ナチェズ・トレース・パークウェイ
アメリカ南東部の国立公園道路

ナチェズ・トレース・パークウェイの標識
ナチェズ・トレース・パークウェイ
ナチェズ・トレース・パークウェイは茶色で強調表示されています
ルート情報
NPSによって管理されています
長さ444マイル[1]  (715 km)
存在した1938年5月18日[2]  –現在 （1938年5月18日）
制限貨物車禁止
主要な交差点
南端ミシシッピ州ナチェズのリバティロード
主要な交差点
北端 テネシー州ナッシュビルのSR 100
位置
国アメリカ合衆国
高速道路システム
  • アラバマ州高速道路システム
位置ミシシッピ州、アラバマ州、テネシー州（米国）
エリア52,302エーカー（211.66 km 2）[3]
設立1938年5月18日[2] （1938年5月18日）
訪問者6,124,808（2020年）[4]
統治機関国立公園局
Webサイトナチェズ・トレース・パークウェイ

ナチェズ・トレース・パークウェイは、アメリカ南東部にあるアクセスが制限された 国立公園で、歴史的なナチェズ・トレースを記念し、その元のトレイルの一部を保護しています。その中心となるのは、ミシシッピ州ナチェズからテネシー州ナッシュビルまで444マイル（715 km）伸びる2車線道路です。パークウェイへのアクセスは制限されており、ミシシッピ州、アラバマ州、テネシー州に50か所以上のアクセスポイントがあります。ルートの南端はナチェズのリバティロードとの交差点で、北端はテネシー州フェアビューの北東、郊外のコミュニティであるパスクォで、テネシー州道100号線との交差点です。ナチェズとナッシュビルに加えて、ルート沿いの主要都市にはミシシッピ州のジャクソンとテューペロ、アラバマ州のフローレンスがあります。[5] [6]

メンテナンス

この道路は国立公園局によって管理されており、オールアメリカン・ロードに指定されています。全ルートで商用車の通行は禁止されており、制限速度は時速50マイル（80 km/h）です。ただし、テネシー州ライパーズフォークとミシシッピ州リッジランドの北側では、制限速度が時速40マイル（64 km/h）に制限されます。パークウェイの総面積は51,746.50エーカー（209.4 km 2）で、そのうち51,680.64エーカー（209.1 km 2 ）が連邦政府所有地、65.86エーカー（0.3 km 2 ）が連邦政府所有地ではありません。

バージニア州とノースカロライナ州にある古いブルーリッジ・パークウェイとは異なり、ナチェズ・トレース・パークウェイは州間高速道路と直接インターチェンジがあります。

パークウェイの本部はテューペロにあり、9つの地区事務所（ライパーズフォーク、メリウェザー・ルイス、チェロキー、テューペロ、ダンシー、コスチュースコ、リッジランド、ポートギブソン、ナチェズ）が設置されています。また、パークウェイは2つの戦場（ブライスズ・クロス・ローズ国立戦場跡とテューペロ国立戦場跡）も管理しています。[7]

歴史

歩道

現在のルートは、緩やかな傾斜と曲線を描きながら、かつての歩行路を忠実に再現しています。その設計は、アメリカバイソンなどの野生動物がミシシッピ川中部と西部の牧草地とカンバーランド高原の塩やその他の鉱物表層鉱床の間を移動していた、塩の舐め場から放牧地へと移動する古代の移動ルートとして、かつての絡み合った小道の配置を彷彿とさせます。このルートは、北東から南西にかけて 分水嶺となる低い丘陵や尾根の頂上を概ね横断しています。

ネイティブアメリカンは、バイソンなどの狩猟動物の「痕跡」を辿り、ミシシッピ州中部とテネシー州中部の主要な村々を結ぶ徒歩による交易路として、この遊歩道をさらに改良しました。このルートは局地的には迂回していますが、バイソン、そして後に人類も、このルートを横断することで、道中の多くの丘を延々と登り下りする、エネルギーを消耗する作業を避けることができました。また、捕食動物に襲われた際に、群れ（あるいは人間の集団）が谷底で一斉に捕らえられる危険も回避できました。このルートは今日に至るまで、旅人にとって全方位の視界が良好です。常に、この道は分水嶺を隔てる尾根の高台に位置しており、危険を察知したり、あるいはその匂いを嗅ぎつけたりできる十分な距離があり、必要に応じて安全な場所に逃げる時間も確保できます。

