| クラス | グレードIII |
|---|---|
| 位置 | デルマー競馬場 デルマー、カリフォルニア州、アメリカ合衆国 |
| 就任 | 1979年(ハリウッドパークのネイティブダイバーハンディキャップとして) |
| レースタイプ | サラブレッド-平地競馬 |
| Webサイト | デルマー |
| レース情報 | |
| 距離 | 1+1 ⁄ 8マイル |
| 表面 | ダート |
| 追跡 | 左利き |
| 資格 | 3歳以上 |
| 重さ | 許容量を含む基本重量: 4 歳以上: 125ポンド。3 歳児: 122ポンド。 |
| 財布 | 10万ドル(2016年以降) |
ネイティブダイバーステークスは、毎年11月下旬にカリフォルニア州デルマーのデルマー競馬場で開催される、3歳以上のサラブレッドを対象とした、1.8マイルのダートコースで行われるグレードIIIのアメリカンサラブレッドレースです。賞金総額は10万ドルです。
歴史
このレースは、偉大な短距離走馬であり、カリフォルニアで最も愛されている馬の1頭であるネイティブ・ダイバーにちなんで名付けられました。ネイティブ・ダイバーは、ブラッド・ホース誌の「20世紀の米国競走馬トップ100」リストで60位にランクされています。
このイベントは1979年5月6日にハリウッドパーク競馬場で1マイルの距離のネイティブダイバーハンディキャップとして30,857人の観客を集めて初開催され、米国の殿堂入り調教師ラズ・バレラが管理し、米国の殿堂入り騎手ラフィット・ピンカイ・ジュニアが騎乗した6歳のライフズホープが1分35秒フラットで優勝した。[1]このイベントは初回開催時にはグレードIIに分類されたが、翌年グレードIIIに格下げされた。[2]このイベントは現在までその分類のままである。
1981年のレースはハリウッドパークの秋季大会に合わせて予定され、感謝祭の週末に開催された。[2]
イベントの距離が1に増加しました+1982年に1/16マイルに設定され、1984年に1マイルに戻されました。1986年に距離は1マイルに設定されました。+1 ⁄ 8マイルで、現在までその距離が維持されている。 [3] 2006年から2014年までは人工ダート路面で開催されていた。 [2]
2008年大会では、スルーのティジーがハリウッドパークの全天候型トラックの新記録を樹立し、1+1/8マイルを1分46秒78で制覇した。 [4] しかし、このタイムは1995年のアルゼンチン3歳チャンピオンジェントルマン (ARG)が1996年に9馬身差で優勝した1分45秒35のダートステークス記録よりは速くなかった。 [5]
このイベントは2012年以前はハンディキャップレースとして開催されていた。[2]
2013年にハリウッドパーク競馬場が閉鎖されたため、このイベントはデルマー競馬場に移されました。[2]
記録
速度記録:
余白:
最多勝利数:
- 1勝以上を挙げた馬はいない
オーナーによる最多勝利数:
- 3位 – カール・ワトソン、マイケル・E・ペグラム、ポール・ウェイトマン(2021年、2022年、2025年)
騎手の最多勝利数:
- 7位 –クリス・マッカーロン(1981年、1989年、1990年、1991年、1992年、1994年、1999年)
トレーナーによる最多勝利数:
- 8 –リチャード・E・マンデラ(1983、1986、1994、1996、1997、1998、2003、2020)
受賞者
| 年 | 勝者 | 年 | 騎手 | トレーナー | 所有者 | 距離 | 時間 | 財布 | 学年 | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| デルマー競馬場 –ネイティブダイバーステークス | ||||||||||
| 2025 | ネバダビーチ | 3 | フアン・J・ヘルナンデス | ボブ・バファート | カール・ワトソン、マイケル・E・ペグラム、ポール・ウェイトマン | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.35 | 9万8000ドル | 3 | [6] |
| 2024 | スキナー | 4 | ヘクター・アイザック・ベリオス | ジョン・シャレフス | サニーブルック厩舎 | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.95 | 10万500ドル | 3 | [7] |
| 2023 | フィスク氏 | 3 | フアン・J・ヘルナンデス | ボブ・バファート | サニーブルック厩舎 | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:49.69 | 10万1000ドル | 3 | [8] |
| 2022 | 資金削減 | 4 | エドウィン・マルドナド | ボブ・バファート | カール・ワトソン、マイケル・E・ペグラム、ポール・ウェイトマン | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:50.12 | 15万500ドル | 3 | [9] |
| 2021 | アズールコースト | 4 | フラヴィアン・プラット | ボブ・バファート | カール・ワトソン、マイケル・E・ペグラム、ポール・ウェイトマン | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:50.55 | 10万500ドル | 3 | [10] |
| 2020 | エクストラホープ | 4 | フアン・エルナンデス | リチャード・E・マンデラ | ジェイ・エム・エッス厩舎 | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:50.11 | 9万8000ドル | 3 | [11] |
| 2019 | ミッドコート | 4 | ビクター・エスピノサ | ジョン・シャレフス | CRK安定 | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.36 | 9万8000ドル | 3 | [12] |
| 2018 | ミッドウェー海戦 | 4 | フラヴィアン・プラット | ジェリー・ホレンドルファー | ドン・アルベルト厩舎とウィンスター農場 | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:50.23 | 9万2000ドル | 3 | [13] |
| 2017 | プライムアトラクション | 4 | ビクター・エスピノサ | ジェームズ・M・キャシディ | DPレーシング | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:49.87 | 100,690ドル | 3 | [14] |
