第二次世界大戦前の永田丸 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | 永田丸 |
| オペレーター | 日本郵船株式会社、東京 |
| 敷設された | 1936年7月30日[ 1 ] |
| 発売 | 1936年11月27日[ 1 ] |
| 完了 | 1937年2月15日[ 1 ] |
| 稼働中 | 1937 |
| 運命 | 1944年4月22日、爆撃を受けて沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 生田丸型[ 2 ] |
| トン数 | 2,969 GRT |
| 注記 | 鉄骨構造 |
長田丸(ながたまる)は、東京の日本郵船が所有していた日本の貨物船である。1937年に就航した。[ 1 ]
永田丸の名称は、神戸市長田区にある神社である永田神社に由来する。[ 3 ]
生田丸、太閤丸、永田丸、泉陽丸、万葉丸、億洋丸、常島丸、やまどり丸からなる生田丸型の3番船でした。[ 2 ]
永田丸は、いくつかの日本の船舶の名称でした。1900年、藤永田造船所は同社初の全金属製商船である第二永田丸を竣工しました。
1939年、永田丸は日本海軍に徴用され、兵員輸送船として使用されました。
日本軍によるギルバート諸島占領中、2日以内にマキン礁に水上機基地を設置した。
連合軍捕虜の輸送において、この船は「地獄船」という異名を得た船の一つであった。
1944年4月22日、永田丸はシンガポールからサイゴンへ向かう船団の一員として、フランス領インドシナのサンジャック岬沖に停泊していました。船は爆撃を受け、沈没しました。