ニール・レニルソン（1955年4月、スコットランド、エディンバラ生まれ）は、旅行・観光業界で活躍するビジネスマンです。ゴー・アヘッド・グループ、ステージコーチ・グループ、ロージアン・バスなど、数々の大手バス会社で要職を歴任し、現在はジャコバイト・クルーズとシティ・サイトシーイングの取締役を務めています。
若いころ
レニルソンは1955年にエディンバラで生まれ、幼い頃から公共交通機関に興味を示していた。彼によると、母親は彼が2番目に話した言葉が「タム」（路面電車）だったと言っていたという。学校卒業後、彼は当時のエディンバラ市交通局で2年間[1]研修生として働き、その後ラフバラ大学で交通管理と計画の学位を取得した。大学在学中、彼はランナーのセバスチャン・コーとフラットをシェアしていた。[2]
レニルソンは1977年にナショナル・バス・カンパニーの新卒研修プログラムに参加し、プログラム修了後、管理職に昇進し、NBC傘下のユナイテッド・オートモービル・サービス、ヨークシャー・トラクション、シティ・オブ・オックスフォード・モーター・サービス、ユナイテッド・カウンティーズ・オムニバス、トレント・モーター・トラクション （ダービーシャー地域マネージャー）、およびノーザン・ゼネラル・トランスポート・カンパニー（運営ディレクター）で役職を歴任しました。
ストラステイとステージコーチ
レニルソンは1987年にスコットランドに戻り、ダンディーに拠点を置くスコティッシュ・バス・グループの子会社ストラステイ・スコティッシュのマネージング・ディレクターに就任した。[3]彼は同社に2年間在籍した後、1989年にステージコーチ・グループに入社した。 [1]
ステージコーチに移籍したことで、レニルソンはスコットランドとアフリカにおけるグループの事業の会長に就任した。[3]一連の業績改善により、アバディーンに本社を置くブルーバード・バス（現ステージコーチ・ブルーバード）の子会社は、1996年のバス業界賞で最優秀賞を獲得した。[4]ステージコーチの創設者であるブライアン・サウターとアン・グローグがグループのバス部門の全体的な管理権を放棄するという経営陣の再編に伴い、レニルソンは1998年にステージコーチを去った。 [1 ]
ロージアンバス
1998年、レニルソン氏が市議会所有のロージアン・バスに移籍し、最高経営責任者に就任することが発表された。[2]彼は1999年1月に就任した。[3]彼は自身の経営陣を選び、ステージコーチから元チームメンバーを何人か招聘した。[5]
レニルソンがロージアンに在籍していた間、数々の目覚ましい成功を収めた。複雑さを軽減するために定額運賃システムを導入し、4つの車庫と工場のうち3つを大幅に改良・更新し、全車両を最新鋭の最高級車両に更新した。[5]乗客数は1998年から2008年の間に年間8,200万人から1億1,400万人に増加し、同社は英国最優秀バス会社に4度選ばれた。[2]ロージアンが2007年の英国バス運行会社オブ・ザ・イヤー賞を受賞した後、レニルソン自身も2008年の旅客輸送専門家賞で準優勝を果たした。[6]
これらの成功にもかかわらず、レニルソンはロージアンの一部の職員に不評で、運転手グループがウェブサイトを立ち上げて匿名で彼を批判した。[2]彼の在任期間中、職員の雇用条件は劇的に近代化され、労使関係の問題もほとんど発生しなかったが、2005年には賃金をめぐって1日限りのストライキが発生した。[7]
レニルソンは8年間ロージアンのマネージング・ディレクターも務めていたが、2006年6月からはイアン・クレイグが新設されたゼネラル・マネージャーに任命されたことでこの役職が補佐され、それ以降レニルソンは市営の公共交通機関であるトランスポート・エディンバラ社の最高経営責任者としての役割に専念することができた。[8]これには、2011年に運行開始予定のエディンバラ・トラムの新開発の責任も含まれていた。レニルソンは後に、クレイグの任命後、自分の時間の約80%をトラム計画に費やしたと述べている。[5]
