1830年以前のナヴァラン馬 | |
| 保護状況 | 絶滅 |
|---|---|
| 別名 | シュヴァル・ナヴァラン |
| 原産国 | フランス南西部 |

シュヴァル・ナヴァランは、ナヴァラン、ナヴァロワ、タルベ、タルブザン、ビグルダンとも呼ばれ、フランスの絶滅した馬の品種である。タルブ周辺のピレネー山脈平野と、オート=ピレネー県のビゴールが原産で、より広くフランス南西部に分布していた。中世とルネサンス期には名声の高い乗馬馬であったとされ、18世紀を通じて高い評価を得ていた。小柄で頑丈、洗練されていて活発なシュヴァル・ナヴァランは、軽騎兵の乗り換え馬として広く使われた。また、その優雅さと機敏さから、乗馬学校や古典的な馬場馬術の練習で鞍馬としても使われた。
用語
19世紀の学術資料によると、この品種はもともとrace navarraiseとcheval navarraisと呼ばれていました。しかし、馬術界での一般的な用法から、 cheval navarrinとrace navarrineという用語が採用されました。馬学者のアレクサンドル=ベルナール・ヴァロンは、「慣習は法でなければならない」と述べ[1]、命名における慣習の優位性を強調しました。20世紀初頭には、この品種はPyrénéenneという名前の方が適切かもしれないという意見が出されました[2]。navarrinsという用語は、オート=ピレネー県、ピレネー=アトランティック県、アリエージュ県、オート=ガロンヌ県に生息する小型馬を表すために使用されました。cheval navarinという名称も文献に登場しますが、頻度は低いです[3]
この品種の名称は、繁殖方法の変化を反映して、時代とともに変化しました。最も古い名称は「シュヴァル・ナヴァラン」と考えられています。19世紀にタルブ平原でアラブ馬との交配が行われた後、「シュヴァル・タルベアン」として知られるようになりました。その後、サラブレッドとの交配が行われ、 「シュヴァル・ビグルダン」という名称が生まれました。[4] 1850年頃には、タルブ国立種馬場の責任者は既にこれらの馬を「ビグルダン」と呼んでいました。[5]
1833年までの歴史
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起源
ナバラ馬は、19世紀に「タルブ平野の自然の産物」[6]と評され、ナバラ地方が起源であると考えられています。[7]その特徴は、その原産地の気候と地形によって形成され、他の地元種や外国種との交配がその発展に影響を与えました。[5]
フランス南西部はスペインに近接していたため、何世紀にもわたって馬の交流が盛んに行われてきました。ナバランはアラブ馬やバルブ馬の影響を多少受けている可能性はありますが、[5]スペイン馬との近縁種である可能性が高く、[8]その形態に大きく寄与しています。19世紀の百科事典では、ナバランは東洋の血が混じったスペイン馬の品種であるとしばしば説明されています。[3] [5]この品種はフランス南西部の大部分に分布しており、主な原産地はベアルン、フランス領ナバラ州南部、ビゴール(現在のオート=ピレネー県とバス=ピレネー県に相当)です。[1]
古代、中世、ルネサンス
エフレム・ウエルは1848年に、ナヴァランはユリウス・カエサルの時代からガリアで最高の馬の一つと考えられていたと述べています。[9]
中世には、この品種はジェネットとして重宝されていました。ジェネットは力強く機敏ですが、パルフリーほど頑丈ではありません。中世フランスのジェネットは、アンダルシア馬ではなくナヴァラン馬であったと考えられており[3] 、両品種とも古典的な馬場馬術の競技に参加していました。[9]ルネサンス期にも、ナヴァラン馬は当時のバロック馬の好みに沿って高く評価され続けました。ルイ14世の治世下でも、ブリーダーたちはこの品種の特徴である「棘のような頭部」を持つ馬を探し続けました。[10]
