ナヌメア飛行場

ナヌメア飛行場
第7空軍の一部
ナヌメア、ツバル
1943年10月23日、ナヌメアで警戒中のVMF-441F4F-4
サイト情報
タイプ軍用飛行場
制御アメリカ陸軍航空隊アメリカ海兵隊
状態放棄された
位置
地図
座標南緯05度41分00秒 東経176度07分44.4秒 / 南緯5.68333度、東経176.129000度 / -5.68333; 176.129000
サイトの履歴
建設された1943
建設者シービーズ
使用中1943-5
材料コーラル

ナヌメア飛行場は、エリス諸島(現在はツバルとして知られている)のナヌメア島にあった第二次世界大戦の飛行場です。

歴史

第二次世界大戦

ナヌメア飛行場は、太平洋戦争中にアメリカ海軍シービーズによって、エリス諸島(現在のツバル) での航空機のさらなる分散を可能にするために、ヌクフェタウ飛行場フナフティ飛行場の代替滑走路として建設されました。

1943年9月5日、第16海軍建設大隊の一部隊がナヌメア島に到着し、9月11日には長さ7,000フィート(2,100メートル)、幅200フィート(61メートル)の爆撃機用滑走路の建設作業を開始した。1943年9月7日、タラワ環礁から出撃した第755航空隊のベティ爆撃機10機がナヌメア島に20発の爆弾を投下した。

9月19日、VMF-441F4F-4が滑走路に着陸し、残りの建設期間を通じて滑走路を使用し続けた。最初の爆撃機は11月12日に着陸した。シービーズはまた、飛行場のキャンプと運用施設を建設し、航空ガソリン用の8,000バレルのタンクファームも建設した。[ 1 ] [ 2 ]

ナヌメアに駐屯するアメリカ陸軍航空隊(USAAF)の部隊には以下のものがある: [ 3 ]

ナヌメアに駐屯する アメリカ海兵隊(USMC)部隊には以下のものがある。

1944年9月までに基地の撤収と引き揚げ作業が開始され、1945年3月末までに完了した。[ 1 ] 航空機の残骸は島に残った。[ 8 ]

ナヌメアの VMF-441 の F4F、1943 年 9 月 19 日

戦後

太平洋戦争後、飛行場は解体され土地は所有者に返還されたが、滑走路を作るためにサンゴの基盤が圧縮されたため、現在ではココナッツの栽培には適さない土地となっている。[ 9 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b第二次世界大戦における海軍基地の建設 造船局と土木工兵隊の歴史 1940-1946年米国政府印刷局 1947年 236頁パブリックドメインこの記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
  2. ^マキロップ、ジャック。「エリス諸島」フナフティ海軍前進基地。 2019年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月8日閲覧
  3. ^マウラー、マクスウェル空軍基地(1983年)『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』アラバマ州空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4{{cite book}}: CS1 maint: 発行者の所在地 (リンク)パブリックドメインこの記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
  4. ^ a bシェロッド、ロバート (1952). 『第二次世界大戦における海兵隊航空史』ワシントンD.C.: コンバット・フォース・プレス. OCLC 1261876 . 
  5. ^クラウダー、マイケル・J. (2000).アメリカ海兵隊航空飛行隊の系譜、記章、歴史 - 第1巻 - 戦闘飛行隊. パデューカ、ケンタッキー州: ターナー出版社. ISBN 1-56311-926-9
  6. ^ 「第二次世界大戦における海兵隊 第4巻 西太平洋作戦」(PDF) . Marine Aviation Western Pacific . 2015年6月8日閲覧パブリックドメインこの記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
  7. ^ *ロットマン、ゴードン・L. (2002). 『アメリカ海兵隊 第二次世界大戦の戦闘序列 ― 太平洋戦争における地上部隊と航空部隊ウェストポート、コネチカット州: グリーンウッド・プレス. p. 304. ISBN 0313319065
  8. ^ビル・バートシュ著「ツバルとキリバスの戦争遺跡」(PDF) South Pacific Bulletin(1975年)2014年4月7日閲覧
  9. ^ Melei Telavi (1983). 「第18章 戦争」. ヒュー・ララシー編著. 『ツバル:歴史』 . 南太平洋大学太平洋研究所およびツバル政府. p. 143.