ナモ・バーラト高速鉄道
Series of Indian AC Inter-City train services

ナモ・バーラト高速鉄道
ナモ・バーラト高速鉄道の試運転
概要
サービスタイプ都市間鉄道
状態オペレーティング
前任者メム
Webサイトインド鉄道
ルート
移動距離100～250 km（62～155 マイル）
使用されたライン2
機内サービス
座席の配置はい
ケータリング施設いいえ
観測施設広い窓
手荷物施設オーバーヘッドラック
その他の施設
テクニカル
軌道ゲージ1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ)
電化25 kV 50 Hz AC （架空線経由
動作速度130 km/h (81 mph) (最高)
平均長さ8～16人のコーチ

ナモ・バーラト・ラピッド・レール（ヴァンデ・メトロとも呼ばれる）は、都市間鉄道網で運行される短距離サービスで、約100～250km（62～155マイル）の範囲内の主要都市を結んでいます。[1] [2]カプールターラの鉄道車両工場では、 2024年4月にこの列車の最初の基本ユニット（4両編成）がロールアウトされました。[3]この列車は、インド政府による「メイク・イン・インディア」イニシアチブの一環であり、2024年9月に商業運行を開始しました。 [4] [5]

歴史

発表

中距離区間におけるヴァンデ・バーラト・エクスプレスの成功を受けて、2023年4月に当時の鉄道大臣アシュウィニ・ヴァイシュナブ氏によって、地域旅行を目的とした短距離バージョンとして、ヴァンデ・メトロとして知られるナモ・バーラト・ラピッド・レールが初めて発表されました。[6] [7]

プロトタイプ

試運転

列車の試運転は最終段階に入り、2024年7月に予定されていた。これらの試験は大都市、衛星都市、大都市中心部に重点を置くことになっていた。[8] [9] [10]

2024年8月3日にチェンナイのヴィリヴァッカム駅からカトパディジャンクションまで走行する試運転が成功しました。[11] [12] [13] [14]

2024年9月8日には、アーメダバード・ジャンクション駅からブージ駅までを走行する試運転が実施されました 。試運転中、列車は5時間でこの距離を走行し、当時の運行列車よりも1時間半短縮しました。また、最高速度は時速110キロメートル（68マイル）に達しました。[要出典]

就役

アーメダバード-ブージ間の最初の列車運行は2024年9月16日に開始されました。12両編成で、359km（223マイル）を走行します。所要時間は約5時間40分で、最高速度は時速110km（68マイル）、平均速度は時速63km（39マイル）です。

車両

ナモ・バーラト・ラピッド・レールは、ヴァンデ・バーラト・エクスプレスに似た自走式の列車です。自走式のため、別途機関車を必要とせず、加減速が高速です。[15] MEMU列車の代替として設計され、都市間移動時間の短縮を主な目的としています。[4]最高速度は130 km/h（81 mph）で、[16]現在運行中のMEMU列車の最高速度を上回っています。

各車両には軽量クッションシートが備わり、着席100名、立席200名を収容できます。全席エアコン完備で、移動を容易にする密閉式通路など、最新の設備が整っています。また、アルミ製荷物棚、乗客情報用液晶ディスプレイ、自動ドア、携帯電話充電ソケット、拡散照明、路線表示器、ロールブラインド付きパノラマウィンドウも備えています。[17]

安全機能には、KAVACH衝突防止システム、CCTVカメラ、緊急通話装置、火災検知システム、モジュール式バイオ真空トイレなどが含まれます。当初、列車は路線の需要に応じて12両から16両編成となります。

レーキフォーメーション

略語:

DTC –駆動トレーラーコーチ、NDTC – 非駆動トレーラーコーチ、MC –モーターコーチ、MC2 –電気切替スイッチ付きモーターコーチ、MC3 – 180°回転したMC2、TC –パンタグラフ付きトレーラーコーチ