18世紀
18世紀、ナヴァラン種はフランスで最も優れた鞍馬の品種の一つとされていました。タルブの乗馬場やルルドのヴィサン牧場に存在していました。[1]スペインの種馬との交配は何世代にもわたって続けられていました。[11]ピレネー地方では、1763年から1779年までの政策において、ラバの繁殖を犠牲にしてでもナヴァラン種の保存が優先されました。[12]
この品種の繁栄と分布のピークはいつ頃だったのかは不明であるが、その飼育はフランス革命以前から行われていた。[13]しかし、18世紀後半には、一部の馬学者がこの品種の「退化」を懸念する声もあった。革命期とナポレオン期の戦争と徴発によって、フランスの他の鞍型馬の品種と同様に、その数は大幅に減少した。[1]スペイン軍は、カルリスタ派であれクリスティーノ派であれ、若い馬を高値で頻繁に購入し、タルブ地方のブリーダーに利益をもたらした。[5]
1779年以降、輸入されたアラブ種の種牡馬と地元の馬が交配され、伝統的なナヴァラン種の姿が変化しました。[14]この品種の特徴であるスペイン風の頭部は姿を消し、[11]ナヴァラン種はより軽やかで優雅になり、アラブ種の馬に近い、よりスリムで小型で洗練された姿になりました。これは、一般的に力強く肥満しやすいアンダルシア馬と比較して、より魅力的でした。[15]
1800~1833年
徴発
ナポレオン戦争の間、ナバラン種の馬は軍事的要求によって大きな影響を受けました。1807年、ナポレオンはフランス革命中に廃止されていた国立種馬管理局を復活させ、軍事目的で在来種の改良を目指しました。[7]スペインとの戦争が続いたことで毎年多くの馬が失われ、地域の馬の増強が促されました。当時、ナバラン種はスペイン馬の直系の子孫であると考えられており、在来種の馬の「体格、骨格、大きさ、深み」を取り戻すためにスペインの種牡馬がピレネー山脈に導入されました。しかし、これらの輸入馬は、大きな頭、長く広く配置された耳、高く短い動きなど、軽騎兵には望ましくないと考えられる特徴ももたらしました。これらはバロック馬に典型的な特徴ですが、騎兵隊の要求にはあまり適していませんでした。[11]また、スペイン馬は東洋種の馬よりも劣った子孫を産むと考えられていました。[16]
家畜の再構成
ナポレオン戦争終結後、ブリーダーと畜産技術者は、大規模な徴発の後、ナバランの馬の個体数を再建しようと努めました。タルブ国立種馬場の指導の下、アラブ種とサラブレッド種の種牡馬との交配が行われました。アラブ種の種牡馬、トルコ種、ペルシャ種の馬がベアルンとナバラに輸入され、残っていたナバランの牝馬と交配されました。[11]その結果生まれた馬は、「タルベ馬」と呼ばれることもあり、一般的に軽騎兵のサイズ要件を満たしていましたが、1.52メートル(5フィート0インチ)を超えることはめったにありませんでした。[1]
繁殖方法
ピレネー山脈のブリーダーの多くは小規模農家で、アラブ種の血統が地元の種牡馬に特に適していることを認識していました。[16]ナヴァラン種はタルブ地方で最も際立った存在として残されました。マホメット、カマシュ、シャミッツ、シャクラルヴィックといったアラブ種の種牡馬は、この品種に大きな影響を与えたことで知られ、当時の記録では「ナヴァラン種の改良という貴重な種を蒔いた高貴な種牡馬」と評されています。[17]農民によって経済的に飼育・維持されていたにもかかわらず、この品種は驚くほど均一なタイプと顕著な東洋的特徴を示し、特にタルブ渓谷、オソー、アスペ、そしてポー川とオロロン川の両岸の繁殖牝馬に顕著でした。[11]
説明

