| ナタール鉄道会社 | |
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 1860年6月26日、ナタール号がポイントステーションに到着 | |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) |
ナタール鉄道会社は1858年1月にダーバンに3キロメートル（1.9マイル）の鉄道を建設するために設立されました。[1]
ナタール鉄道会社は4フィート 8インチの+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) の広軌。3フィート6インチ(1,067 mm)のケープゲージは、1876年にナタール政府鉄道ときに初めてナタールで採用されました。[2]
鉄道初の蒸気機関車、0-4-0 WT ナタールは1858年6月26日に運行を開始しました。それまで鉄道は牛車によって運行されていました。開業時の運行区間は、 ダーバンのマーケット・スクエアからダーバン港に新設されたポイント駅までの2マイル（3.2 km ）でした。 [3]
ダーバン市長のアレクサンダー・マッカーサーは、ジョージ・グレイ卿に宛てた手紙の中で、この新路線について説明した。
町と港を結ぶ鉄道についても言及し、我々は一定の満足感を抱いています。これは南アフリカで初めて実際に運行を開始したものです。その重要性は長さで測られるべきではありません。短い路線ではありますが、開通からわずか数週間で、既に我が国の植民地唯一の港と内陸部との交通を円滑に進める上で不可欠な役割を果たしてきました。しかも、これは、間もなく開通することを期待する他の路線のほんの始まりに過ぎません。これらの路線は、英国の力と文明の理念を、現地の無知と野蛮さのまさに砦にまで浸透させることになるでしょう。
— アレクサンダー・マッカーサー、ダーバン市長、[4]
ナタール鉄道会社の当初の車両は、貨車6両、移動式クレーン2台、客車1両で構成されていました。1867年1月25日までに路線はさらに5.6 キロメートル（3.5 マイル）延長され、ウムゲニまで到達しました。ウムゲニからは、ウムゲニ川から採石された石材が港まで輸送されました。[5]
ナタール鉄道会社の全資産は、機関車3両を含め、1876年にナタール植民地政府によって4万ポンドで購入された。鉄道はナタール鉄道の名称で運行を続け、1877年1月1日にナタール政府鉄道の一部となった。ナタール鉄道は15年間運行されたが、新設のナタール政府鉄道がケープ州の鉄道に合わせて3フィート6インチ( 1,067 mm ) のケープゲージを採用したため、既存の路線もケープゲージに変更された。 [2] [3] [5] [6] [7]
参照
参考文献
- ^ 「南アフリカ初の公共鉄道：1860年のポイント・ダーバン鉄道」（PDF）Natalia . 40:21 . 2010年12月. 2011年3月14日閲覧。
- ^ ab タルボット、フレデリック・A. (1913). 世界の鉄道の驚異. p. 606.
- ^ ab 南アフリカ鉄道の蒸気機関車、第1巻：1859-1910年（DF Holland、1971年）、p11、20-21、ISBN 0-7153-5382-9
- ^ Henderson, WPM (1904). 「ダーバン：自治区の創立記念としてダーバン市が編纂した50年間の市史」Robinson. p. 43. 2011年3月15日閲覧。
- ^ ab 南アフリカ鉄道 - 歴史概説（編集者：ジョージ・ハート、発行者：ビル・ハート、ドルビル社後援、1978年頃）
- ^ イングラム、ジョセフ・フォーサイス (1895). 『ナタール植民地：公式イラスト入りハンドブックと鉄道ガイド』 J. コーストン. p. 45. 2011年3月15日閲覧。
- ^ 「ナタールの鉄道システム」『工場と産業経営』第24巻第189号、1903年。 2011年3月15日閲覧。
