ネア・ペラモス駅
Νέα Πέραμοςネア・ペラモス | |||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||
| 所在地 | ギリシャ、西アッティカ、メガラ、ネア・ペラモス、19100 | ||||||||||
| 座標 | 北緯38度00分46秒 東経23度24分51秒 / 北緯38.0129061度 東経23.4142796度この場所の地図、航空写真、その他のデータ | ||||||||||
| 所有者 | がいおせ[ 1 ] | ||||||||||
| 運行会社 | ギリシャ鉄道 | ||||||||||
| 線 | 空港・パトラス鉄道[ 2 ] | ||||||||||
| プラットフォーム | 2 | ||||||||||
| 線路 | 2 | ||||||||||
| 構造 | |||||||||||
| 構造種別 | 地上 | ||||||||||
| プラットフォーム | 1 | ||||||||||
| 駐車場 | 100台 | ||||||||||
| 自転車置き場 | いいえ | ||||||||||
| バリアフリー |        | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 状況 | スタッフあり | ||||||||||
| ウェブサイト | http://www.ose.gr/en/ | ||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||
| 2005年9月27日 | 開館[ 3 ] | ||||||||||
| 2010年12月12日 | 電化[ 4 ] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ネア・ペラモス駅（ギリシャ語：Σιδηροδρομικός σταθμός Νέας Περάμου、ローマ字： Sidirodromikós Stathmós Nea Peramos）は、ギリシャ、西アッティカ州メガラ市の郊外、ネア・ペラモスにある駅です。メガラの東、アテネとパトラスを結ぶA8高速道路の近くにあります。2005年9月27日にアテネ空港・パトラス鉄道のコリントスへの延伸工事の一環として開業し[ 5 ] 、現在の形になったのは2007年のことです。この駅は、ピレウスとキアト間を結ぶアテネ郊外鉄道が運行しています[ 6 ]市内にある旧ピレウス・パトラス鉄道の現在は閉鎖された駅と混同しないでください。 [ 7 ]
歴史
駅は2005年9月27日にアテネ空港-パトラス鉄道のコリントスへの延伸工事の一環として開業し、[ 5 ]アテネ郊外鉄道2号線の一部として駅への乗り入れが始まった。駅はさらに改修され、2007年に現在の形になった。市内にあった旧ピレウス-パトラス鉄道SPAPの現在は閉鎖された駅と混同しないように。 [ 7 ] 2009年にギリシャ債務危機が広がり、 OSEの経営陣はネットワーク全体のサービスを削減せざるを得なくなった。[ 8 ]国営企業が経費削減を試みたため、時刻表は削減され、路線は閉鎖された。2017年にOSEの旅客輸送部門はTrainOSEとして民営化され、現在はイタリア国鉄（Ferrovie dello Stato Italiane）の完全子会社となっている[ 9 ]。駅を含むインフラは引き続きOSEの管理下にある。 2022年7月、この駅はHellenic Train （TranOSEとしてブランド名を変更）によって運行を開始しました。[ 10 ]
駅はGAIAOSEが所有しており、同社は2001年10月3日以来ギリシャのほとんどの鉄道駅を所有している。同社は2014年12月から2025年10月まで鉄道車両の管理も担当していたが、その後ギリシャ鉄道（空港-パトラス鉄道の所有者）がその責任を引き継いだ。[ 1 ] [ 11 ]
設備
高架駅は階段またはエレベーターでアクセスできます。2面のホームがあり、駅舎は1番線ホームにあり、階段またはエレベーターでホーム階へアクセスできます。駅舎には、有人切符売り場、トイレ、カフェ「9 3/4番線 - コーヒーなど」があります。ホーム階には、屋根付きの座席、エアコン付きの屋内旅客待合所、ドットマトリックス式の発着画面、時刻表のポスターボードが両ホームに設置されています。東行き線に隣接して駐車場があります。現在、駅に接続する路線バス停はありません
サービス
2025年11月22日以降、以下の列車が当駅に停車します。
ニア・ペラモス駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 図は縮尺通りではありません | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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駅構内図
| L地上/コンコース | お客様サービス | 改札口／出口 |
| L1階 | 側ホーム、ドアは右側に開きます | |
| プラットフォーム1 |  キアト（メガラ）へ← | |
| 2番線 | ピレウス（マグラ）行き→ | |
| 側ホーム、ドアは右側に開きます | ||
参考文献
- ^ a b "Ιστορικό Εταιρείας" [会社沿革]. GAIAOSE（ギリシャ語）。アテネ。2026年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年1月1日閲覧
- ^「付録」.ネットワーク声明(PDF) (2023年版). アテネ：ギリシャ鉄道機構. 2023年1月17日. p. 7. 2023年10月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2023年9月24日閲覧。
- ^ “Σε μία ώρα στην Κόρινθο από αύριο ο Προαστιακός” [明日からコリントまで 1 時間で行ける郊外鉄道]。ナフテンポリキ（ギリシャ語）。ピレウス：ジョルゴス・メリサニディス。 2005年9月26日。 2020年10月22日のオリジナルからアーカイブ。2025 年1 月 31 日に取得。
- ^ “ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Νέο πλέγμα δρομολογίων Προαστιακού Σιδηροδρόμου” [TrainOSE: 新しい郊外鉄道路線ネットワーク]。Capital.gr (ギリシャ語)。アテネ。 2010 年 12 月 10 日。2024年 3 月 14 日のオリジナルからアーカイブ。2024 年8 月 6 日に取得。
- ^ a b "Σε μία ώρα στην Κόρινθο από αύριο ο Προαστιακός"。ナフテンポリキ（ギリシャ語）。アテネ。 2005年9月26日。 2020年10月22日のオリジナルからアーカイブ。2020 年8 月 20 日に取得。
- ^ 「アテネ郊外鉄道」アテネ：TrainOSE 。 2020年8月20日閲覧。
- ^ a b "Τα τρένα που φύγαν" . epathlo.gr (ギリシャ語)。
- ^ "Σιδηροδρομικός σταθμός - Μουσείο τρένων" .ドラマ(ギリシャ語) をご覧ください。ホテル演劇協会。 2021年4月10日のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Karagiannis, Nikos (2017年9月14日). 「FSがTRAINOSEの株式全体を取得し、TRAINOSEにとって新たな時代が到来」 ypodomes.com . 2017年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月14日閲覧。
- ^ “TrainOSEがHellenic Trainに改名、事業拡大を検討” . Kathimerini . 2022年7月2日. 2023年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月16日閲覧。
- ^法律4313/2014、2014年12月17日（FEK A' 261/17.12.2014）。2026年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年1月1日閲覧。
- ^ Antoniou, Georgios (2025年11月17日). 「時刻表：ピレウス–アテネ–キアト & キアト–アテネ–ピレウス」(PDF) . Hellenic Train (ギリシャ語と英語). アテネ. 2025年11月23日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。 2025年11月23日閲覧。