体系的な種馬交配以前のナヴァラン馬を描写することは困難である。[18]ナヴァラン種は高貴で権威のある品種とみなされており、「この品種の高貴で軽やかな馬は、一般的な種と混同されることはなく、アンダルシア種またはイングランド種に似ている」と説明されている。[3]
形態

- 旧ナヴァラン馬の外観
初期のナヴァリン馬の外見は、その祖先であるバルブ馬やアンダルシア馬に似ていたと思われるが、異なる特徴も持っていた。[1]アンダルシア馬と比較すると、ナヴァリン馬は一般的に背が高く、体重は軽く、首は長くてアーチが緩やかで、キ甲が高く、腰は時折やや窪み、臀部は角張っており、飛節は曲がっており、歩様は伸びるよりも高く、リダンダントであった。[3]アンダルシア馬ほどしなやかで優雅ではなかったものの、全体的に角張った体格で、活力と軽快さが高く評価された。[19]
- アラビア横断後の一般的な外観
アラブ種の種牡馬との交配により、ナヴァランは独特の「アラブ的特徴」を獲得し、ピレネー山脈の気候と地形に適応した特性を反映するようになった[17] 。この品種はより優雅で調和のとれた体型を発達させ、[17]小柄で洗練され、均整の取れた馬となった。特に牝馬は、原始的なアラブ種を彷彿とさせる「乾いた、優雅で、調和のとれた」体型を示した。ナヴァランはその優雅さで知られ、軽量な鞍型馬の貴重な資質と、ピレネー山脈とスペインの起源から受け継いだ特徴を兼ね備えていた。純血種のアラブ種が馬の完璧さの象徴と考えられていた時代に、これらの特性によりタルブ馬はフランスで最も高く評価され、美的に賞賛される馬の一つとなった。その後、イギリス馬がファッションや軍隊で人気を博した。[19]
- 体高
ナヴァラン種の理想的な体高は、肩甲骨で1.48メートルから1.51メートルでした。この範囲を超える馬は、均整のとれた調和と優雅さを失うと考えられていました。[17] [5]最も小さな馬、特にピレネー山脈の土壌で飼育された純血種の馬は、伝統的に最高の馬と考えられていました。[19]
- 頭部
ナヴァリンの頭部は、品種改良の影響によって変化しました。[19]古代スペイン型では、比較的力強く、しばしば凸状で、重厚ですが表情豊かで、額が膨らみ、鼻先が斜めになっていました。アラブ種との交配により、頭部は小さく軽くなりましたが、耳の位置は必ずしも理想的ではありませんでした。[17] [5]
- 前肢と背部
スペイン型のナヴァランは力強い首を持っていましたが、アラブの影響を受けた馬はより長く、[17]軽い首、しっかりとした位置にあり、筋肉質で、[1]時には優雅にアーチを描く動きをしていました。[17]き甲は高く、[19]胸は狭く(タルブ型ではより広いですが)、[1]肩は強く、まっすぐで、よく荷が積まれていました。[19] [15]背は低く、トップラインは整っていました。もともとずんぐりとした体は、アラブの影響を受けてより洗練されました。[17]
- 後躯
腰のラインは概して明確で[17]、腰は長く(タルブ馬では短い)[1] 、臀部は短く角張っており、鋭いエッジを持ち[19] [15]、時には傾斜しているものの、筋肉質であった。尾はしっかりと固定されていた[1] [5]
- 四肢
四肢は、細身で繊細、そして乾燥した特徴と、強さと堅牢さを兼ね備えていました。[19]上部は筋肉質でしたが[1]、下肢は軽い大骨と腱を持ち、長い繋節を持ち、小さく、頑丈で、しっかりした足で終わっていました。[5]前肢は胸が狭いため、接近する傾向がありましたが、後肢はより強く、飛節はしばしば接近していました。[19]外反趾の体型は時折見られましたが、19世紀には減少しました。[19] [5]
気質
