長浜駅 長浜駅 | |||||
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長浜駅東口、2010年10月 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | 〒526-0057滋賀県長浜市北船町1番地 | ||||
| 座標 | 北緯35度22分43秒 東経136度15分55秒 / 北緯35.378483度、東経136.265262度 / 35.378483; 136.265262 | ||||
| 運営: | |||||
| ライン | |||||
| 距離 | 米原から7.7km | ||||
| プラットフォーム | 1面1面島式ホーム | ||||
| 工事 | |||||
| 構造タイプ | 地上レベル | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | JR-A09 | ||||
| Webサイト | 公式サイト | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1882年3月10日 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2023年度 | 1日あたり7,780人[ 1 ] | ||||
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長浜駅(長浜駅、長浜駅)は、日本の滋賀県長浜市にある、西日本旅客鉄道(JR 西日本)が運営する旅客鉄道の駅です。
長浜駅は北陸本線が乗り入れており、同線の終点である米原駅から7.7kmの距離にある。1991年から2006年の間、当駅は電化システムの分岐点(駅を含む駅の南側は直流1500V、北側は交流20,000V )であったため、大阪と京都から発着する直流専用電車のすべての区間が当駅に終着していた。2006年に直流区間が敦賀駅まで拡大されたが、現在でも長浜終着の列車がいくつか存在する。
駅は片面ホームと島式ホーム1面で構成され、ホーム上に高架駅舎が設置されています。島式ホームの一部は切欠きになっており、一部に増結線が設けられています。駅構内には有人窓口(みどりの窓口)があります。
| 1 | ■ 北陸本線 | 米原市と京都市 |
| 2 | ■ 北陸本線 | 木之本・敦賀行き |
| 3 | ■ 北陸本線 | 木之本・敦賀行き |
| 4 | ■ 北陸本線 | 敦賀行き |
長浜駅は1882年3月10日に日本政府鉄道(JGR)の下で開業した。当時は長浜と敦賀の間の鉄道の終着駅であった。1883年5月1日に鉄道が長浜から関ヶ原まで延長されたとき、駅は中間駅となった。関ヶ原へのルートは後に米原へのルートに置き換えられた。[ 2 ]東海道本線の最後の区間が滋賀県で開通して1889年まで、長浜は鉄道と琵琶湖上の船の接続点であり、湖の東西の鉄道のギャップを埋めていた。1882年に建てられた最初の駅は現在博物館(旧長浜駅舎博物館)として保存されており、日本で保存されている最古の鉄道駅である。[ 3 ]
1987年4月1日、国鉄民営化により西日本旅客鉄道(JR西日本)の管轄となった。[ 4 ]
2018年3月に駅番号が導入され、長浜駅にはJR-A09の駅番号が割り当てられた。[ 5 ] [ 6 ]
2019年度には、1日平均4391人の乗客(乗車客のみ)が当駅を利用した。[ 7 ]
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