| 2016 | 真夜中の嵐 | 5 | マイク・E・スミス | フィリップ・ダマト | アレックス・ヴェネリ・レーシング&リトル・レッド・フェザー・レーシング | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:51.59 | 100,690ドル | 3 | [15] |
| 2015 | ドルトムント | 3 | ゲイリー・L・スティーブンス | ボブ・バファート | カリーム・シャー | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.06 | 15万ドル | 3 | [16] |
| 2014 | ビッグ・カザノバ(ARG) | 5 | エルビス・トルヒージョ | ピーター・L・ミラー | ワクテル厩舎、ゲイリー・バーバー、ブラウス厩舎、ドナ・リチャ | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:49.28 | 20万500ドル | 3 | [17] |
| ハリウッドパーク競馬場 -ネイティブダイバーステークス | ||||||||||
| 2013 | ブルースカイ&レインボーズ | 4 | マーティン・A・ペドロザ | ジェリー・ホレンドルファー | バッドボーイレーシング&ウィズウェイファーム | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:50.07 | 15万500ドル | 3 | [18] |
| 2012 | ゲーム開始だ、おい | 5 | マイク・E・スミス | ボブ・バファート | ダイヤモンドプライド、ラニーファミリートラスト、メルセデスステーブル&バーニー・シアッパ | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:52.27 | 24万2500ドル | 3 | [19] |
| ネイティブダイバーハンディキャップ | ||||||||||
| 2011 | ケトルコーン | 4 | ギャレット・K・ゴメス | ジョン・W・サドラー | CRK安定 | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:49.03 | 10万ドル | 3 | [20] |
| 2010 | アギーエンジニア | 5 | ジョセフ・タラモ | パトリック・ギャラガー | ウォードとロバータ・ウィリフォード | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:51.04 | 10万ドル | 3 | [21] |
| 2009 | マストトラック | 5 | ラファエル・ベハラノ | ウンベルト・アスカニオ | ストロナック厩舎 | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:50.53 | 10万ドル | 3 | [22] |
| 2008 | スルーのティジー | 4 | ジョエル・ロザリオ | ダグ・F・オニール | ジョセフ・ラコム厩舎 | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:46.78 | 10万8200ドル | 3 | [23] |
| 2007 | ヒートシーカー(IRE) | 4 | マイケル・C・ベイズ | ジェリー・ホレンドルファー | ウィリアム・デバーグ | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:47.23 | 11万1800ドル | 3 | [24] |
| 2006 | 聖ステファノ | 6 | ギャレット・K・ゴメス | クリストフ・クレマン | チャールズ E. & スーザン T. ハリス & スーザン・カーチェス | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.71 | 10万ドル | 3 | [25] |
| 2005 | トロタモンド(CHI) | 4 | ギャレット・K・ゴメス | ローラ・デ・セルー | A-Mark Racing、ボグトゥフィ、ブリッドポート、SA、リリアナ・ソラーリ | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:49.92 | 10万ドル | 3 | [26] |
| 2004 | まさに裁判官 | 6 | マーティン・A・ペドロザ | デビッド・バーンスタイン | アラン・エイデックマン、ゲイロード・エイルシー、トム・ハリス | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:47.06 | 10万ドル | 3 | [27] |
| 2003 | オルモダボル | 4 | アレックス・O・ソリス | リチャード・E・マンデラ | ヴェルトハイマー・エ・フレール | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:49.16 | 10万ドル | 3 | [28] |
| 2002 | ピエンサ・ソナンド(CHI) | 6 | ラフィット・ピンカイ・ジュニア | ロン・マカナリー | ネルソン・バンカー・ハント | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.43 | 10万ドル | 3 | [29] |
| 2001 | 勢い | 3 | コーリー・ナカタニ | クレイグ・ドラーゼ | J. ポール・レッドダム | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.24 | 10万ドル | 3 | [30] |
| 2000 | スカイジャック | 4 | ラフィット・ピンカイ・ジュニア | ダグ・F・オニール | レンマーサラブレッド | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:46.81 | 10万ドル | 3 | [31] |
| 1999 | 一般チャレンジ | 3 | クリス・マッカーロン | ボブ・バファート | ゴールデンイーグルファーム | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:49.07 | 10万ドル | 3 | [32] |
| 1998 | プエルト・マデロ(CHI) | 4 | ケント・J・デソルモ | リチャード・E・マンデラ | ランドール・D・ハバード&ドワイト・サザーランド | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.43 | 10万ドル | 3 | [33] |