ナヴァラン馬は、ほっそりとしていて華奢な外見にもかかわらず、エネルギッシュで勇敢、そして鞍馬に求められるすべての資質、すなわちしなやかで機敏、勇敢で疲れ知らずで勤勉であることを備えていた。[11] [17]この品種は、温厚で質素、忍耐強く、頑丈でありながら、多幸感と神経質な気質が特徴であった。[1]動きの優雅さとしなやかさ、そして動作の速さと軽快さの両方が高く評価されていた。[11] [17] [5]ウジェーヌ・ガイヨは、この馬を「優雅さと誇りと優しさに満ちた鞍馬で、力強くてハンサムというよりは、魅力的で可憐な馬」と評した。[15]
用途
ナヴァラン馬は古くから高級な鞍馬とみなされ、アンダルシア馬とよく比較され、「別の時代のサラブレッド」と評されました。[15]
主に乗馬用に飼育された[20]ナヴァランは軍から高く評価され、ベルズンセ、ベルシェニー、シャンボランの3つの軽騎兵連隊の乗馬に用いられました。軽騎兵、戦列騎兵、そして乗馬にも適しており、騎兵学校の乗馬学校でも使用されました[1] [3] 。軍に導入されると、ナヴァランは容易に適応し、長期間にわたって安定した性能を発揮し、高く評価されました[1] 。当時の人々は「軽騎兵連隊は乗馬用としてこれ以上の馬を見つけることはできない」と述べています。18世紀を通して、特にナポレオン帝国時代と王政復古期において、ナヴァランは軍馬と軽騎兵の両方にとって人気の高い馬であり続けました[15] 。
フランスの乗馬学校の騎手たちもこの犬種を古典的な馬場馬術に高く評価し、その柔軟性と厳しい乗馬訓練への適性を高く評価した。[15] [3] [17]
ナヴァラン種は主に鞍馬として使われていましたが、必要に応じて軽快で優雅な牽引作業にも利用されました。[5] 1840年代には、タルブ平原の牝馬が競馬に使われていたと言われています。[5]
分布
18世紀、ナヴァラン種はオート=ピレネー地方のタルブ平原とビゴールに広く分布していました。[19]その生息域は、ナバラ、ベアルン、ルシヨン、フォワ、ギュイエンヌ、ラングドックを含むフランス南西部全体に広がっていました。ピレネー地方での馬の繁殖は利益を生む事業であり、例えば、モイラックス町はレクトゥールの市で毎年20頭から25頭の子馬を購入しました。[3]
ナヴァラン馬はフランス南西部に限らず、ノルマンディーやカンタルなどの地域にも輸出されており、原産地以外でもその評判と需要があることを反映している。[19]
1833年以降の歴史と進化
1833年以降、ナヴァラン馬について言及している史料はいくつかある。例えば、乗馬教師のフランソワ・ボーシェがこの品種の馬を調教する機会があったと伝えられている[21]。また、1840年頃には、アルフォール国立獣医学校が馬の悪癖や病理に関する研究で2頭の「ナヴァラン馬」を記録している[22] 。しかし、これらの記録にもかかわらず、この品種はタルブ牧場や「サラブレッドの偉大な擁護者」と評されるウジェーヌ・ガヨの影響を受けた交配によって徐々に衰退していった[23] 。
サラブレッドの交配

ナポレオン戦争中、ナヴァラン種は軍用馬の育成を目的とした交配が行われました。19世紀を通して、これらの交配は元の品種の特徴を徐々に変化させていきました。[17]こうした交配の著名な推進者であった馬学者ウジェーヌ・ガヨは、ナヴァラン種の細身の体型が軽騎兵の任務には不利であると見なしていました。[15] 1861年、ガヨは異なる地域の馬を比較し、「バス=ピレネー地方の馬はより農民的で、交配の観点からは進歩性に欠ける」のに対し、「オート=ピレネー地方の馬はより貴族的で、スケール上でより高い地位を占めている」と述べています。[6]
1833年まで、ナヴァラン種と交配される主な品種はアラブ馬でした。その後、ガヨが支援した新たな交配計画は、「品種の大型化と大型化、優雅さを損なうことなく体高と体格の向上、歩様の延長、しなやかさと優雅さを損なうことなく能力の向上」を目指しました。[15]この計画は、軽騎兵[1]の要求に品種を適応させることを目指しました。軽騎兵は、頑丈で機敏な[7]、そしてより大きなサイズの馬を求めていました。
