ナディーン・バーニス・ラムゼイ（1911年～1997年）は、アメリカ合衆国の飛行士で、アメリカ合衆国郵便公社で郵便飛行を行った最初の二人の女性のうちの一人でした。彼女は女性空軍パイロットであり、第二次世界大戦中にロッキードP-38ライトニングを操縦したわずか26人のWASP（女性女性パイロット）の一人でもありました。
家族と幼少期
ラムジーはイリノイ州とカンザス州で育った。[1] 彼女の父親は油田で「野放し」の仕事をしており、家を留守にすることが多かった。[2] ラムジーと弟のエドウィンは、父親が母親を殴っているのを何度も目撃していた。[2] 彼女が17歳の時、[2]父親は配偶者虐待で逮捕された。 [1]ナディーンとエドウィンが父親を母親から引き離したためだ。[2]その夜、父親は独房で自殺した。[1] 父親の死後、ラムジーの母親は一人で子供たちを育てた。[1] ラムジーは家計を支えるため、学校を中退し、秘書になった。[2] 仕事の後、近くのビーチクラフト飛行機工場で飛行訓練を受けていた。[2] 当初、彼女は女性パイロットは不名誉な扱いを受けると考え、訓練のことをほとんどの人に秘密にしていた。[2]彼女はエドウィン に飛行訓練を教え、エドウィンは彼女を「熟練した、本能的なパイロット」と評した。[2]
ラムジーの母親であるネル[3]は美容師兼皮膚科医でした。[1]彼女の兄はアメリカ陸軍 の将校となり、第二次世界大戦中はフィリピンでゲリラのリーダーを務めました。[1]
航空業界でのキャリア
ラムゼイは1937年に飛行士となり、[4] 1938年5月19日にカンザス州の航空郵便路線を飛行して話題となった。 [5] 彼女とシャーロット・フライは郵便局で郵便を運んだ最初の女性となった。[5] 5月22日、彼女はカンザス州ハッチンソン で行われた航空ショーに飛行した。[6]
1940年までに、[7]ラムジーはカリフォルニア州マンハッタンビーチに住み、テイラークラフト社の飛行機の広告と販売を行っていた。 [8] また、有料で旅客輸送も行っていた。[8] 1940年9月2日、ラムジーはガートルード・スノーという乗客を乗せてヘンショー湖 近くの山岳地帯を飛行していた。 [7] 着陸を試みた際、飛行機の着陸装置が木に衝突し、機体は急降下した。[7] スノーは「両腕を骨折し、足をひどく損傷した」。[7] ラムジーは「重度の内傷の可能性」があるとして治療を受けた。[7]背中と肋骨数本が骨折し、ひどい脳震盪を起こした。[2] 片足は切断寸前だったが、友人が家族の代理人を名乗り、ラムジーをロサンゼルスの病院に搬送し、医師が足を救うことができた。[2] エドウィンは彼女が回復するまで世話をするためにロースクールを中退した。[2] 12月までにラムジーは歩けるようになり、2月には再び飛べるようになった。[2]
ラムジーは1943年に女性空軍サービスパイロットに入隊した。 [9] 彼女は1943年9月12日に第43期W-5クラス[10]を卒業した。[9] ラムジーは戦闘機の操縦を学ぶため訓練学校に進み、1944年5月1日に卒業した。[11] WASPとして、ラムジーはPT-19、BT-13、UC-78、AT-6、P-39、P-47、P-51、そしてP-63の飛行機を操縦した。[10]彼女はまた、ロッキードP-38ライトニング を操縦した26人のWASPの一人でもあった。[12]ラムジーは当初テキサス州ラブフィールドに駐留していたが、カリフォルニア州ロングビーチ陸軍航空基地への転属を希望し[4] 、そこで戦闘機の運搬や「飛行前移行」の教官を務めた。[13] WASPが解散した後も、彼女は第6軍輸送グループの武官として基地に留まりました。[13]
1945年、ラムゼイはアリゾナ州キングマンで陸軍の余剰機であるP-38を購入した。[2] この飛行機の価格は1,250ドルだった。[2]ラムゼイは2年半P-38 を操縦し、維持費が払えなくなったため飛行機を売却した。[2]
参考文献
- ^ abcdef Woo, Elaine (2013年3月16日). 「エドウィン・ラムジー氏、95歳で死去。第二次世界大戦時の陸軍騎兵将校、フィリピンで」LAタイムズ. 2019年4月3日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnoラムゼイ 、エドウィン（1990年）『ラムゼイ中尉の戦争』ニューヨーク：ナイツブリッジ出版。ISBN 1574880527。
- ^ 「エドの母ネル、ウィチタ」エドウィン・プライス・ラムゼイ2018年12月. 2019年4月11日閲覧。
- ^ ab 「WASPs seek status」. Independent Press-Telegram . 1976年10月10日. 2019年4月3日閲覧– newspapers.com経由.
- ^ ab 「ウィチタ発女性パイロットが郵便飛行機を操縦」ハッチンソン・ニュース、1938年5月18日。 2019年4月3日閲覧– newspapers.com経由。
- ^ 「Thirty Ships Expected In Air Show Today」ハッチンソン・ニュース、1938年5月22日。 2019年4月3日閲覧– newspapers.com経由。
- ^ abcde 「Women Hurt」サンタマリア・タイムズ、1940年9月3日。 2019年4月4日閲覧– newspapers.com経由。
- ^ ab ケーズマン、ベティ (2005). 『プロペラ洗浄：飛行への愛のために』 カリフォルニア州サンディエゴ：ブラックフォレスト・プレス. pp. 61– 64. ISBN 1582751358。
- ^ ab 「行方不明者の妻と姉妹が航空任務に就く」ビッグスプリング・デイリー・ヘラルド、1943年9月12日。 2019年4月4日閲覧。
- ^ ab 「ナディーン・ラムゼイ、43-W-5 授業写真」テキサス女子大学、2014年。
- ^ バーン・リックマン、サラ（2016年）『フェリー司令部のWASP：女性パイロット、非凡な功績』ノーステキサス大学出版局、253頁。
- ^ ブレッドソー、ラリー・W. (2017). 『The Few: Women Who Flew the P-38』 BOOKBABY.
- ^ ab Reece, Ruth (1949年9月18日). 「Women with Wings」. Independent Press-Telegram . 2019年4月4日閲覧。
