海軍移動建設大隊第26

海軍移動建設大隊第26
海軍移動建設大隊第26
アクティブ	1942年8月8日～2014年9月30日
国	アメリカ合衆国
支店	米海軍
の一部	第7海軍建設連隊
母港	セルフリッジ空軍州兵基地
エンゲージメント	第二次世界大戦の; 不朽の自由作戦、; イラクの自由作戦
司令官
現在の; 司令官	CDR ロブ・スティーン（最後の CO）
著名な; 指揮官	マーク・ファン少将

軍隊

海軍移動建設大隊ツーシックス（NMCB 26）は、第二次世界大戦中の太平洋戦域における海軍作戦を支援するために1942年に任命されたアメリカ海軍シービー大隊であり、その後、1962年から2014年まで中西部のさまざまな場所に拠点を置いていた予備役海軍建設大隊でした。

歴史

第二次世界大戦

1942年8月、将来の海軍建設大隊（NCB）26のメンバーは、バージニア州キャンプ・アレンに到着しました。^[1] 10月に彼らは船出し、1942年12月20日、NCB 26の27人の将校と968人の兵士は、ガダルカナル島作戦に参加するために南太平洋に到着し、NCB 6を交代してヘンダーソン飛行場の駐屯地に移動しました。指揮官はLCDR CA Frye、副官はLT HH Allenでした。彼らの任務は、ガダルカナル島から日本軍を追い出すために必要なプロジェクトを完成させることでした。ガダルカナル海軍基地のシービーズは、砲架と砲座、トンネル、6,000フィートの鉄道、複数のドック、35マイルを超える主要道路、10の橋、150フィートの送信塔を備えた2つの無線局を建設しました。 ^[1]そこで大隊は187回の航空警戒を受け、68回の攻撃を受けた。

ガダルカナル島に到着して間もなく、デルタ中隊は湾の対岸にある海軍基地ツラギに派遣されました。^[1] ここで彼らは4台の発電機を操作し、158,000フィートを超える送電線を敷設し、約500,000フィートの電話線と通信線、そして12マイルの架空線を敷設しました。また、島の水道システムと消防システムの運用、航空ガス供給エリアの維持管理、73件の建設プロジェクトの完了、PTボートの修理を行いました。戦争遂行のための重要な燃料供給を維持するために、NCB 26は3,400万ガロンを超えるガソリンの受入と供給を行いました。^[1]

1943年2月4日から5日にかけての日本軍による痛ましい夜襲の後、太平洋艦隊南太平洋部隊司令官ウィリアム・ハルゼー・ジュニア提督は、第26海兵隊中隊（NMCB26）の二人の上級兵曹長の献身的な任務遂行を称賛した。この攻撃中、完成したばかりのNMCB26の調理室中央に日本軍の爆弾が着弾し、調理室は完全に破壊された。チーフ・カーペンターズ・メイトのジェームズ・D・イートンとハワード・W・スワンは「攻撃がまだ続いている間に塹壕を離れ、消火隊の組織と指揮に協力した。この消火隊はキャンプを照らしていた炎を消し止め、人命と財産へのより大きな被害をもたらす二次攻撃の可能性を高めた。」

日本軍がガダルカナル島から追い出された後、多くのシービーはニュージョージア諸島に転属し、ラッセル諸島で基地建設を行い、カリフォルニアの石油備蓄の維持にあたった。さらに北のアラスカ州コディアックにも相当数の分遣隊が派遣された。^[1] 戦争後期、日本軍はアラスカに向けて最後の攻勢をかけ、シトカの重要なアメリカ軍基地を脅かした。NCB26分遣隊は、アリューシャン列島への日本軍侵攻の撃退を支援するために派遣された。これは大規模な作戦であり、1944年には2万人以上のシービーがアラスカで活動していた。

NCB 26はこれらの地で任務を遂行し第二次世界大戦を終え、終戦とともに静かに民間人としての生活へと戻った。しかし、彼らの戦争への貢献は、陸軍第14軍団司令官A.M.パッチ少将とO.W.グリズウォルド少将、そして伝説の提督ウィリアム・「ブル」・ハルゼーから、勇敢さと奉仕に対して幾度となく表彰されるという形で認められた。大隊は解散された。

