ナンシー・コップ
アメリカの政治家

ナンシー・コップ
メリーランド州第23代財務長官
在任期間：
2002年2月5日～2021年12月17日
知事パリス・グレネニング
ボブ・エーリッヒ
マーティン・オマリー
ラリー・ホーガン
先行リチャード・N・ディクソン
後継者デレク・E・デイビス
メリーランド州下院第16選挙区議員
在任期間：
1975年1月8日～2002年2月14日
後継者スーザン・C・リー
個人情報
生まれる（1943年12月7日）1943年12月7日（82歳）
フロリダ州コーラルゲーブルズ、米国
パーティー民主的な
配偶者
ロバート・コップ
​
（ 1969年生まれ） 
子供たち2
教育ウェルズリー大学 ( BA )
シカゴ大学 ( MA )

ナンシー・K・コップ（1943年12月7日生まれ）は、アメリカの政治家であり、2002年から2021年までメリーランド州の財務長官を務めた。民主党員である彼女は、1975年から2002年まで メリーランド州下院議員として、モンゴメリー郡の第16立法地区を代表していた。

教育

コップはウェルズリー大学に進学し、1965年に文学士号を取得しました。1967年にはシカゴ大学で行政学修士号（政治・公共行政学）を取得しました。政治哲学の博士号取得のための授業と予備試験を修了しましたが、バーナード・マンデヴィルの『蜂の寓話』を題材とした博士論文は未完成でした。[1] [2]

コップ氏は、メリーランド大学ボルチモア校、メリーランド大学ユニバーシティ・カレッジ、タウソン大学、フッド・カレッジから名誉学位を授与されています。また、ゴーチャー・カレッジのサラ・T・ヒューズ・フェロー、ボルチモア大学のイェール・ゴードン公共政策フェローでもあります。

州財務長官としての政治経歴と在任期間

オレゴン州選出のエディス・グリーン下院議員のスタッフとして5年間働いた後、コップ氏は州議会のモンゴメリー郡代表団のスタッフとなった。1974年、コップ氏は31歳でメリーランド州下院議員に選出され、4年間の任期7期目を務めた。[1] 1976年、彼女は在職中に出産した米国初の現職州議会議員となった。[1]代議員としてのコップ氏の仕事は、教育と予算のほか、監査、年金、福祉、消費者保護、住宅、プライバシー、良好な政府に焦点を当てたものであった。[2]彼女は、下院歳出委員会に任命された初の女性2人のうちの1人であった。[1]代議員としての在任中、コップ氏は支出負担能力に関する合同委員会と教育経済開発に関する歳出小委員会の委員長を務めた。彼女はまた、資本予算小委員会、年金小委員会、予算・監査合同委員会の委員を務め、また、多数党副院内総務や臨時議長も務めた。議員としてのキャリアにおいて、コップ財務大臣は同僚議員から最も有能な女性議員、そして下院で最も有能な議員10人の1人に選ばれた。[3] 1992年後半、臨時議長在任中、彼女はクレイトン・ミッチェルをメリーランド州下院議長の職から解任しようとする試みを主導したが、失敗に終わった。[4]

メリーランド州議会によって任命されたコップ氏は、2002年に州財務長官に就任した。 1987年から1996年までルシール・マウラー氏が務めており、女性としては2人目となる。2019年2月中旬、超党派委員会はコップ氏に財務長官職の継続を勧告し、それぞれ1票しか獲得できなかった他の2人の候補者を破った。[5] 1週間後、州議会はコップ氏を5期目の4年間に再選した。[6]

2014年、コップ氏はマーティン・オマリー知事が州の退職年金制度への予定拠出金の3分の1にあたる1億ドルを他の予算ニーズに転用する計画に反対した。コップ氏は、2011年の法案で約束されたこの拠出金の変更は誤った選択であり、州の職員と納税者にとって大きな負担となると述べた。[7] [8]その後、メリーランド州上院は約束額の3分の2を削減し、その年の年金に1億ドルを加算することを決定した。さらに、将来的には拠出金を増額する計画も立てている。[9]

2021年10月18日、彼女は財務長官を退任する意向を表明した。[10]彼女の後任にはデレック・E・デイビスが就任し、2021年12月17日に宣誓した。[11]