| 1997 | レフィナド・トム(ARG) | 4 | ゲイリー・L・スティーブンス | リチャード・E・マンデラ | レフィナドトム株式会社 | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:47.84 | 10万ドル | 3 | [34] |
| 1996 | 紳士 (ARG) | 4 | ゲイリー・L・スティーブンス | リチャード・E・マンデラ | Haras de La Pomme | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:45.35 | 10万6400ドル | 3 | [5] |
| 1995 | アルファベットスープ | 4 | クリス・アントリー | デビッド・E・ホフマンズ | リダーサラブレッドステーブル | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:47.03 | 10万6400ドル | 3 | [35] |
| 1994 | 親友 | 6 | クリス・マッカーロン | リチャード・E・マンデラ | ゴールデンイーグルファーム | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.44 | 10万9000ドル | 3 | [36] |
| 1993 | ダマスカスの虐殺 | 5 | コーリー・ナカタニ | クレイグ・G・ロバーツ | エドリス・ハーベストン、ジョージ・ロッシュ、ヴィック・ナカロト | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:47.46 | 10万8300ドル | 3 | [37] |
| 1992 | サー・ボーフォート | 5 | クリス・マッカーロン | チャールズ・E・ウィッティンガム | ビクトリア・カラントーニ | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:47.88 | 10万6700ドル | 3 | [38] |
| 1991 | トワイライト・アジェンダ | 5 | クリス・マッカーロン | D. ウェイン・ルーカス | モイグレアスタッド | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:49.00 | 10万3100ドル | 3 | [39] |
| 1990 | ウォークラフト | 3 | クリス・マッカーロン | チャールズ・E・ウィッティンガム | メアリー・ブラッドリー、チャールズ・E・ウィッティンガム、ナンシー・チャンドラー | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:47.40 | 10万8500ドル | 3 | [40] |
| 1989 | ルールマン | 4 | クリス・マッカーロン | チャールズ・E・ウィッティンガム | ジェローム・S・モス | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.00 | 10万8100ドル | 3 | [41] |
| 1988 | カットラスリアリティ | 6 | ゲイリー・L・スティーブンス | クレイグ・アンソニー・ルイス | ハワード・クラッシュ&ジム・ハンコフ | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.60 | 114,100ドル | 3 | [42] |
| 1987 | エピダウロス | 5 | パット・ヴァレンズエラ | チャールズ・E・ウィッティンガム | エリザベス・A・ケック | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:47.60 | 159,200ドル | 3 | [43] |
| 1986 | 希望の言葉 | 5 | ラフィット・ピンカイ・ジュニア | リチャード・E・マンデラ | ジェームズ・クリフトン、ロバート・ドール、バレット・モリス | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:47.80 | 15万3800ドル | 3 | [44] |
| 1985 | インナモラート | 4 | サンディ・ホーリー | ジェイ・M・ロビンズ | フレッド・ダケットとパニオロ・ランチ | 1マイル | 1:33.40 | 14万3900ドル | 3 | [45] |
| 1984 | ロード・アット・ウォー(ARG) | 4 | ビル・シューメーカー | チャールズ・E・ウィッティンガム | ピーター&ダイアン・パーキンス | 1マイル | 1:35.40 | 12万1925ドル | 3 | [46] |
| 1983 | メンズウェア | 5 | フェルナンド・トロ | リチャード・E・マンデラ | サム・ブレッツフィールド&ハル・オリバー | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:42.40 | 10万8200ドル | 3 | [47] |
| 1982 | ネイティブタクティクス | 4 | エディ・デラフーセイ | ニール・D・ドライスデール | サロン厩舎 | 1+1 ⁄ 16マイル | 1:35.40 | 10万7700ドル | 3 | [48] |
| 1981 | シンコペート | 6 | クリス・マッカーロン | ロン・マカナリー | エルメンドルフ農場 | 1マイル | 1:38.80 | 10万8500ドル | 3 | [49] |
| 1980 | 植え替え | 6 | ビル・シューメーカー | ロン・マカナリー | エルメンドルフ農場 | 1マイル | 1:34.20 | 10万8000ドル | 3 | [50] |
| 1979 | 人生の希望 | 6 | ラフィット・ピンカイ・ジュニア | ラズ・バレラ | ハーバービューファーム | 1マイル | 1:35.00 | 5万4000ドル | II | [1] |
伝説:
オールウェザートラック
ダート
参照
外部リンク
- 2020年デルマーメディアガイド
参考文献
- ^ ab Abbott, Bion (1979年5月7日). 「Pincay Adds To His Collection (1979 Native Diver Handicap – race 8: held 6 May 1979)」ロサンゼルス・タイムズ. p. 50. 2020年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月29日閲覧。
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