
- ナクラ F20 カーボン
- このモデルの船体は、主にエポキシ樹脂を用いたカーボンファイバーフォームサンドイッチ構造です。全長は20.25フィート（6.2メートル）、全幅は10.42フィート（3.2メートル）、排水量は401ポンド（182キログラム）です。船体は逆傾斜ステムを備え、舵はキックアップ式です。舵とダガーボードはプリプレグカーボンファイバー製です。スピネーカーはナイロン製です。[ 3 ] [ 4 ]
- Nacra F20 カーボン FCS（フライトコントロールシステム）
- このセーリング水中翼船モデルは2014年に生産を開始しました。Nacra F20 Carbonとほとんどの部品を共有しており、船体は主にエポキシ樹脂を使用したカーボンファイバーフォームサンドイッチ構造です。全長は20.25フィート（6.2 m）、全幅は10.42フィート（3.2 m）、排水量は445ポンド（202 kg）です。船体は逆傾斜ステムを備えています。プリプレグカーボンファイバー製水中翼船ダガーボードと舵は、このモデル独自のものです。ダガーボードはL字型、舵はT字型です。スピネーカーはポリエステル製です。[ 3 ] [ 4 ] [ 9 ]
運用履歴
2012年にセイル誌に掲載されたNacra 20 Carbonのレビューで、評論家のジェレミー・エバンスは次のように書いている。「Nacra 20 Carbonは、非常に軽量（小型のFormula 18よりも20ポンド軽量）で、非常に剛性が高く、非常にパワフルな、オールカーボン製の波を突き破る船体と優れたカーボン/ケブラー製のメインセールを備えた、見事な新しいワンデザインです。微風から中風の風の中でセーリングしたところ、ボートは安定していて、予測可能で、楽に速いことがわかりました。全体として、これはさまざまな条件で猛スピードと本当にスリリングな乗り心地を実現できる美しいボートです。」[ 10 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e McArthur, Bruce (2020). 「Nacra 20 sailboat」 . sailboatdata.com . 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月27日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Morrelli & Melvin" . sailboatdata.com . 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月27日閲覧。
- ^ a b c d e f Nacra Sailing (2019). 「Nacra F20 Carbon」 . nacrasailing.com . 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月27日閲覧。
- ^ a b c McArthur, Bruce (2020). 「Nacra F20 Carbon sailboat」 . sailboatdata.com . 2020年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月29日閲覧。
- ^ World Sailing (2020). 「Nacra F20 Carbon」 . sailing.org . 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月15日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Performance Catamarans Inc」 . sailboatdata.com . 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月27日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「NACRA Catamarans」 . sailboatdata.com . 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月27日閲覧。
- ^ “Nacra Inter 20” . Boat-Specs.com . 2019年. 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月27日閲覧。
- ^ “Nacra 20 FCS” . Boat-Specs.com . 2019年. 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月27日閲覧。
- ^ Evans, Jeremy (2017年8月2日). 「Nacra 20 Carbon」 . Sail magazine . 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月27日閲覧。
外部リンク
