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 ケープタウン、ミルナートンの NSRI ボランティアサポートセンター | |
| 略語 | NSRI |
|---|---|
| 形成 | 1967年[1] （1967年） |
| タイプ | 非営利団体 |
| 目的 | 捜索救助 |
| 本部 | ミルナートン、ケープタウン |
| 位置 | |
サービス提供地域 | 南アフリカ |
最高経営責任者（CEO） | マイケル・フォンク |
| スタッフ |
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| Webサイト | https://www.nsri.org.za/ |
南アフリカ国立海難救助協会（NSRI）は、溺水防止を通じた人命救助を任務とする、ボランティアによる非営利団体です。沿岸ステーション、ダム内の内陸ステーション、補助ステーション、ライフガード部隊など、50以上の拠点[2]（2025年5月現在）を運営しています。ケープタウン本部の運営部門は1,500人以上のボランティアを擁し、24時間体制で待機させています。ボランティアは、スポンサーから提供された救助艇、救助車両、四輪バイク、トラクターなどを装備しています。さらに、国内の特定のビーチには、有給のライフガードが配置されています。
NSRI は、南アフリカの他の捜索救助組織 (南アフリカ空軍第 22 飛行隊、南アフリカ警察、南アフリカ海上保安局)と緊密に連携しています。
歴史
1966年、南アフリカ南岸のモッセル湾近くのスティルベイで、嵐で漁船3隻が沈没し、17人の漁師が溺死するという事故が発生した。この事故を受けて、イギリス海峡でRNLIの救命ボートによって命を救われたサイモンズタウンのパティ・プライスさんは、南アフリカに海上救助組織を設立するよう訴える手紙を新聞各社に多数送った。
ボブ・ディーコン船長とレイ・ラントはこの呼びかけに応じた最初のボランティアであり、1967年に南アフリカ沿岸救助隊（SAISRS）が発足しました。船長協会から寄贈された全長4.7メートルのゴムボートが使用されました。SAISRSは後に国立海難救助協会（NSRI）に改名され、ボランティアによる活動の伝統を継承しています。
開発と拡大
NSRIは救助活動に加え、溺水防止にも重点的に取り組んでいます。2006年には、子どもたちに水辺での安全について教える「水上安全教育プログラム」を開始しました。この取り組みは拡大し、20名以上の専任インストラクターを擁し、サバイバルスイミングのスキルも指導しています。2014年には、NSRIは溺水防止に特化した専門部門（現在はコミュニティプログラム）を設立し、ピンク色の救助ブイ、サバイバルスイミングセンター、ビーチ安全カメラ、研究・アドボカシー活動など、革新的なプロジェクトを導入してきました。
基地
NSRIは、南アフリカ全土で戦略的に配置された50を超えるステーションのネットワークを運営しており、沿岸水域と内水域の両方で緊急事態に迅速に対応できる配置になっています。これらのステーションは、ケープタウン、ダーバン、ゲベラなどの大都市から、コメッティ、スティルベイ、ポートノロスなどの小さなコミュニティまで、大西洋とインド洋の海岸線に沿って配置されています。ハートビースポートダムやバールダムなどの内陸ステーションは、淡水環境での救助活動を支援しています。各ステーションには主に、24時間待機している訓練を受けたボランティアが配置されています。休暇シーズンのピーク時には、人気のあるビーチに駐在する有給のライフガードによって、一部のステーションのサポートも行われます。ステーションには場所に基づいて番号と名前が付けられており、サイモンズタウンのようにNSRIの歴史における主要な貢献者に敬意を表して名付けられたステーションもあります。
このネットワークは、ケープタウンにあるNSRIのボランティア支援センターから調整され、全国規模のオペレーションセンターによって支援されており、地域をまたいだ効果的なコミュニケーションと展開を確保しています。これらのステーションは、捜索救助任務を遂行するだけでなく、溺水防止活動や地域社会との連携のための拠点としても機能しています。
救助艇
NSRIが運用する救助艇は、NSRIの海上緊急対応能力の中核を成しています。様々な海域および内水域の状況下での迅速な展開が可能なよう設計されたこれらの船舶は、主に訓練を受けたボランティアによって乗組員が搭乗し、全国のNSRI基地に駐留しています。艦隊には、NSRIが活動する多様な海洋および淡水環境に合わせて設計された、様々な専用ボートや支援車両が含まれています。[3]
救助艇の種類
NSRI は多様な艦隊を保有しており、規模、航続距離、任務内容に基づいていくつかのタイプに大まかに分類されています。
- クラス1沖合救助艇：長期任務や沖合救助のために設計された大型全天候型船舶。荒天時でも航行可能で、高度な航行・通信システムを備えています。通常、ケープタウン、ダーバン、ゲベルハといった交通量の多い沿岸基地に配備されます。
- クラス2沿岸救助艇：中型の硬質ゴムボート（RIB）で、沿岸域での活動に適しています。高速で操縦性に優れ、波の高い場所、港湾、河口での事故対応に最適です。
- クラス3および4のレスキューRIB：保護された水域、河川、ダムでの迅速な対応に使用される小型軽量のボート。これらのボートは、内陸基地に配備されるか、沿岸での活動中に大型ボートを支援するために使用されることが多い。
- ジェットRIBとレスキューランナー：浅瀬や波打ち際への迅速なアクセスを目的として設計された、コンパクトなジェット推進船。ビーチパトロールやライフガード部隊と連携して使用されることが多く、大型船ではアクセスできない場所で負傷者への救助活動を可能にします。