2008年10月、レニルソン氏は同社に10年間勤務した後、54歳で早期退職する意向を発表した。
これは、エディンバラ市内中心部の路面電車工事によりひどい渋滞が発生し、サービスを維持するために30台のバスと運転手を追加で配置する必要が生じて運営コストが急激に増加し、また、広範囲にわたる路面電車建設工事と道路封鎖により乗客が市内中心部の商店を避けたために乗客数が減少するという厳しい財政年度に続いた。[5] [9]彼は55歳で引退するつもりだったが、路面電車の運行開始前に会社が彼の退職に適応する時間を与えるために早めに退いたと述べた。[10]しかし、彼が退職したのは、他の人による路面電車プロジェクトの不適切な管理に対する強い不満が原因であると広く信じられていた。
レニルソンが引退を発表した後、ロージアンは最高経営責任者（CEO）のポストはすぐには充足されず、クレイグに経営権が移ると発表した。これは、レニルソンが過去3年間、主にエディンバラ交通局と路面電車プロジェクトに時間を費やしてきたという事実を反映していた[11]。
レニルソンは会社を去る際に32万4000ポンドを支払われた。この金額は一部で批判を受けたが、会社はこれを強く擁護し、当時の会長ピルマー・スミスは報道陣に対し、「ニールがロージアン・バスの舵取りを10年間務めた間、彼は乗客数、売上高、そして利益の着実な成長を指揮した」と述べた[12] 。
ポスト・ロージアン
レニルソンは引退を発表した際、バス業界の経営に留まる意思がないことも表明した。[1]それにもかかわらず、レニルソンがバス業界で別の職に就く意向があるという噂がいくつか流れ、ステージコーチの次期英国バス事業部長に就任するのではないかとの憶測もあった。しかし、いずれも根拠のない噂であることが判明した。[5]
レニルソン氏は2010年5月、インヴァネスを拠点とする観光クルーズ会社ジャコバイト・クルーズの社外取締役に就任し、パートタイムで勤務しました。以前はステージコーチ・ブルーバードで同地域で勤務しており、復帰できたことを喜び、「新しい役職にワクワクしています」と述べています。[13]レニルソン氏はまた、サウス・イースト・スコットランド交通パートナーシップ（SESTRAN）やオープントップツアーバスを運行するシティ・サイトシーイングの取締役を務めており、旅行・観光業界では他にも社外取締役を務めています。
参考文献
- ^ abcd 「ロージアンのニール・レニルソンが早期退職」Buses (645). Ian Allan Publishing : 2008年12月11日.
- ^ abcd 生涯を通じて路面電車で見るために軌道に乗っていた - エディンバラ・イブニング・ニュース
- ^ abcd レニルソン氏がLRTの運転席に | ヘラルド・スコットランド
- ^ 英国バス賞 - バス業界賞 1996
- ^ abcde レニルソンが辞任 :: Bus & Coach Magazine
- ^ 旅客輸送管理賞 - 旅客輸送専門家賞 2008
- ^ バス運転手、賃金提示を受け入れる - Scotsman.com ニュース
- ^ ロージアンが新経営陣の任命を発表 :: バス＆コーチマガジン
- ^ レニルソン氏が辞任：「この6ヶ月で全てがうまくいかなくなった」 - Scotsman.com News
- ^ BBCニュース | スコットランド | エディンバラ、イースト・アンド・ファイフ | ロージアンのバス運転手が早期退職へ
- ^ ロージアン・バスの幹部、レニルソン氏の交代を否定 - エディンバラ・イブニング・ニュース
- ^ ロージアンバスは空のまま運行を続行 - ファイフ・トゥデイ
- ^ ジャコバイト・クルーズが新ディレクターを招聘The Press & Journal 2010年5月14日