I-270とI-495環状道路の有料道路建設

コップ氏は、メリーランド州公共事業委員会の3人の委員（フランチョット会計監査官とホーガン知事と共に）の1人であり、州間高速道路I-495（「ベルトウェイ」）とI-270の拡張に関する知事の計画を承認するかどうかを決定した。[12]この計画は、メリーランド州を通過するキャピタル・ベルトウェイに有料レーンを設置するものであり[13]、2019年にはワシントンD.C.地域の住民の60%から支持を得たが、同じ世論調査では、回答者は計画による住宅差し押さえ、大気汚染、交通量の増加についても懸念を示した。[14]

コップ議員はホーガン知事の提案に対してどのような投票を行うつもりなのか事前に公表していなかったが、計画に対して「公然と懐疑的」であると評されていた。[12] 2019年6月5日、コップ議員は、まず州間高速道路270号線、次に環状道路に有料道路を建設・運営するために民間企業を募るホーガン知事の計画を2対1で承認する投票で反対票を投じた。[15]

会計担当役員後のキャリア

2023年4月、コップはメリーランド大学環境科学センターの訪問委員会に任命されました。[16]

参考文献

  1. ^ abcd Peck, Louis (2015年9月28日). 「州財務長官ナンシー・コップ、減速せず」. Bethesda Magazine . 2019年6月6日閲覧。
  2. ^ ab 「2015年度卒業生功労賞」ウェルズリー・マガジン、2015年春号。
  3. ^ 「ナンシー・コップ」メリーランド州女性の殿堂. 2021年10月20日閲覧。
  4. ^ Bortz, Bruce L. (1992年12月17日). 「失敗した反乱」.ボルチモア・サン. 2021年4月2日閲覧。
  5. ^ ウッド、パメラ（2019年2月12日）「超党派委員会、ナンシー・コップ氏のメリーランド州財務長官としての職務継続を勧告」ボルチモア・サン紙。 2019年6月6日閲覧。
  6. ^ ウッド、パメラ（2019年2月19日）「メリーランド州議会、民主党のナンシー・コップ氏を州財務長官に4年間再選」ボルチモア・サン紙。 2019年6月6日閲覧。
  7. ^ Lazarick, Len (2014年2月3日). 「州財務長官コップ氏、オマリー氏によるメリーランド州年金拠出金1億ドル削減に反対」Southern Maryland Online . 2021年4月2日閲覧。
  8. ^ ラング、ロバート（2014年2月26日）「コップ氏とフランチョット氏、オマリー氏の年金財政均衡化への動きを批判」WBAL . Associated Press . 2021年4月2日閲覧。
  9. ^ ラング、ロバート（2014年3月7日）「上院委員会、年金貯蓄を予算の穴埋めに活用することを決議」WBAL . AP通信. 2021年4月2日閲覧。
  10. ^ Kurtz, Josh (2021年10月18日). 「州財務長官として20年近く務めたナンシー・コップ氏が引退を発表」メリーランド・マターズ. 2021年10月20日閲覧。
  11. ^ Cox, Erin; Wiggins, Ovetta (2021年12月9日). 「メリーランド州、ベテラン議員を州財務長官に選出」ワシントン・ポスト. 2021年12月17日閲覧。
  12. ^ ab DePuyt, Bruce (2019年5月3日). 「ホーガン知事、高速道路拡張計画に関するBPWの投票延期に同意」メリーランド・マターズ. 2019年5月24日閲覧。
  13. ^ Halsey, Ashley (2017年1月25日). 「米国の高速道路における最悪の交通渋滞トップ100」ワシントン・ポスト. 2019年6月6日閲覧。
  14. ^ Shaver, Katherine (2019年5月12日). 「世論調査：ワシントンD.C.地域住民の61%がベルトウェイと州間高速道路270号線への有料道路追加計画に賛成」. Baltimore Sun. 2019年6月6日閲覧。
  15. ^ Shaver, Katherine (2019年6月5日). 「ホーガン氏のベルトウェイと州間高速道路270号線への有料道路追加計画、一部変更ありで主要投票を通過」ワシントン・ポスト. 2019年6月6日閲覧。
  16. ^ Kurtz, Josh (2023年4月26日). 「政治ノート：ハリーがセネガルでパリスと会った時。さらに人事ニュース」メリーランド・マターズ. 2023年4月26日閲覧。
  • メリーランド州財務局による公式経歴
  • メリーランド州立公文書館の公式伝記
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