再任された海軍予備役

1962年、第26海軍航空母艦隊（RNMCB 26）はMC・ウェイクフィールド中佐を指揮官として復活・再編されました。司令部はウィスコンシン州ミルウォーキーに設置されました。4年後、第26海軍航空母艦隊（RNMCB 26）は本部をインディアナ州インディアナポリスに移転し、ER・エングラートが指揮官に就任しました。1968年には、第27海軍航空母艦隊（RNMCB 27）のシービーズ（Seabees）と共に大隊が再編されました。再編後の第26海軍航空母艦隊（RNMCB 26）は、シカゴに司令部を置くTH・トルガーセン中佐の指揮下に入りました。トルガーセン中佐は、1971年7月1日にR・J・ウェラー中佐に交代するまで大隊を指揮しました。1973年7月1日、RW・ブラウン中佐がウェラー中佐に代わり指揮官に就任しました。

1970年代には、バージニア州クアンティコのグレンビュー海軍航空基地とリトルクリークの水陸両用基地で大規模な建設プロジェクトが実施されました。1975年、第26海軍航空基地（RNMCB 26）は、REDDUの総合評価で「優秀」を獲得した全国でわずか2個大隊のうちの1個大隊となりました。1975年11月、JR・ギャラガーCDRがブラウンCDRに代わり第26海軍航空基地の指揮官に就任しました。1976年7月、トーマス・A・ウィンケルCDRがギャラガーCDRに代わり第26海軍航空基地の指揮官に就任しました。1978年10月1日、ウィンケルCDRは第26海軍航空基地の指揮権をウォルター・T・マイズナー・ジュニアCDRに引き継ぎました。

1980年10月、R.G.ヘップバーン中佐はウォルター・T・マイズナー・ジュニア大佐の後任として大隊指揮官に就任しました。1983年10月1日、大隊指揮権はヘップバーン中佐からR.D.シェパード中佐に移譲されました。デトロイト海軍航空施設（ミシガン州マウントクレメンス、セルフリッジ空軍州兵基地）の新しい常設訓練場は、1985年9月に正式に開設されました。

1986年、海軍予備役機動建設大隊第26は、その模範的な功績により、最優秀戦闘種（E戦闘種）賞を受賞しました。1986年10月1日、ノーマン・D・ラデラー中佐がバーラス中佐の後任として指揮官に就任しました。大隊の兵力は約771名でした。

1980年代には、大隊にとって貴重な経験となる多岐にわたる訓練が実施されました。ハワイ、ロードアイランド州デイビスビル、バージニア州クアンティコ、ジョージア州フォートベニング、サウスカロライナ州フォートジャクソン、カリフォルニア州トゥエンティナインパームズの各基地でプロジェクトが実施されました。これらの訓練を通して、シービー、海兵隊員、そして兵士たちは、協調性とチームワークを磨きました。1989年には、分遣隊がスペインのロタ島に派遣され、同地の建設プロジェクトを完了しました。また、分遣隊はプエルトリコとキューバのグアンタナモ湾でもプロジェクトを実施しました。

1990年代には、NCFと海軍内で再び大きな変化がありました。しかし、NMCB 26は「シードラゴン」「グリーンスティンガー」「シャープウェッジ」といった素晴らしい名前の艦艇を育成し、訓練を完了しました。グアム、ハワイ、マサチューセッツ、アラバマ、イタリアのシゴネラとナポリ、クレタ島、ガルフポートのシービー博物館、ノースカロライナ州のキャンプ・ルジューン、スペインのロタなど、数多くの場所にその技量の足跡を残しました。中央アメリカのグアテマラ、パナマ、ベリーズの農村住民のために井戸を掘る人道支援プロジェクトも完了しました。1990年には、トーマス・R・リード司令官がラリー・G・デブリーズ司令官に代わりRNMCB26の司令官に、ノーマン・シュライフLCDRがケネス・ドレイクLCDRに代わりRNMCB 26の副長に就任しました。 1990 年後半、NMCB26 のメンバー数名が他の NMCB とともに現役に召集されました。NMCB26 自体は、1991 年 1 月に会計年度末に向けて活動を開始する計画を通知されていましたが、中東危機が早期に軍事的に解決されたため、NMCB26 の召集の必要はありませんでした。

1993年度初め、トーマス・R・リードCDRはO・ウェイン・ラムジーCDRに指揮権を委譲しました。1995年度初め、ラムジーCDRはゲイリー・J・キールCDRに指揮権を委譲し、1996年度末、キールCDRはNMCB-26の指揮権をマーク・A・バトルCDRに委譲しました。1998年度末、バトルCDRはNMCB-26の指揮権をテレンス・R・ハクセルCDRに委譲しました。副長はテリー・マホニーLCDR、CMDCMはジーン・トフォロでした。