応用
これらの目標を達成するために、ポーとタルブにイギリスのサラブレッド種牡馬が導入され、ほとんどのブリーダーはこれらの種牡馬に牝馬を託しました。[1] 1833年以降、広範囲にわたる交配が行われ、その結果生まれた馬は、このプログラムの先頭に立って馬学者のアンドレ・サンソン[24]から批判されたガヨによれば「改良ビグルダン馬」、または「タルベ馬」[7]として知られるようになりました
批判
ウジェーヌ・ガヨとジャン=アンリ・マーニュが支持した交配プログラムは、軍事的観点からその効果が限られているとして批判された。[15] [25]一部の専門家は、交配によって生まれた馬は元のナヴァラン種に特徴的な丈夫さをかなり失い、軍務における馬の損失が増大したと主張した。[24] [19]ド・ラスティック伯爵は、南フランスでは、イギリスのサラブレッドの種牡馬は、アラブの種牡馬と交配した場合よりも一般的に成績が悪かったが、北部地域ではその逆であったと指摘した。[17] 1860年までに、この見解は部分的に見直され、[26]領土と環境条件が馬の形態に影響を与える重要な要因であると認識された。これらの交配の成功が限られていた要因としては、ピレネー山脈の飼料の質の悪さや、地元のブリーダーがイギリスのサラブレッドの飼育に比較的経験が浅いことなどが挙げられた。[17]
消失

ナヴァラン馬の衰退は19世紀半ば頃に起こったようです。1848年までに、「魅力的なナヴァラン馬は、タルブとポーで広く見られる競馬場の血統を持つ馬に取って代わられた」と報告されました。[27]同年に出版された百科事典には、この品種はわずかしか残っていないと記されていました。[3]この時点で、元のナヴァラン馬と交雑種の違いはすでに顕著でした。[3]
1850年、ナヴァラン種の交配を一貫して推進していたウジェーヌ・ガヨは、アングロ・アラブ種の種牡馬の優位性を主張し、「混血のアラブ種や純粋なナヴァラン種に取って代わる上で有利」であると述べた。[28] 1863年、アレクサンドル=ベルナール・ヴァロンは、ベアルン、フランス領ナバラ、ビゴールにはまだ少数のナヴァラン種が生息していると報告したが、タルブ平野で購入された子馬は「気候や飼料の変化の影響を受けて変化し、独特の特徴の一部を失っている」と指摘した。[1] 1868年の学術会議では、ナヴァラン種はイギリスでの交配によって完全に絶滅したとされ、もはやその代表種が存在するかどうかは不明であった。[29]
アングロ・アラビア語
ナバランは、最終的に「アラブ種の軽快さ、優雅さ、持久力とサラブレッド種の大きさ、力強さ、スピードを組み合わせる」ことを目的とした育種プログラムの一環として、アングロ・アラブ種に吸収されました。タルブ・スタッドは、これら2品種の正式な交配を行った最初の機関でした。[7]アングロ・アラブ種の形成につながったプログラムは1852年に正式に完了しましたが、その結果生まれた馬はしばらくの間「ナバラの馬」と呼ばれ続けました。[30]
タルブ種牡馬保管所の記録は、アングロ・アラブ種の誕生とナヴァラン種の消滅の両方を物語っている。1830年には、サラブレッド種牡馬6頭、純血アラブ種5頭、アラブ種交雑種23頭、そしてナヴァラン種に属すると特定された種牡馬19頭が保管されていた。1850年までに、「純血」ナヴァラン種の種牡馬はすべて姿を消し、サラブレッド種と純血アラブ種の種牡馬の数はそれぞれ25頭と27頭に増加した。[28]
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