ミシシッピ州マシストンの南西にあるオールド・ナチェズ・トレース標識

ヨーロッパ人が探検し定住する頃には、このルートはよく知られるようになり、カンバーランド高原、ミシシッピ川、メキシコ湾岸のペンサコーラ、モービル、ニューオーリンズの各入植地を結ぶ最速の交通手段として確立されていた。アメリカ独立戦争後の初期のアメリカ（南）西部開拓時代には、このルートはオハイオ川上流域、下流域、テネシー川、カンバーランド川の渓谷の各領土を結ぶアメリカ人の平底船交易の帰路だった。アメリカ人は平底船を建造し、交易品を積み込み、南南西方向にルイジアナ州ニューオーリンズまでこれらの川を漂流した。そこで彼らは商品（平底船の回収可能な丸太や奴隷を含む）を売り、このルート（帰路の中間部分）を経由して、遠くはペンシルベニア州ピッツバーグまで帰った。

交通手段の改善（蒸気船、駅馬車路線、鉄道）と上記川沿いの港湾（ナチェズ、テネシー州メンフィス、ケンタッキー州パデュカ、テネシー州ナッシュビル、ケンタッキー州ルイビルなど）の発達により、この路線は旅客・貨物輸送手段としては時代遅れとなった。その結果、終点のナッシュビルとナチェズの間に沿線上の人口集中地は形成されなかった。沿線上またはその付近にある有名な 2 つの都市（ミシシッピ州ジャクソンとテューペロ）は、沿線とは異なる交通軸に沿った配置の結果としてのみ発展した。そのため、今日ではこの路線とその沿線は全ルートにわたってほぼ完全に未開発で手つかずのままである。今日では、パークウェイの通行権を観察したりハイキングしたりするために、元の歩道の多くのセクションを見ることができる。

ナチェズ・トレース国立景観トレイルには、ハイキングと乗馬のトレイルが 5 つのセクションに分かれています。

民間保全隊

ミシシッピ州ナチェズ近郊のパークウェイの入口標識

パークウェイの建設は1930年代に連邦政府によって開始され、大恐慌時代の民間保全部隊の多くのプロジェクトの一つであった。この道路はミシシッピ州選出の米国下院議員T・ジェフ・バスビーが、元のナチェズ・トレースへの敬意を表す方法として提案した。この提案に感化されて、アメリカ革命の娘たちが、トレース沿いに標識や記念碑を建て始めた。1934年、フランクリン・デラノ・ルーズベルト政権が測量を命じた。ルーズベルト大統領は1938年5月18日、パークウェイを建設する法律に署名した。[7] パークウェイの建設は1939年に始まり、ルートは国立公園局によって監督されることになっていた。その長さは 45,000 エーカー (182 km 2 )以上で、テネシー州ウィリアムソン郡にそびえ立つナチェズ トレース パークウェイ橋が含まれます。この橋は 1994 年に完成し、世界でわずか 2 つしかないポストテンション方式のセグメント型コンクリートアーチ橋の 1 つです。

1934 年 6 月 19 日の緊急歳出法により、初期の建設資金が割り当てられ、1938 年 5 月 18 日の法律により国立公園局管轄のパークウェイとして設立されました。

ギャップと補完

トゥエンティマイルボトム展望台（マイルポスト278.4、テューペロの北東約20マイル）から見たナチェズ・トレース・パークウェイ

20世紀後半の長年にわたり、路線の大部分は完成していましたが、資金不足のため、ミシシッピ州に2つの区間が未完成のまま残っていました。1つは、リッジランドの州間高速道路55号線とクリントンの州間高速道路20号線の間の、ジャクソンを迂回する数マイルの区間です。もう1つは、ナチェズ市のリバティロードとワシントン近郊の国道61号線の間の区間です。この最後の2区間は、2005年5月21日にようやく完成し、開通しました。

2013年、新たな法律により、国立公園局（NPS）はナチェズ・トレース・パークウェイ内の約67エーカーの土地をミシシッピ州に譲渡することが義務付けられました。また、パークウェイの境界が調整され、さらに10エーカーが追加されました。問題の2つの土地は元々ミシシッピ州に属していましたが、ナチェズ・トレース・パークウェイの終点を決定しようとしていたNPSに寄贈されました。[8] [9] [10]

