ネイティブ・ジェティ橋（ネーピア・モール橋とも呼ばれる）は、シンド州カラチにある橋で、カラチ市とカラチ港を結んでいます。[3]カラチで最も古い橋の一つです。[3]

歴史

近代的な港は、イギリス領時代の1854年に操業を開始しました。当時、市街地と港を結ぶ防波堤が建設されました。イギリスは水域を区切る防波堤の建設に着手した際、チンナ・クリーク西側の水路を閉鎖することが港内の船舶に悪影響を与えるかどうかを慎重に検討しました。[4]防波堤は1864年に完成し[1]、643,440ルピーの費用がかかり、追加の鉄道橋も建設されました。[4]

この橋は、この地域の他の重要な橋とほぼ同時期に建設されました。[5]交通渋滞の増加に伴い、古い橋に代えて、より幅の広い新しい橋、ジンナー橋が建設されました。現在、古い橋はフードストリートに改装され、ポートグランド・フード＆エンターテイメント・コンプレックスと名付けられています。[6]

2つの橋と並行して走るポートグランド線路（別名チンナクリーク橋）は、カラチ市駅からカラチ・モンキー・ヤードを経由してケマリまでを結んでいます。パキスタン鉄道が管理するこの全長379メートルの橋は、貨物列車専用です。[7]

参照

参考文献

  1. ^ abcd Baillie, Alexander Francis (1890). Kurrachee (Karachi) Past, Present, and Future. Calcutta, Bombay, London: Thacker, Spink & Co. p. 85. 2024年6月6日閲覧。
  2. ^ ベイリー、アレクサンダー・フランシス（1890年）『カラチの過去、現在、そして未来』カルカッタ、ボンベイ、ロンドン：サッカー・スピンク社、p.56 。 2024年6月6日閲覧。
  3. ^ ab 「歴史をつなぐ」. Dawn . 2010年6月7日.
  4. ^ ab Baillie, Alexander Francis (1890). Kurrachee (Karachi) Past, Present, and Future. Calcutta, Bombay, London: Thacker, Spink & Co. p. 55. 2024年6月6日閲覧。
  5. ^ 「カラチのランドマーク - ネイティブジェッティブリッジ」2010年11月10日。
  6. ^ 「イバッド氏、ポートグランド・フード・エンクレーブを開設」Business Recorder、2011年5月29日。 2024年7月16日閲覧。
  7. ^ 「鉄道、チャイナクリーク橋の改修を完了」パキスタン・オブザーバー、2021年2月4日。 2024年7月15日閲覧。