| 徐南杓 | |
| ハングル | 서남표 |
|---|---|
| 漢字 | 徐南杓 |
| RR | ソ・ナンピョ |
| 氏 | ソナンピョ |
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徐南杓(ソ・ナンピョ、韓国語: 서남표、1936年4月22日生まれ)は、ロバート・B・ラフリンの後任としてKAISTの第13代学長を2006年から2013年まで務め、その後はカン・ソンモが引き継いだ。[ 1 ]
徐は1936年4月22日に韓国で生まれました。1954年、ハーバード大学で教鞭をとっていた父親のもとへ移住し、ブラウン・アンド・ニコルズ・スクールで高校教育を修了した後、 1955年にMIT(マサチューセッツ工科大学)に入学しました。1963年にペンシルベニア州ピッツバーグで帰化しました。[ 2 ]
スー氏は1970年にMITでキャリアを開始し、そこでラルフ・E・&エロイーズ・F・クロス教授、パーク複雑系センター(旧製造研究所)所長、1991年から2001年の10年間機械工学科長を務めた。また、MIT製造・生産性研究所の創設所長(1977~1984年)、MIT産業ポリマー加工プログラムの創設者兼所長(1973~1984年)、機械工学科の力学・材料部門長(1975~1977年)、MITエンジニアリング評議会のメンバー(1980~1984年、1991~2001年)も務めた。[ 3 ]
1984年10月、スーはMITを休職し、大統領任命を受けて国立科学財団( NSF)のエンジニアリング部門を担当した。ロナルド・レーガン大統領の任命を受け、上院もその任命を承認した。NSF在任中、スーはエンジニアリング局の新たな方向性を定め、エンジニアリング研究を支援するための新たな組織プログラム構造を導入した。これは、エンジニアリング教育と研究を強化し、「21世紀においても米国がエンジニアリングにおけるリーダーシップの地位を維持することを保証する」ためであった。彼は1988年1月にMITに復帰した。[ 4 ] [ 5 ]
徐氏は2006年6月にKAIST学長に任命され、2010年7月14日に再選された。また、MITラルフ・E・&エロイーズ・F・クロス名誉教授でもある[ 6 ]。KAIST学長として、オンライン電気自動車(OLEV)[ 7 ]とモバイルハーバー[ 8 ]という2つの大規模システムの枠組みを提供した。在任中、教授の終身在職権審査制度を刷新し、女性教授や外国人教授を増やすことで学部の多様性を高め、専門学校以外の高校の生徒の入学機会を増やし、国際的なリーダーシップに向けて学生を準備するためにすべての学部課程で英語の講義を必須とし、問題解決能力を養うためにすべての1年生にデザイン教育を導入した。[ 9 ]また、世界大学ランキングや寄付金留保額の点で、KAISTの主要教育指標の向上にも貢献した。[ 10 ]
しかし、KAIST学長時代の彼の政策は学生の間で「学問のダーウィニズム」を助長したという懸念があり、彼の在任中、大学では自殺が相次いだ。[ 11 ] [ 12 ] KAISTの学生が彼の政策を批判するブログ記事を書いたとき、徐氏は名誉毀損で彼を訴えた。[ 13 ]
徐氏はまた、KAIST理事会の一部理事に名誉博士号を授与した決定についても批判を受けた。理事会は徐氏のKAIST学長としての役割を監督しているため、これは一部の人々から非倫理的と見なされる可能性がある。授与された16の名誉博士号のうち、少なくとも7つは元理事または現理事に授与された。[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]
韓国版ウィキペディアの徐に関する記事は、徐本人かその秘書によるものとされる、頻繁な荒らしや編集合戦の対象となった。[ 17 ] [ 18 ]
徐南杓の韓国語版編集部分のスナップショット(出典:ハンギョレの韓国語版記事)