史跡

ジョン・ゴードン船長の家は、ナチェズ・トレースがダック川を横切る地点に建っています。かつては、ゴードン船長とチカソー族の酋長ウィリアム・コルバートが運航する渡し船がここにありました。ゴードン船長と妻は、この連邦様式の プランテーションハウスを建てました。これは、ナチェズ・トレース沿いで最も古い建造物の一つです。

パークウェイ沿いには、メリウェザー・ルイス博物館、改装されたマウント・ローカスト・スタンド、ミシシッピ州ヒストリック・フレンチ・キャンプ、そしてミシシッピ州リッジランドにあるミシシッピ・クラフト・センターなど、数多くの史跡があります。ミシシッピ・クラフト・センターは、ミシシッピ州の先住民芸術の振興に重点を置いています。パークウェイとオールド・ポート・ギブソン・ロードの間には、19世紀後半に栄えたゴーストタウン、ロッキー・スプリングスがあります。かつてのロッキー・スプリングス・メソジスト教会、墓地、そしていくつかの建築現場は今も残っており、パークウェイからアクセスできます。サイプレス・スワンプは122マイルポストにあります。また、いくつかの滝を見ることができますが、アクセスにはパークウェイから少し歩く必要があります。さらに、元のトレイルの一部は今でも通行可能です。パークウェイを含むナチェズ・トレースの歴史は、テューペロのナチェズ・トレース・ビジターセンターでまとめられています。[11]

エメラルド・マウンドは、アメリカで2番目に大きいネイティブ・アメリカンの儀式用の塚で、ナチェス近郊のトレイルのすぐ西、ハイウェイ61号線の北に位置しています。このマウンドからは、ネイティブ文化の創意工夫と勤勉さを垣間見ることができます。2つの小さなマウンドがメインのマウンドの頂上からそびえ立ち、木々の梢よりも高い位置にあるため、広い眺めが楽しめます。旅行者は、メインのトレイル・ハイウェイから5分迂回してエメラルド・マウンドに行くことができます。エメラルド・マウンドは、幅770フィート（230メートル）、奥行き435フィート（133メートル）、高さ35フィート（11メートル）です。このマウンドは、自然の丘の側面に土を盛って形を変え、巨大な人工の台地を作ることで築かれました。

アキア戦場国定公園（1935年8月27日設立、現在はチカソービレッジと呼ばれている）とメリウェザールイス公園（1925年2月6日にメリウェザールイス国定公園として宣言され、 1933年8月10日に陸軍省から移管された）は、1961年8月10日の法令によってパークウェイに追加されました。

パークウェイのハイライト

主なハイライトは次のとおりです:

ナチェズからジャクソンへ

ジャクソンからテューペロ

テューペロからテネシー州境まで

テネシー州

  • マイルポスト 385.9メリウェザー・ルイス記念碑と墓地
  • 391.9 フォール・ハロウ・トレイル
  • 401.4 タバコ農場とオールド・トレース・ドライブ
  • 404.7 ジャクソン滝とベイカーブラフ展望台へのトレイル
  • バードソング・ホロウの438番橋

