アイオワ大学運転安全研究所

アイオワ大学工学部の運転安全研究所（DSRI）には、国立先進運転シミュレータ（NADS-1）と、計測機器を搭載した路上研究車両群が備えられています。NADS-1は、世界最大級の地上車両運転シミュレータの一つです。

NADS-1 シミュレータは米国道路交通安全局(NHTSA) が所有しており、アイオワ大学が運用と保守の責任を負っています。

2024年に同研究所は、運転者監視システムの機能障害レベルの判定における有効性を評価するプロジェクトのためにNHTSAから資金提供を受けた。^{[ 1 ]}

ミッション

人間と車のつながりを研究することで、道路をより安全にする

運転研究

運転安全研究所は、シミュレーターと実車の両方を用いた研究を行っています。政府、軍、産業界のパートナーからの資金提供を受け、その専門分野は以下のとおりです

ヒューマンファクター
脇見運転
居眠り運転
薬物運転
コネクテッドカーと自動運転車
モビリティ
リスクの高い人々（高齢者および初心者ドライバー）
シミュレーション科学
衝突バイオメカニクス
安全性と衝突データ分析

シミュレーター

NADS-1シミュレーター：世界で最もリアルなドライビングシミュレーターの1つ

NADS-2シミュレータ：高解像度グラフィックスを備えた固定ベースシミュレータ

miniSim™ :購入可能な低価格のPCベースのポータブルシミュレータ

路上調査車両

運転安全研究所の教員とスタッフは、オンロードのカスタム計器付き車両を利用して運転研究を行っています。

フォードトランジットのシャトルバス
テスラモデルS75D
リンカーン MKZ
ボルボ XC90
トヨタカムリ XLE

さらに、DSRIは研究のために、車両メーカーやその他の提携機関から長期貸与車両を頻繁に受け入れています。すべての車両は、アイオワ大学、または提携メーカー／機関との協力により、社内で維持管理されています。

歴史

NADS-1は、運転者の行動に関するヒューマンファクター研究を行うために、1996年から2001年にかけて米国道路交通安全局（NHTSA）によって開発されました

1992

NHTSAは、当時世界で最も洗練された研究用運転シミュレーターとなる国家先進運転シミュレーター（NADS-1シミュレーター）の設置場所としてアイオワ大学を選定しました

1994

世界初の自動運転シミュレーションは、アイオワ大学でNADS-1の前身となるアイオワ・ドライビング・シミュレーターを用いて実施されました。前方衝突警報システムとアダプティブクルーズコントロール（ACC）システムは、NHTSA向けに設計、開発、試験されました

1997

アイオワ大学（UI）は、メリーランド州アバディーン試験場など、政府が軍用車両の試験を行う軍事試験場の仮想レプリカの建設を開始しました

1998

新しいNADS施設の建設が開始されました。

1999

UIが初の薬物運転研究「フェキソフェナジン、ジフェンヒドラミン、アルコールの運転能力への影響」を開始しました

2001年（秋）

NADS-1が稼働しています。この施設はUI（インド運輸省）によって自立的に運営されています。NHTSAがシミュレータを所有し、UIが運用と保守の責任を負います。UIは建物、土地、そしてNADS-1を稼働させるソフトウェアを所有しています

2001

NADS-1で行われた最初の正式な研究は、タイヤの破損と制御不能に関する研究です

2002

NADSで初めて、携帯電話による運転者の不注意に関する調査が実施されました

2003

NADSはジョンディア社との協力を開始し、NADS-1シミュレータで使用するためのトラクターキャブが製作されました

2005

NADSは高校生へのアウトリーチのためにポータブルシミュレーターを開発し、最終的に2009年に miniSimプログラムの作成につながりました

2006

当施設の2台目のシミュレーターであるNADS-2シミュレーターが稼働準備完了です

UI で行われた調査に部分的に基づき、NHTSA はすべての新車に電子安定制御装置の搭載を義務付けています。

2011年

NADSで運転性能に関する最初の大麻研究が実施されました。

DSRIの研究のために最初のオンロード車両、トヨタ・カムリが購入されました

2013

UIは、米国運輸省から、SAFER-SIM（シミュレーションを用いた安全研究）の資金として、8年間で1,120万ドルに増額される助成金を授与されました

2015

先進運転支援システムについて消費者を啓蒙するために、 MyCarDoesWhat.orgキャンペーンを開始しました

2016～2018年

NADS車両群に、ボルボXC90、テスラモデルS75D、リンカーンMKZなどの部分自動運転車両が追加されました

2019

米国運輸省が、アメリカの農村地域向け自動運転システムプロジェクトのために NADS に 700 万ドルの助成金を授与しました。

2023

研究機関は、シミュレーションと路上研究の両方における専門知識をよりよく反映するため、アイオワ大学国立先進運転シミュレータ（NADS）から運転安全研究所（DSRI）に正式に名称を変更しました。シミュレータ群については、国立先進運転シミュレータの名称が維持されます

参考文献

^ミラー、ヴァネッサ（2024年7月11日）「アイオワ大学、飲酒運転検知技術を試験」ザ・ガゼット

外部リンク

公式ウェブサイト

北緯41度42分29秒西経91度36分06秒 / 北緯41.7080度、西経91.6017度 / 41.7080; -91.6017

[1] ミラー、ヴァネッサ（2024年7月11日）「アイオワ大学、飲酒運転検知技術を試験」ザ・ガゼット

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