ドクター ババサヘブ アンベードカル国際空港

ドクター ババサヘブ アンベードカル国際空港
まとめ
空港の種類公共
所有者インド空港公団
オペレーターGMRグループ＆MIHAN India Private Limited（MIPL）
サーブナグプール
位置インド、マハラシュトラ州、ソネガオン
焦点都市インジゴ
標高 AMSL315メートル / 1,033フィート
座標北緯21度05分32秒 東経79度02分50秒 / 21.09222°N 79.04722°E / 21.09222; 79.04722
地図
NAGはマハラシュトラ州にあります
ナグ
ナグ
Show map of Maharashtra
NAGはインドに所在する
ナグ
ナグ
Show map of India
滑走路
方向長さ 表面
メートル フィート
14/32 3,200 10,498 アスファルト
統計（2024年4月～2025年3月）
乗客2,894,099 ( 増加3.6%)
航空機の動き23,876 ( 増加8.5%)
貨物トン数9,018 ( 増加12.8%)
出典: AAI [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

Dr.バーバーサーヘブ・アンベードカル国際空港（IATA：NAG、ICAO：VANP）は、インドのマハラシュトラ州にある、同州の冬の州都であるナーグプルにある国際空港です。ナーグプルの南西8km （5マイル）のソネガオンに位置し、面積は1,355エーカー（548ヘクタール）です。2005年に、インド憲法の起草に尽力し、インド共和国建国の父の一人であるB.R.アンベードカル[ 5 ]にちなんで命名されました。

同空港は2024～25年度に約290万人の旅客を処理し、インドで27番目に利用者数の多い空港となった。1日あたり約8,000人の旅客を処理し、国内航空会社4社と、シャールジャ、ドーハ、および国内14都市とを結ぶ国際航空会社2社が就航している。同空港はインド空軍のナグプール空軍基地の本拠地でもある。旅客数の増加は、700キロ（378マイル）以上離れた州都ムンバイと首都デリーを行き来する旅客によって牽引されている。同空港にはターミナルが1つと、2つのエアロブリッジがある。

歴史

この空港は、第一次世界大戦中の1917年から1918年にかけて、英国空軍（RFC/RAF）のために開設されました。第二次世界大戦中は、旧施設が改修され、イギリス空軍（RAF）の中継飛行場として使用されました。イギリス軍の撤退に伴い、インド政府に移管されました。旅客数の増加に伴い、1953年には軽食、休憩室、トイレ、書籍売店、来客用ギャラリーなどの設備を備えた新しいターミナルビルが建設されました。[ 6 ]

ソネガオン空港は、ユニークな「夜間航空郵便サービス」の拠点でした。デリー、ボンベイ、カルカッタ、マドラスから毎晩4機の飛行機が各地域の郵便物を積んで出発し、ナグプールで郵便物を交換した後、早朝に母港に戻っていました。このサービスは1949年1月から1973年10月まで運営されていました。[ 7 ]長年にわたり、主な旅客機は民間機でしたが、2003年に第44航空団が編成され、イスラエル空軍のIl-76軍用輸送機が移管されました。 [ 8 ] 2010年代には、空港の危険性により運航免許の失効が危惧されました。1991年以来空港に放置されていたコンチネンタル・アビエーション・リミテッド所有の元アトランタ・スカイラークスのボーイング720が、滑走路から90メートルの地点に放置されていました。規則では、いかなる物体も滑走路から少なくとも150メートルの距離に設置しなければならないと定められています。 2015年から2016年にかけて、それまでに30年近くそこに停泊していたこの航空機は、滑走路から600メートル離れた空港の北東端に移動されました。[ 9 ] [ 10 ]

拡大

この空港はマルチモーダル国際ハブ空港となる予定で、2005年に開発工事が開始されました。この計画には、建設・運営・譲渡方式による第2滑走路、新ターミナルビル、貨物複合施設の建設が含まれています。マハラシュトラ州政府は、ナグプール空軍基地の278ヘクタールの土地と引き換えに、インド空軍（IAF）に400ヘクタールの土地を提供しました。[ 11 ] [ 12 ]

既存の統合ターミナルビルは2008年4月14日に開業した。インド空港公団（AAI）は7億9000万ルピー（930万米ドル）をかけて既存のビルを改修・改良した。延べ面積は17,500平方メートルで、ピーク時には到着・出発旅客550人に対応できる。既存のターミナルビルにはチェックインカウンター20個と入国審査カウンター20個がある。ターミナルには、ビジュアルドッキングガイダンスシステム付きの旅客ブリッジや手荷物コンベアシステムなどの設備が整っている。一度に600台を収容できる駐車場が建設された。新たに8つの駐車ベイが追加され、ベイ数は18になった。市街地との接続性を向上させるため、ターミナルビルと主要高速道路を結ぶ新しいアクセス道路が建設された。ナグプール空港の航行設備を改善するため、AAIは最新のCNS ATM設備を備えた新しい管制塔と技術棟を建設する予定である。[ 13 ]

エア・インディアのメンテナンス・修理・オーバーホール

アメリカの航空機メーカーであるボーイングによって建設された整備・修理・オーバーホール施設は、同空港の50エーカーの土地を占めている。建設は2011年1月に始まった。[ 14 ]エア・インディアの整備・修理・オーバーホール部門であるエア・インディア・エンジニアリング・サービスは、2013年に別会社に分割され、2015年6月までに整備・修理・オーバーホール施設の運営を開始する予定である。[ 15 ] 1億ドルのこのプロジェクトはエア・インディアとボーイングの契約の一部であり、ラーセン・アンド・トゥブロによって建設された2つの100 x 100メートルの格納庫があり、ボーイング777や787-8などのワイドボディ機を収容し、さらに24,000平方メートルの関連作業用のエリアがある。ナグプールがこのプロジェクトの場所に選ばれたのは、その中心的な立地と、腐食や海水汚染がなく航空機製造に適した高温であるという理由からである。このグリーンフィールドプロジェクトは、ボーイングにとって中国上海に次ぐ世界で2番目のプロジェクトとなる。[ 16 ]