出口番号==出口リスト== 距離はパークウェイ沿いのマイルポストに基づいています。すべての出口に番号は付いていません。

州郡位置マイル[12]キロ目的地[12]注記
ミシシッピ州アダムスナチェズ00.0リバティロード南端、平面交差点
​46.4エリザベス女子アカデミー
​813 US 61  –フェイエット、ナチェズ部分的なクローバーリーフインターチェンジ
​古い痕跡の展示
​1016 MS 553  –エメラルドマウンド遺跡、ナチェズ州立公園平面交差点
ジェファーソン​1219ターピンクリーク
​ローズブラフ
​1524マウント・ロカスト
​1727コールズクリーク
​1829ブレンクリーク
​2032 MS 553  –ナチェズ・トレース・トレイル（ポトコピヌ・セクション）、フェイエット1象限インターチェンジ
​マッドアイランド
​2337ノースフォークコールズクリーク
​2743クーンボックス
​3048 MS 552  –ウィンザー遺跡、ローマン、アルコーン州立大学2象限インターチェンジ
クレイボーン​3760 US 61  –ポートギブソン1象限インターチェンジ
​3963ポートギブソン地区事務所
​4166 MS 18  –ポートギブソン、ユティカ、グランドガルフ軍事州立公園1象限インターチェンジ
​沈んだ痕跡
​4572グラインドストーン・フォードとマンガム・マウンド
​5284オーエンズクリーク滝
​5487ロッキースプリングス
​5995フィッシャーフェリーロード –ユティカ1象限インターチェンジ
​6198チョクトー川下流境界
ハインズ​66106 MS 27  –ユティカ、ビックスバーグ1象限インターチェンジ
​73117ディーンスタンドサイト
​78126レイモンドの戦い
​ MS 467  –レイモンド、エドワーズ1象限インターチェンジ
​82132 エアポートロード –ジョン・ベル・ウィリアムズ空港
​86138クリントン氏の撤退
クリントン86～
87年		138～
140		 I-20  –ビックスバーグ、クリントン、ジャクソンクローバーリーフインターチェンジ（一部）; I-20 出口 34
87140カウルズ・ミード墓地
88142パインヘイブン・ドライブ –クリントン市ビジターセンター1象限インターチェンジ
89143リッジランド・プルアウト
ジャクソン92～
93年		148～
150		 US 49  –フローラ、ジャクソン部分的なクローバーリーフインターチェンジ
93150オズバーンスタンド
マディソンリッジランド100160チョクトー代理店
101163 I-55  –マディソン、ジャクソンクローバーリーフインターチェンジ（一部）; I-55 出口 105A
102164 US 51  – パークウェイインフォメーションキャビン1象限インターチェンジ
リッジランド地区事務所
103166 オールド・カントン・ロード –マディソン、リッジランド、ブルース・キャンベル・フィールド部分的なクローバーリーフインターチェンジ
104167オールド・トレースおよびブラッシャーズ・スタンド跡地
​105169貯水池展望台
​106171ボイドサイト
​107172西フロリダ境界
​114～
115		183～
185		 MS 43  –カントン、ペラハッチー、ロス バーネット貯水池2象限インターチェンジ
​122196サイプレス沼
​リバーベンド
​128206チョクトー族の境界上部
​130210ヨッカヌーカニー
リーク​134～
135		216～
217		 MS 16  –カントン、カルタゴ2象限インターチェンジ
​135217ロビンソンロード
​140230レッドドッグロード
​145233マイリッククリーク
​146235 MS 429  –トーマスタウン平面交差点
アッタラ​154248ホリーヒル
​159256コジオスコ地区事務所
​159～
160		256～
260		 MS 19  –コシチュスコ、カルタゴ2象限インターチェンジ
​コジオスコ ウェルカム センター
​164264ハリケーンクリーク
​165266 MS 12  –エセル、コスチューシコ2象限インターチェンジ
​169272CR 2247からCR 21011象限インターチェンジ
​175282コールクリーク
​176283ベテルミッション
チョクトーフレンチキャンプ180290フレンチキャンプサウス

