ネブラスカ鉄道博物館
| ネブラスカ鉄道博物館 | |
|---|---|
| 商業運営 | |
| オリジナルゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌 |
| 保存された操作 | |
| 報告マーク | 熱 |
| 保存されたゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌 |
| Webサイト | |
| ネブラスカ鉄道博物館 | |
ネブラスカ鉄道博物館は、1869年に線路が敷設されたフリーモント・アンド・エルクホーン・バレー鉄道の歴史を解説し、鉄道がアメリカに与えた継続的な影響について伝えています。[ 1 ] [ 2 ]以前はネブラスカ州フリーモントにあったこの博物館は、BNSF鉄道からの8エーカーの土地と2000フィートの線路の寄贈を受けて、ネブラスカシティのバーリントン鉄道駅に移転する予定です。[ 3 ] [ 4 ] [ 1 ]
以前の博物館は、ディナートレイン、1869年のルートを巡る景観ループ列車、フリーモントの鉄道駅の博物館スペース、フリーモント・エルクホーン・バレー鉄道の重要な所蔵品で構成されていました。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]移転を待って閉館していた博物館は、残りのコレクションを目録にまとめ、ユニオン・パシフィックDDA40X 「センテニアル」機関車を含む一部を売却することを決定しました。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
博物館は設備を新しい場所に移し、2022年に開館する予定だったが[ 1 ]、車両、通行権、線路の所有権が争われており、訴訟費用は博物館のコレクションの品物の売却に充てられた。[ 3 ] [ 11 ] [ 10 ] 裁判官は2023年5月に市に不利な判決を下したが[ 12 ]、博物館の運営状況は不明のままである。
参考文献
- ^ a b c Saenz, Natalie (2021年4月2日). 「ネブラスカ鉄道博物館、ネブラスカシティに移転、土地を寄贈」 .ネブラスカ・パブリック・ラジオ. 2022年1月21日閲覧。
- ^雑誌『Trains』（2009年4月号）『観光列車ガイドブック』Kalmbach Publishing, Co. p. 143. ISBN 978-0-87116-273-1. 2021年7月20日閲覧。
- ^ a b McKnight, Mike (2022年7月27日). 「ネブラスカ州博物館支持者と市指導者、鉄道論争で対立」 6 News . 2022年8月9日閲覧。
- ^ 「ダイジェスト：ネブラスカ鉄道博物館が新館用地の寄付を受ける」トレインズ. 2021年7月20日閲覧。
- ^雑誌『Trains』（2009年4月号）『観光列車ガイドブック』Kalmbach Publishing, Co. p. 143. ISBN 978-0-87116-273-1。
- ^ Zavadil, Chris (2011年2月5日). 「FEVRの路線、機関車が売却された」 . Fremont Tribune . 2021年7月20日閲覧。
- ^ Zavadil, Chris (2012年8月8日). 「Fremont Dinner Train may chug away into Kansas」 . JournalStar.com . 2017年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年7月20日閲覧。
- ^ 「BNSFがネブラスカ博物館に土地と線路を寄贈」『レールファン＆レールロード・マガジン』 2021年4月1日。 2021年7月20日閲覧。
- ^ Swanson, Dan (2022年9月28日). 「ネブラスカ鉄道博物館が所蔵品を評価」. 2022年10月25日閲覧。
- ^ a b Berger, Eric (2022年10月24日). 「苦戦するネブラスカ博物館、UP Centennialを売却」 . 2022年10月25日閲覧。
- ^ Swanson, Dan (2022年8月22日). 「鉄道博物館建設に対する市の反対に困惑する団体」2022年8月26日閲覧。
- ^ 「裁判官：市は鉄道博物館に対する訴訟で結論のみを提示」。2023年8月14日閲覧。
外部リンク
北緯41度26分01秒 西経96度29分54秒 / 北緯41.4337度、西経96.4984度 / 41.4337; -96.4984
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