| 略称 | NWRA |
|---|---|
| 設立 | 1975年 ( 1975 ) |
| 種類 | 非営利団体 |
| 目的 | 野生生物保護 |
| 本部 | ワシントンD.C. |
支援地域 | アメリカ合衆国 |
会長 | ジェフリー・L・ハスケット |
| ウェブサイト | www.refugeassociation.org |
国立野生生物保護区協会（NWRA）は、独立した非営利の501(c)(3)会員組織であり、米国魚類野生生物局が管理する1億5000万エーカー（61万km²）の国立野生生物保護区システムを強化・拡大することにより、アメリカの野生生物の保護に取り組んでいます。NWRAの使命は、保護区への支援を構築するためにボランティアを関与させ、動員し、ワシントンの意思決定者を教育し、保護区が正式な境界内外の野生生物の生息地の保護に与える影響を拡大するために設計された 多様な保全パートナーシップを主導することです。
1975年に国立野生生物保護区システムの元管理者と従業員によって設立されたNWRAは、国立野生生物保護区システムの促進と保護に専念する唯一の全国的な擁護団体です。
擁護
NWRAは、野生生物、スポーツ、科学、自然保護の24の団体からなる連合体である保護区強化のための協同同盟（CARE）[1]の議長を務めています。 [2] [3]
イゼンベク保護区道路
NWRAは、アラスカ州イゼンベック国立野生生物保護区内の連邦政府指定の原生地域を通る道路建設を阻止する取り組みを主導し、2008年に「行き先のない道」報告書を発表しました。[4] [5 ]
ミシシッピ川送電線
2024年、NWRAは、ミシシッピ川野生生物保護区を通るクリーンエネルギー送電線の建設を阻止するために訴訟を起こしました。この送電線は、160以上の再生可能エネルギープロジェクトを中西部のエネルギーグリッドに接続する予定でした。[6]送電線の背後にあるエネルギー会社は、米国内務省および米国陸軍工兵隊と、送電線の経路にある20エーカーの保護区の土地を使用する代わりに、保護区に35エーカーの土地を追加する契約を結んでいました。[7]
参考文献
- ^ 「保護区強化のための協同同盟」。全米野生生物保護区協会。2023年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。[自費出版ソース]
- ^ 「保護区強化のための協同同盟」。保護区強化のための協同同盟。2023年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年4月29日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ 「CARE」。保護区強化のための協同同盟。2011年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。[自費出版ソース]
- ^ 「環境団体、サラザールにアラスカ道路建設計画の中止を圧力」。ニューヨーク・タイムズ。2009年4月2日。2016年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月11日閲覧
- ^ 「イゼンベック国立野生生物保護区 - 行き先のない道」国立野生生物保護区協会。2010年3月11日。2016年7月31日にオリジナルからアーカイブ。2015年8月11日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ トッド・リッチモンド（2024年3月22日）「連邦判事、ミシシッピ川野生生物保護区への送電線建設計画を一時停止」インディペンデント。2024年3月28日にオリジナルからアーカイブ。 2024年4月29日閲覧。
- ^ クラーク・ミンドック（2024年3月22日）「米判事、6億4900万ドルのクリーンエネルギー送電線建設を一時停止」ロイター。2024年4月29日にオリジナルからアーカイブ。
外部リンク
- 国立野生生物保護区協会
- 保護区強化のための協同同盟
- 国立野生生物保護区システム