 MS 413からMS 407		平面交差点
フレンチキャンプ
181291フレンチキャンプノース
​189304バイウェイ展望台
​190310 MS 415MS415の北端
​193311ジェフ・バスビー
​195314 MS 9  –チョクトー湖レクリエーションエリア、ユーポラ、アッカーマン1象限インターチェンジ
​198319古い痕跡
​201323バラードクリーク
​203327鳩のねぐら
ウェブスター​204328 US 82  –ユーポラ、マシストン部分的なクローバーリーフインターチェンジ
​210340
 MS 765からMS 50		MS765の西端
​213343ラインクリーク
​214344 MS 15  –メイベン、ヒューストン1象限インターチェンジ
​ダンシー地区事務所
粘土​219352 MS 46  –マンティー、モンペリエ1象限インターチェンジ
チカソー​221356古い痕跡
​226364 MS 389  –ヒューストン、モンペリエ1象限インターチェンジ
​229369 MS 8  –ヒューストン、アバディーン1象限インターチェンジ
​232373バイナム・マウンズ
​233375魔女のダンス
​235378古い化石
​239385 MS 32  –ヒューストン、オコロナ1象限インターチェンジ
​241388チカソーエージェンシー
​243391CR 413 –アウルクリークマウンズ1象限インターチェンジ
​エルナンド・デ・ソト
​245394モンローミッション
ポントトック​246396 MS 41  –ポントトック、オコロナ1象限インターチェンジ
​249401トクシッシュ
​251404チカソー評議会議事堂
リー​Pontocola Road –ポントトク、シャノン1象限インターチェンジ
​252406ブラックベルトオーバールック
​255410Palmetto Road –ポントトク、ヴェローナ1象限インターチェンジ
​256412 US 278  / MS 6部分的なクローバーリーフインターチェンジ
テューペロ258415 クリフ・グーキン・ブールバード –テューペロ高校2象限インターチェンジ
259～
260		417～
420		メインストリート -テューペロ、ポントトック、テューペロ国立戦場2象限インターチェンジ
261420チカソー村跡
262422 MS 178（マカロー・ブールバード） –エルヴィス・プレスリーの生家2象限インターチェンジ
263423 I-22  / US 78  –テューペロ、フルトン、ニューアルバニー、トムビッグビー州立公園、エルビス・プレスリー湖クローバーリーフインターチェンジ（一部）; I-22 出口 85
オールドタウンオーバールック
​265～
266		426～
428		パークウェイビジターセンター
​266428 MS 145  –テューペロ、コリント2象限インターチェンジ
​269433オールド・トレースと南軍の墓地
​270430 MS 363  –サルティヨ、マンタチー二象限交差点
​275443ドッグウッドバレー
​275～
276		443～
444		フレンドシップロード1象限インターチェンジ
​278447トゥエンティマイルボトム展望台
イタワンバ​281～
282		452～
454
 MS 371からMS 370  –マリエッタ、マンタチー、ボールドウィン		2象限インターチェンジ
​283455ドニヴァン・スラウ
プレンティス​286460ブラウンズボトム
​ファー・マウンズ
​288463シロアム・ロード –ウィッテン・ロック・アンド・ダム、ベイ・スプリングス・レイク部分的なクローバーリーフインターチェンジ
テネシー・トムビッグビー水路292470ジェイミー・L・ウィッテン・ブリッジ
ティショミンゴ​293472テネシー・トム水路
​
CR 1からMS 4  –フルトン、ベイスプリングスレイク		1象限インターチェンジ
​295475ジョーダン・クリーク
​297478 MS 4  –ベルモント、ブーンビル、ベイスプリングスレイク1象限インターチェンジ
​300480マクドゥーガル
​302～
303		486～
488		 MS 25  –ティショミンゴ、ベルモント2象限インターチェンジ
​303488CR 90 –ティショミンゴ州立公園1象限インターチェンジ
​307494 MS 30  –ブーンビル1象限インターチェンジ
​308496洞窟の泉
​ベアクリークマウンド
アラバマ州コルベール​309497CR 1（オールズボロロード）1象限インターチェンジ
​311501ロッククリーク
​312502ベアクリーク
​316509フリーダムヒルズ展望台
​320510 US 72  –チェロキー、イウカ1象限インターチェンジ
​バザードルーストスプリング
​323520陥没穴
​326525CR 21（ノースパイク） –チェロキー1象限インターチェンジ
​327526コルバート・フェリー
テネシー川327～
328		526–528
​		ジョン・コーヒー記念橋
ローダーデール​328528ローダーデール
​329529CR 21象限インターチェンジ
​330530ロックスプリング
​331533CR 14 –フィレンツェ、ウォータールー1象限インターチェンジ
​336541 SR 20  –フィレンツェ1象限インターチェンジ
テネシー州ウェイン​343552サイプレスクリーク
​346557ホリー
​350560沈んだ痕跡
​ SR 13  –アラバマ州フローレンス1象限インターチェンジ
​352566マクグラメリースタンド
コリンウッド354570ブロードウェイ通り –ウェイン郡ウェルカムセンター1象限インターチェンジ
​363584スウィートウォーター支流
​364586グレンロック支店
​365587アッパー・グレンロック支流
​367591ハナミズキの泥穴
​369～
370		594～
600年		 US 64  –ローレンスバーグ、ウェインズボロ、デビッド・クロケット州立公園部分的なクローバーリーフインターチェンジ
​涙の道ベルルート
ローレンス​372599ブラッシュクリークロード – ローレルヒル湖1象限インターチェンジ
​375604オールド トレース ドライブ
ルイス​377607ジャックスブランチロード1象限インターチェンジ
​ジャックスブランチ
​380610 SR 241（ネイピアロード）1象限インターチェンジ
​381613ネイピア鉱山
​382615メタルフォード
​385620 SR 20（サマータウン・ハイウェイ） –ホーエンヴァルト、サマータウン1象限インターチェンジ
​メリウェザー・ルイス、グラインダーズ・スタンドの近く
​386621イングリッシュクリークカスケード
​390630リン鉱山
​391629 US 412（コロンビアハイウェイ） –コロンビア、ホーエンヴァルト1象限インターチェンジ
​フォールホロウ
​392631スワンビュー展望台
​394634デビルズバックボーン州立自然地域
​397639古い痕跡
ヒックマン​400640シェボスプレイス
モーリー​401645タバコ農場とオールド・トレース
ヒックマン​403649オールドトラックウォーク
​404650ジャクソンフォールズ
​405652ベイカーブラフ展望台
モーリー​407655ゴードンハウス
ヒックマン​ SR 50  –コロンビア、センタービル1象限インターチェンジ
モーリー​411661ウォーターバレー展望台
​415668 SR 7  –コロンビア、ディクソン1象限インターチェンジ
ウィリアムソン​423681テネシーバレー分水嶺
​425684バーンズブランチ
​4266861812年の戦争
​427687ギャリソンクリーク
​428689 SR 46  –ライパーズフォーク1象限インターチェンジ
​435700キャロル
​437703ティンバーランドパーク
​ SR 96  –フランクリン1象限インターチェンジ
​437～
438		703～
705年		ナチェズ・トレース・パークウェイ橋
​438705バードソング・ホロウ
​439707ベンディング・チェスナット展望台
​442711
 SR 100からI-40へ		北端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

