| 開発 | |
|---|---|
| デザイナー | ロイ・マカローとRAヴィオレット |
| 場所 | カリフォルニア州ロングビーチ、ネイプルズ |
| 年 | 1946年（公式計画発表） |
| 設計 | 合板、グラスファイバー |
| 名前 | ナポリ・サボ |
| ボート | |
| 乗組員 | 1人（小さなお子様2名まで乗船可能） |
| 船体 | |
| 種類 | モノハル、プラムディンギー |
| 構造 | ワンデザイン |
| 船体重量 | 95ポンド（43kg） |
| 全長 | 8フィート (2.4m) |
| 幅 | 4フィート (1.2m) |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | 風下 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダ（キャットリグ） |
| 帆 | |
| メインセール面積 | 38平方フィート（3.5平方メートル） |
ネイプルズ・サボは、全長8フィート（2.4メートル）のセーリング・ディンギーです。[1]ネイプルズ・サボはロイ・マカローとRAヴィオレットによって設計され、最初の2隻は第二次世界大戦中にヴィオレットのガレージで建造されましたが、[2]公式の設計図は1946年まで公開されませんでした。ネイプルズ・サボは、バルボア・ディンギーと、1939年4月のラダー誌に掲載されたチャールズ・マクレガーのサボに基づいています。開発されたカリフォルニア州ロングビーチのネイプルズにちなんで名付けられました。[2]
設計
ナポリ・サボは、ダガーボードやセンターボードの代わりにリーボードを使用している点でマクレガーと異なります。 [1]リーボードによりボートの汎用性が向上し、手漕ぎボートとしての使用が容易になり、テンダーボートや釣り用としても使用できます。[2] [3]リーボードに加えて、ボートには小さな固定キールが追加され、漕ぎやディンギーの曳航を補助します。[1]
ナポリ・サボの船体は伝統的に合板で造られていましたが、現代のボートはグラスファイバーで作られています。このボートはキャットリグの メインセールを使用しており、メインセールはダクロンまたはナイロン製でなければなりません。マストは木材、アルミニウム、カーボンファイバーなど、様々な素材で作ることができます。[4]
サボは、カリフォルニア州ロングビーチからサンディエゴにかけてのジュニアにとって、伝統的に最初のボートとして選ばれています。国内の他の地域では、オプティミストの方が人気があります。どちらのボートがより良い選択肢なのかについては、長年議論されてきました。サボは高価で操縦が難しい場合もありますが、サボの帆の設計は、標準的なマストとブームを備えた現代のスループ型に近いため、ほとんどの大型ボートで採用されています。
レース
ネイプルズ・サボは主に南カリフォルニアで使用されており、主に若いセーラーの訓練に使用されています。成人男女もこのボートでレースに参加しています。国際ネイプルズ・サボ協会（INSA）と南カリフォルニア女性セーリング協会（SCWSA）によるレガッタは、南カリフォルニア各地の港湾で開催されています。
セーラーズ・オブ・ナポリのサボは、初心者の5歳または6歳から、10代後半まで幅広い年齢層が対象です。また、シニアサボと呼ばれる大人向けのクラスもあります。ジュニアレガッタは、能力/経験レベルに応じてA、B、Cのクラスに分かれています。さらに、大規模なレガッタでは、上級者と初心者をより明確に区別するために、C 2とC 3のクラスが設けられることもあります。
サボ「ジュニア・ナショナルズ」は、INSA（国際ヨット協会）によって毎年8月に開催されます。ナショナルズの開催地は毎年変わり、主にオレンジ郡のバルボア湾とニューポートハーバー、ロングビーチのアラミトス湾、サンディエゴのミッション湾で開催されます。INSAのセーラーはほぼ全員がヨットクラブに所属しており、会員である、または親が会員である、あるいはクラブのジュニアプログラムに参加しているといった具合です。サボは小型でシンプルな設計のため、主に子供たちが操縦するからです。ナショナルズ（トライアウトを含む）には体重制限があり、体重の軽い（若い）スキッパーはボートに重量を積載する必要があります。これは、体重が重く不利になりがちな年配のスキッパーにとって公平な判断となるためです。
全国大会は、本番に出場するセーラーを決定するための2日間の予選レガッタから始まります。スキッパーはランダムに色分けされたフリートに分けられます。2日間のレースの後、割り当てられた人数のスキッパーが本番に進出します。翌日には、各セーラーがどのクラス（アイアン、ブロンズ、シルバー、ゴールド）で出場するかを決定するためのレースシリーズが開催されます。ゴールドとシルバーのフリートに出場したセーラーは、翌年のレガッタに自動的に招待され、予選を通過する必要はありません。ただし、どのフリートで出場するかを決定するために、レースに参加する必要があります。
18歳以上のスキッパーを対象としたサボ「シニアナショナルズ」レガッタも毎年開催されており、技能ではなく年齢と体重でクラス分けされています。クラスによって1日間または2日間開催され、アラミトス、ニューポート、またはミッションベイで開催されます。
参照
関連開発
参考文献
- ^ abc 「The Naples Sabot」YACHTe . 2010年2月16日閲覧
- ^ abc コーバー、アドラ・メリル。 「ナポリのサボの歴史」。国際ナポリサボ協会。2010 年2 月 16 日に取得。
- ^ ハンソン、ユージン・M. (1949). 「予算重視のヨット作り」.ポピュラーメカニクス. 91 (5): 92.
- ^ 「ナポリ・サボ・ヨット仕様」国際ナポリ・サボ協会2008年5月1日. 2010年2月16日閲覧。
外部リンク
- ナポリ・サボ級サイト