空港からの地下鉄アクセス

現在、空港と空港メトロ駅の間を15分間隔で運行するフィーダーバスサービスにより、空港からナグプールメトロにアクセスできます。[ 17 ]

航空会社と目的地

航空会社目的地
エア・アラビアシャルジャ[ 18 ]
エア・インディアデリー、ムンバイ-シヴァージー
エア・インディア・エクスプレスベンガルール[ 19 ]
インジゴアーメダバード、ベンガルール、デリー、ゴア～モパ、[ 20 ]ハイデラバード、インドール、コルカタ、ムンバイ～ナビ、ムンバイ～シヴァージー、プネー
カタール航空ドーハ
スターエアキシャンガル

統計

PassengersYearPassengersAnnual passenger traffic
NAG発の国内便数が最も多い路線（2023-24年）[ 21 ]
ランク 空港 キャリア 出発する乗客
1 ムンバイ、マハラシュトラ州エア・インディア、インディゴ360,677
2 デリーエア・インディア、インディゴ266,718
3 プネー、マハラシュトラ州インディゴ、スターエア205,538
4 カルナータカ州ベンガルールインディゴ、スターエア180,556
5 西ベンガル州コルカタインジゴ67,975
6 ゴアインジゴ61,400
7 アーメダバード、グジャラート州インジゴ49,725
8 ハイデラバード、テランガーナ州インジゴ45,896
9 マディヤ・プラデーシュ州インドールインジゴ36,727
10 ラクナウ、ウッタル・プラデーシュ州スターエア23,076
NAG発の最も混雑する国際路線（2023～2024年）[ 22 ]
ランク 空港 キャリア 出発する乗客
1 カタールドーハ、カタールカタール航空36,038
2 アラブ首長国連邦シャルジャ、アラブ首長国連邦エア・アラビア15,790

参照

参考文献

  1. ^ 「付録III – 旅客データ」（PDF）aai.aero . 2025年4月26日閲覧。
  2. ^ 「付録II – 航空機移動データ」（PDF）aai.aero . 2025年4月26日閲覧。
  3. ^ 「付録IV – 貨物輸送データ」（PDF）aai.aero . 2025年4月26日閲覧。
  4. ^ 「コルハープル発ナーグプル行きフライト、5月15日から運航開始」タイムズ・オブ・インディア、2025年4月28日。
  5. ^ 「Nagpur Airport being renamed」 The Hindu 、2005年10月15日。 2005年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月3日閲覧。
  6. ^ “Nagpur District Gazetteer - 1966” . 2009年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月3日閲覧。
  7. ^ “Indian Postal History 1947-1997” . 2012年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月3日閲覧。
  8. ^ “Warbirds of India — Nagpur” . 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月20日閲覧。
  9. ^ Arya, Shishir (2015年9月30日). 「放置された飛行機、新たな安息の地を得る」 . The Times of India . 2021年3月16日閲覧。
  10. ^ 「インドの空港に放置された、ある男の父親の廃品置き場の飛行機の物語は興味深い」 Jalopnik . 2021年10月13日閲覧。
  11. ^ 「ナグプールのミハンプロジェクトへの土地譲渡」インド政府報道情報局、2011年8月24日。 2012年2月20日閲覧。
  12. ^ 「ナビ・ムンバイ、プネ、ナグプール空港プロジェクト始動」 The Hindu Business Line、2013年11月13日。 2013年11月13日閲覧。
  13. ^ 「ナグプール空港の新ターミナルビル、2008年4月14日に開業」インド政府報道情報局、2008年4月11日。 2012年2月20日閲覧。
  14. ^ 「ボーイング社のナグプールMRO施設、2013年第2四半期に稼働開始」 FlightGlobal 、 2012年12月11日。 2013年2月17日閲覧。
  15. ^ 「ボーイング：ナグプールMROユニット、2015年4～6月までに稼働開始」。フィナンシャル・エクスプレス。2014年12月22日。2014年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月29日閲覧。
  16. ^ 「ボーイング社のMRO施設のナグプール空港での作業は2012年までに終了予定」 DNA 、 2011年5月25日。 2012年2月20日閲覧。
  17. ^ 「NMRCL - ネットワークマップ」 。 2023年11月10日閲覧。
  18. ^「シャルジャ、アラブ首長国連邦 SHJ」。OAG Flight Guide Worldwide . 26 (11). ルートン、イギリス: OAG Aviation Worldwide Limited : 1056–1057 . 2025年5月. ISSN 1466-8718 . OCLC 41608313 .  
  19. ^ 「エア・インディア・エクスプレスがナグプールを追加、デリーとプネからアブダビ便を運航開始」。
  20. ^ 「INDIGO 1H23 DOMESTIC ROUTES ADDITION SUMMER – 05MAR23」エアロルート. 2023年3月7日閲覧。
  21. ^ 「Home | Directorate General of Civil Aviation | Government of India」www.dgca.gov.in . 2025年3月28日閲覧。
  22. ^ 「ホーム | 民間航空総局 | インド政府」2025年3月28日閲覧。
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