- 支援船と車両: NSRI は、ボートに加えて、クワッドバイク、4x4 車両、ランチトラクターを使用して、特にスリップウェイが利用できないビーチや険しい地形でボートを輸送します。
装備と安全機能
すべての NSRI 救助艇には以下の装備が装備されています。
- VHF船舶無線
- GPSおよびレーダーシステム（大型船）
- 救急キットと蘇生器具
- 担架と牽引ロープ
- フレアと安全装備
ローカルデザインとスポンサーシップ
NSRIのボートの多くは南アフリカで設計・建造されており、地元の海洋工学を支援するという当組織のコミットメントを反映しています。救助艇の取得と維持は、主に一般からの寄付、企業スポンサーシップ、遺贈によって賄われています。各船舶には、資金提供に尽力した寄付者、個人、または団体に敬意を表して命名されるのが通例です。
サバイバルスイミングセンター
サバイバル・スイミング・センターは、南アフリカにおける溺死者数、特に正式な水泳教育へのアクセスが限られている子どもや地域社会の溺死者数を減らすためのNSRIの全国的な取り組みの一環です。これらのセンターは、高度な水泳技術ではなく、安全性、水中での自信、そして救命技術に重点を置いた基本的な水中サバイバルスキルを身につけさせることを目指しています。[4]
サバイバルスイミングセンターは、水泳教室へのアクセスが限られている地域に設置されています。センターは、学校や公共施設の近く、あるいは特に農村部や都市近郊の資源の乏しい地域に設置されることが多いです。プールは通常、輸送コンテナやモジュールユニットを改造したもので、容易に移動でき、設置も迅速で、運営コストも抑えられるように設計されています。各センターには、訓練を受けたインストラクターとボランティアが常駐し、NSRIの溺水防止チームの支援を受けています。レッスンは短時間で実践的なもので、地域のニーズに合わせてカスタマイズされており、多くの場合、学校や地域団体と連携して実施されます。
このプログラムは6歳以上の子供を対象としていますが、あらゆる年齢層の人が参加できます。レクリエーションとしての水泳ではなく、生存に焦点を当てることで、毎年何千人もの溺死者が出ているこの国において、この取り組みは重要な公衆衛生ニーズに応えています。NSRIは、基礎教育省、地方自治体、その他のNGOと協力し、幅広いアクセスと長期的な持続可能性を確保しています。
開始以来、サバイバルスイミングプログラムは数万人の学習者に到達しており、NSRIは、すべての高リスクコミュニティでサバイバルスイミング教育を標準的なサービスにすることを目標に、センターネットワークを拡大し続けています。
ピンクレスキューブイイニシアチブ
2017年に開始されたNSRIの「ピンク・レスキュー・ブイ」イニシアチブ[5]は、南アフリカ全土の危険度の高い海岸、河川、ダム、その他の水域に特徴的なピンク色の浮遊装置を設置する、国際的に高く評価されている溺水防止プログラムです。識別しやすい色と明確な標識により、緊急時に非常に目立ち、訓練を受けていない傍観者でも不必要なリスクを負うことなく、より安全な救助を試みることができます。
この取り組みは発足以来、一般市民の迅速な行動のおかげで200人以上の命を救ってきました。現在、南アフリカのビーチ、川、ダム沿いには1,400台以上のブイが設置されており、NSRIのボランティアが定期的に点検し、紛失または破損したブイを交換しています。このプログラムは国際的な注目を集めており、ニュージーランドなどの国でも同様の取り組みが試行または採用されています。[6]また、2018年に国際海上救助連盟のイノベーションと技術賞を受賞するなど、世界的に認められています。 [7] NSRIの溺死防止というより広範な使命の一環として、ピンク・レスキュー・ブイ・プログラムは教育アウトリーチと地域社会の関与によってサポートされており、南アフリカ全土で水の安全の重要性を強化しています。
ピンク色の救助ブイは NSRI から R2000 (約 100 ドル) で購入でき、購入者が選んだ場所に設置できます。
参照
世界中の同様の組織:
- オランダ王立海上救助協会
- 王立救命艇協会（アイルランドおよび英国）
- Société Nationale de Sauvetage en Mer (フランス)
- ドイツ海上捜索救助サービス（ドイツ）
- Norsk Selskab til Skibbrudnes Redning (ノルウェー、レドニングセルスカペとも呼ばれる)
参考文献
- ^ 「私たちの歴史」NSRI . 2009年1月18日閲覧。
- ^ 「Who we are」NSRI . 2025年5月6日閲覧。
- ^ 「インフラストラクチャと機器」NSRI . 2025年5月6日閲覧。
- ^ “サバイバルスイミングセンター”. NSRI 。2025 年 5 月 6 日に取得。
- ^ “ピンクの救助ブイ”. NSRI 。2025 年 5 月 6 日に取得。
- ^ 「ピンク色の救助ブイがニュージーランドで波紋を呼ぶ」NSRI . 2025年5月6日閲覧。
- ^ 「NSRIピンクレスキューブイがイノベーションと…で国際賞を受賞」NSRI . 2025年5月6日閲覧。
外部リンク
- Commons:Category:NSRI 14m 洋上級救助艇
- NSRIホームページ
- NSRIの3つのヘリコプターユニットの1つであるASR
- バコベンのNSRIステーション2
- ハウトベイのNSRIステーション8
- NSRIステーション10サイモンズタウン
- ナイズナのNSRIステーション12
- プレッテンバーグベイのNSRIステーション14
- モッセルベイのNSRIステーション15
- リチャーズベイのNSRIステーション19
- メルクボスストランドの NSRI ステーション 18
- 南アフリカ捜索救助組織
- ピンクのブイ