12両編成のナモ・バーラト・ラピッド・レール列車
コーチNo. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
電源構成 DTC MC TC MC2 NDTC MC TC MC2 MC3 TC MC DTC
基本電源ユニット ユニット1 ユニット2 ユニット3
座席数 57 104 104 104 104 104 104 104 104 104 104 57
立席定員 104 185 185 185 185 185 185 185 185 185 185 104
総座席数= 1150
総立席数= 2058
総収容人数= 3208

サービス

運用サービス

S.No. サービス ゾーン 車 距離 移動時間 スピード 初走行 参照
最大[a] 平均
1 アーメダバード・ブージ WR 12 359 km (223 マイル) 5時間40分 時速110キロメートル（時速68マイル） 時速63キロメートル（時速39マイル） 2024年9月16日 [18] [19] [20]
2 ジャイナガル・パトナ ECR 16 266 km (165 マイル) 5時間30分 時速130キロメートル（時速81マイル） 時速48キロメートル（時速30マイル） 2025年4月24日 [21] [22] [23]

提案されたサービス

品番 サービス ゾーン 距離 参照
1 ムンバイ郊外鉄道 セントラル線 CR 180 km (110 マイル) [24]
ハーバーライン 66 km (41 マイル)
トランスハーバーライン 38 km (24 マイル)
ポートライン 26.7 km (16.6 マイル)
ヴァサイロード・ロハ線 100 km（62 マイル）
ウェスタンライン WR 123.78 km (76.91 マイル)
2 ラクナウ・ウナオ・カンプール NR 72 km (45 マイル) [8]
3 チェンナイ–ティルパティ SR 147 km (91 マイル) [8]
4 アグラ–マトゥラー NR 54 km (34 マイル) [8]
5 ブヴァネーシュワル–バラソール ECoR 206 km (128 マイル) [25]
6 ティルヴァナンタプラム–エルナクラム SR 205 km (127 マイル) [25]
7 トリシュール–コーリコード SR 120 km（75 マイル） [25]
8 デリー–レワリ NR 82 km (51 マイル) [25]
9 ドゥルグ–ナグプール 国務長官 265キロ [26]