TWO SIXのシービーたちはNCFでの絶え間ない変化に慣れていましたが、新世紀は誰もが予想していた以上のものをもたらしました。対テロ戦争は複数の派遣をもたらし、この10年間でNMCB 26はニューメキシコ州コロンバス、チャールストン海軍兵器基地、アリゾナ州ノガレス、クロアチア、そしてドイツでも建設プロジェクト支援を行いました。

NMCB 26は、司令官テリー・ハクセルCDR、副長ダグ・ダリアーノCDR、そして司令官ジーン・トフォロの指揮の下、21世紀を迎えました。2001会計年度には、ダリアーノCDRが司令官に就任し、副長テリー・ハートLCDR、司令官ダン・ミラーEQCMが司令官長に就任しました。

対テロ戦争

海軍機動建設大隊第26は、2003年初頭に海軍予備隊から編成されました。この大隊から予備役シービーによる2個重航空分遣隊と主力部隊が編成され、欧州責任地域（AOR）への展開に召集されました。ダニエル・ステリー中佐（CEC）がリチャード・アバナシー中佐（CMDCM）と共に第26機動建設大隊の指揮官を務めました。部隊はスペインのロタ、クレタ島のスーダ湾、イタリアのシゴネラに展開しました。2003年10月、スポールディング中佐（LCDR）が副長（XO）として第26機動建設大隊に復帰しました。

2005年に大隊はジョー・リーヒ大佐に引き継がれ、リーヒ大佐は即応訓練を継続し、クロアチアやドイツなど世界中の建設作業に分遣隊を派遣しました。

2006年から2007年にかけて、マーク・ファングCDR（現ファング少将）の指揮下、2つの航空分遣隊がCENTCOM（中央軍）管区に連続して派遣されました。スコット・ケリー中尉（第1航空分遣隊）とパトリック・キューネ中尉（第2航空分遣隊）が指揮を執りました。NMCB 26シービーズは、クウェート、アフガニスタン、バーレーン、そしてメキシコ湾岸の石油プラットフォームにおける建設プロジェクトを完了しました。戦域および母港における大隊の努力の結果、大隊は2006年と2007年に連続してバトル「E」を獲得しました。NMCB 26は、訓練と即応態勢を継続し、ニューメキシコ州コロンバス、チャールストン海軍兵器基地、アリゾナ州ノガレスで米国内のプロジェクトを完了することで、この10年間を締めくくりました。

2008年、司令部はフィル・スポルディング中佐の指揮下に入り、FRTPサイクルを継続することで、すべてのシービー隊員が割り当てられたあらゆる任務に備えられるよう万全を期しました。プロジェクトは米国内で完了し、複数の部隊と共にCENTCOM管轄区域に派遣された隊員も参加しました。

2010年、大隊は再び召集され、レジーナ・ギャラガー・マレンゴ中佐の指揮の下、中央軍（CENTCOM）に派遣されました。シービーは、イラク、クウェート、バーレーン、アフガニスタン南部を含むNATO国際治安支援部隊（ISAF）の管轄区域（AOR）全域で、前線基地における部隊防護の構築、井戸掘削、緊急時対応のための建設活動を行いました。この派遣における功績により、NMCB 26は2011年度最優秀戦闘タイプE賞、国内で最も優秀な予備大隊として「ジョン・R・ペリー少将賞」を授与され、陸軍大統領部隊表彰、陸軍勇敢部隊賞、そして功労部隊表彰も受賞しました。

予備役に復帰後、2012年にNMCB 26の最後の指揮官であるロブ・スティーン司令官に指揮権が委譲されました。大隊副長はパトリック・キューネLCDR、大隊長はエド・ショーン、そして最終年にはダリル・ジョンソンCMDCMが務めました。大隊は引き続き非常に活発に活動し、NCF内の変化に注力し、各シービーを次のステップに向けて育成しました。しかし、2013年、アフガニスタンで変化が起こり、NMCB 26は再び派遣を要請されました。NMCB 26はデニス・ピスキンLCDR率いる大型航空派遣隊をアフガニスタンに派遣し、NMCB 28を増強することで、ベトナム戦争以来、戦地における最大規模のシービー大隊の形成に貢献しました。2014年の優れた功績により、NMCB 26は大西洋艦隊の「バトルE」部門最優秀賞を受賞しました。

廃止

2014年9月30日、9月20日に行われた式典の後、ミシガン州セルフリッジ空軍州兵基地でNMCB 26が正式に退役しました。NMCB 26は、名誉、勇気、そして献身という長きにわたる功績を残して、その功績を称えられました。その功績は、人件費や物量といった単位で測れるものではありませんが、我が国と人類への恩恵と貢献は計り知れません。