参照

参考文献

  1. ^ 「ナチェズ・トレース・パークウェイ」国立公園局. 2016年8月24日閲覧。
  2. ^ ab ミシシッピ州、アラバマ州、テネシー州のナチェズ・トレース・パークウェイの管理と維持を内務長官が行い、その他の目的を定める法律。52 法令集 407、1938 年 5 月 18 日制定。
  3. ^ 「2011年12月31日時点の面積一覧」（XLSX）国立公園局土地資源部。 2012年3月18日閲覧。（国立公園局の面積報告書）
  4. ^ 「年間訪問ハイライト」nps.gov国立公園局. 2020年7月10日閲覧。
  5. ^ 国立公園：索引 2001-2003 . ワシントン：米国内務省
  6. ^ 国立公園局、ナチェズ・トレース・パークウェイ・ファクトシート、2010年2月25日
  7. ^ ab 「ナチェズ・トレース・パークウェイ行政史の分布」（PDF） 。国立公園局。p. 177。 2007年7月2日時点のオリジナル（Adobe Acrobat（PDF）にスキャン）からアーカイブ。 2007年8月10日閲覧。
  8. ^ 「下院共和党会議のS304に関する立法ダイジェスト」下院共和党会議。2014年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月13日閲覧。
  9. ^ 「議会、市に『豆畑』の土地を与える法案を可決」ナチェズ・デモクラット、2013年9月11日。 2013年9月13日閲覧。
  10. ^ S. 304
  11. ^ スコット、デイビッド (2004). 『国立公園ガイド 東部州』 ギルフォード、コネチカット州: グローブ・ピクォート・プレス. pp.  151– 153. ISBN 0-7627-2988-0. OCLC  55075855。
  12. ^ ab 「地図 - ナチェズ・トレース・パークウェイ（米国国立公園局）」www.nps.gov . 国立公園局. 2021年7月2日閲覧。
ウィキメディア コモンズには、ナチェズ トレース パークウェイに関連するメディアがあります。
Wikivoyageには、ナチェズ・トレース・パークウェイの旅行ガイドがあります。
KMLファイル（編集・ヘルプ）
テンプレート:添付 KML/ナチェズ・トレース・パークウェイ
KMLはWikidataから取得されます
  • 「ナチェズ・トレース国立公園ウェイの記録ガイド（一般管理ファイル）」。OurArchives.wikispaces.net。2013年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  • 「ナチェズ・トレース・パークウェイ」。国立公園局。
  • 「ナチェズ・トレース協定」ScenicTrace.com。
  • 連邦道路管理局によるナチェズ・トレース・パークウェイ橋の写真
  • アメリカの歴史的工学記録（HAER）No. MS-15、「ナチェズ・トレース・パークウェイ、ミシシッピ州ナチェズとテネシー州ナッシュビルの間、ミシシッピ州リー郡テューペロ」、写真95枚、カラースライド10枚、実測図15枚、データページ106ページ、写真キャプションページ8ページ
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