注記

  1. ^ 鉄道安全局長が承認した、異なる区間における最高許容速度

参照


参考文献

  1. ^ 「インド初のヴァンデ・メトロがナモ・バーラト・ラピッド・レールに改名：知っておくべきことすべて」インディアン・エクスプレス、2024年9月16日。 2024年9月16日閲覧。
  2. ^ 「RCF、4月までにヴァンデ・メトロの初代試作車を発売へ：S・スリニヴァス」Business Standard、2024年2月11日。 2024年2月11日閲覧。
  3. ^ 「1st Vande Metro: AMAZING PICS! First look revealed – See PHOTOS」. 2024年4月3日.
  4. ^ ab Kulkarni, Srushti (2024年10月17日). 「Namo Bharat Rapid Rail to revolutionize inter-city travel in Karnataka」. The New Indian Express . 2025年1月29日閲覧。半径100～250km圏内の都市を結ぶように設計されたこの構想は、インド政府の「Make in India」キャンペーンの一環であり、地方の製造業とインフラ開発の促進を目指しています。
  5. ^ 「アーメダバード-ブージ・ナモ・バーラト・ラピッド・レール：ルート、停車駅、速度、特徴など、知っておくべきことすべて」エコノミック・タイムズ。2024年9月16日。 2025年3月26日閲覧。ナモ・バーラト・ラピッド・レールの運行は9月17日にアーメダバードから開始される。
  6. ^ Rao, Lingamgunta Nirmitha (2023年4月14日). 「『ヴァンデ・メトロ』は2023年12月までに運行開始へ。特徴など詳細を確認」Hindustan Times . 2024年9月15日閲覧。
  7. ^ 「Vande Metro：インド最速の次世代都市間列車について知ろう」Metro Rail Today . 2024年9月15日閲覧。
  8. ^ abcd Mishra, Twesh (2024年4月27日). 「Vande Metroの試運転は2024年7月に開始予定」. The Economic Times . ISSN  0013-0389 . 2024年4月28日閲覧。
  9. ^ 「インド、間もなくヴァンデ・バーラト・メトロ初号機を開業！7月に試運転開始 ― 詳細は誌面にて」Financial Express、2024年4月28日。 2024年4月28日閲覧。
  10. ^ 「最先端のヴァンデメトロ列車がまもなく運行開始、7月に試験運行開始：詳細と路線はこちら」www.india.com 。 2024年4月28日閲覧。
  11. ^ 「鉄道、ヴィリヴァッカムからカトパディまでヴァンデメトロの試運転を実施」www.dtnext.in . 2024年8月3日. 2024年8月3日閲覧。
  12. ^ 「ヴァンデ・メトロ列車の初試運転がインド鉄道の新たなベンチマークを設定」メトロレールトゥデイ。 2024年8月3日閲覧。
  13. ^ 「12両編成、104席のヴァンデ・メトロ、チェンナイからカトパディまで試運転開始：特徴を確認」タイムズ・ナウ、2024年8月3日。 2024年8月3日閲覧。
  14. ^ 「ICF  、チェンナイで本日ヴァンデメトロの試験運行を開始」。タイムズ・オブ・インディア。2024年8月3日。ISSN 0971-8257 。 2024年8月3日閲覧。
  15. ^ 「鉄道予算2025：ヴァンデ・バーラト2.0列車150両、ナモ・バーラト高速鉄道（ヴァンデ・メトロ）50両 - インド鉄道の主要発表」ET Now。2025年2月2日。 2025年3月26日閲覧。ナモ・バーラト高速鉄道は時速110キロメートルで運行され、乗客はより速い加減速を楽しめます。この速度の利点により、通勤時間の短縮と効率性の向上が期待できます。
  16. ^ 「ヴァンデ・メトロ：インド鉄道、時速130キロの運行能力を持つ高速新型都市間列車の運行開始に向け準備万端」フリープレスジャーナル。 2024年6月14日閲覧。
  17. ^ 「バスの増加、ヴァンデメトロはヴァイシュナウの今年の目標の一つ」ヒンドゥスタン・タイムズ、2024年6月15日。 2024年6月16日閲覧。
  18. ^ 「ヴァンデ・メトロ初運行！モディ首相、ブージとアーメダバードを結ぶ列車運行開始へ ― 運行時間、特徴、運賃を確認」Financial Express、2024年9月13日。 2024年9月15日閲覧。
  19. ^ 「ヴァンデ・バーラト・メトロの開通はガンディナガルからブージまで」タイムズ・オブ・インディア、2024年8月13日。
  20. ^ 「モディ首相、アフマダーバード・ブージ間とヴァンデ・バーラト間の国内初ヴァンデ・メトロの運行開始を発表」thefederal.com 2024年9月15日. 2024年9月16日閲覧。
  21. ^ 「モディ首相、4月24日にジャヤナガル-パトナ間のインド初の16両編成ナモ・バーラト高速鉄道を開通へ - ルート、停車駅、特徴などを確認」Financialexpress、2025年4月21日。 2025年4月23日閲覧。
  22. ^ 「アムリット・バーラト2.0とバンデ・メトロが今月ビハール州に開業、選挙を控えた州の交通を活性化」News18 . 2025年4月23日閲覧。
  23. ^ 「ジャイナガルからパトナ・ヴァンデ・メトロ：インド第2のナモ・バーラト高速鉄道が今週開通｜切符の価格、路線、停車駅など」ET Now、2025年4月22日。 2025年4月23日閲覧。
  24. ^ 「ムンバイインフラ強化：ACヴァンデ・メトロがムンバイのローカル列車を置き換える - 知っておくべきことすべて」タイムズ・ナウ、2023年6月24日。 2023年10月2日閲覧。
  25. ^ abcd 「短距離ヴァンデメトロの試験運行、7月に開始」タイムズ・オブ・インディア、2024年4月27日。
  26. ^ 「Vande-metroはdurgとnagpurの間を走ります」。

ウィキメディア・コモンズにあるヴァンデ・メトロ列車関連のメディア

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