| 運用開始 | 1927年 （1927年） |
|---|---|
| 操業停止 | 1937年 （1937年） |
| 活動拠点 | ソルトレイクシティ |
| 艦隊規模 | 下記の艦隊を参照 |
| 本部 | ソルトレイクシティ |
| 主要人物 | アルフレッド・フランク |
ナショナル・パークス・エアウェイズは、1920年代から1930年代にかけて、アメリカ合衆国アイダホ州、モンタナ州、ユタ州で運航していた航空会社です。1937年にウエスタン・エア・エクスプレス（後のウエスタン・エア・ラインズおよびウエスタン・エアラインズ） と合併しました。
歴史
1927年にアルフレッド・フランクによって設立され、ステアマンC3 MB機2機で運航を開始しました。当初は航空郵便が貨物で、後に旅客も取り扱うようになりました。[1]
この航空会社はソルトレイクシティから北へオグデン、ポカテロ、ビュート、ヘレナを経由してモンタナ州グレートフォールズに至る単一路線を運航していた。これは1928年にCAM #26に指定された航空郵便路線であった。[2]
航空郵便路線の付与により、NPAは保有機材をフォッカー・スーパー・ユニバーサルにアップグレードすることも可能になった。[3]
1934年までに、サービスが拡大し、ユナイテッド航空は元ユナイテッド航空のボーイング247を3機購入して機材をアップグレードしました。イエローストーン国立公園への容易なアクセスを求める旅行者が増加していたため、国立公園局はソルトレイクシティにあるユナイテッド航空の路線網に旅客を誘導できるようになりました。[4]これをきっかけに、路線網はアイダホ州アイダホフォールズとモンタナ州ウェストイエローストーンへと拡張されました。[5]
1937年までに、ナショナル・パークス・エアウェイズは路線網の拡大を目指す大手航空会社の注目を集めるようになりました。 ウエスタン航空は、NPAが米国西部における自社の路線網に適していると考えました。1937年、ウエスタン航空はナショナル・パークス・エアウェイズを買収し、アイダホ州東部の小さな航空会社の物語は幕を閉じました。[6]
事故や事件
1928年、ナショナル・パークス・エアウェイズは唯一の重大事故に見舞われました。グレートフォールズ発ソルトレイク行きの南行き便がポカテロに墜落し、乗客乗員7名全員が死亡しました。[7]
艦隊
- 3ボーイング 247 D (NC13337、NC13339、NC13354)
- ボーイング80 1機
- 3フォッカー スーパーユニバーサル(C6769、C7048、NC330M、NC7242)
- 2ステアマン C3 B (C4686)
参照
参考文献
- ^ 「National Parks Airways Stearman C-3MB」Edcoatescollection.com . 2022年5月25日閲覧。
- ^ 「航空郵便部門の路線」.
- ^ 「ナショナル・パークス・エアウェイズ・フォッカー・スーパー・ユニバーサル」Edcoatescollection.com . 2022年5月25日閲覧。
- ^ ヴァン・デル・リンデン、F・ロバート著『ボーイング247：最初の近代的旅客機』シアトル：ワシントン大学出版局、1991年
- ^ 「国立公園航空、8年目の運航を開始」デゼレト・ニュース、1935年8月1日
- ^ 「1930年代」。
- ^ “1928-21”. Plane Crash Info . 2021年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
- ナショナル・パークス航空の時刻表と路線図の画像、airtimes.com
- 国立公園の航空時刻表
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