ネイバ・ユニバーサル

ユニバーサル
ユニバーサル
	サン・セバスティアン・ド・パライソでタキシングするT-25ユニバーサル
一般情報
タイプ	基礎訓練機および地上攻撃機
国籍	ブラジル
メーカー	ネイバ
主なユーザー	ブラジル空軍チリ空軍
建造数	189
歴史
初飛行	1966年4月29日

軍事訓練機

ネイバN621ユニバーサルは、ブラジルのインダストリア・アエロナウティカ・ネイバ社が製造したプロペラ駆動の初級練習機および地上攻撃機です。片持ち式の低翼単葉機で、全金属製で、引き込み式の着陸装置と並列座席を備えています。

設計と開発

ユニバーサルは1963年にジョセフ・コヴァーチ^[a]によって、当時使用されていたT-6テキサンおよびフォッカーS-11 / S-12型の後継機として、ブラジル空軍の新たな主力練習機として設計された。試作機（登録番号PP-ZTW）は1966年4月29日に初飛行した。^[2]ブラジル空軍はT-25ユニバーサルとして150機を発注し、1978年にはさらに28機を発注した。^[3]^[^{情報源不明?}^]さらに発展した型（YT-25BユニバーサルIIと命名）は1978年10月22日に初飛行したが、^[4]生産には至らなかった。^[5]

ユニバーサルは対反乱軍機としても採用されました。後に上級訓練機と攻撃機の両方でトゥカーノに置き換えられましたが、現在もブラジル空軍士官学校では初級および基礎訓練機として使用されています。

チリ陸軍は10機の航空機を発注しました。これらの航空機は後にチリ空軍に移管されました。1983年には、5機のFACh T-25がパラグアイ空軍に寄贈されました。

2005年、ブラジル空軍はパラグアイ空軍に6機のT-25を寄贈し、さらにボリビア空軍に6機を寄贈した。

オペレーター

ボリビア

ボリビア空軍

ブラジル

ブラジル空軍^[6]

チリ

パラグアイ

パラグアイ空軍^[7]

仕様（ユニバーサル）

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1976-77のデータ^[2]

一般的な特徴

乗員: 2～3名
長さ: 8.60 m (28 フィート 3 インチ)
翼幅: 11.00 m (36 フィート 1 インチ)
高さ: 3.00 m (9 フィート 10 インチ)
翼面積： 17.20 m ² (185.1 平方フィート)
アスペクト比： 7.1:1
翼型：根元NACA 63₂ A315、翼端_{NACA 63 1 212}
空車重量: 1,150 kg (2,535 ポンド)
最大離陸重量: 1,700 kg (3,748 lb)
燃料容量: 332 L (88 US ガロン; 73 英ガロン)
動力源:ライカミング IO-540 -K1D5 6気筒水平対向空冷ピストンエンジン1基、220kW (300馬力)
プロペラ: 2枚羽根のHartzell HC-C2YK-4/C8475-A2非フェザリング定速プロペラ、直径2.13 m (7 ft 0 in)

パフォーマンス

最高速度:海面で時速300 km (190 mph、160 kn)
巡航速度：海面で時速285km（177mph、154ノット）（最大巡航、出力75%）
失速速度: 104 km/h (65 mph, 56 kn) (フラップダウン)
速度は500 km/h（310 mph、270 kn）を超えないようにしてください。
航続距離: 1,500 km (930 マイル、810 海里)
実用上昇限度： 6,100メートル（20,000フィート）
上昇率: 6.66 m/s (1,312 ft/min)
15 m (50 フィート) までの離陸滑走: 510 m (1,670 フィート)
15 m (50 フィート) からの着陸滑走: 600 m (1,969 フィート)

武装

銃:ハードポイント上の 7.62 mm 機関銃ポッド
ハードポイント: 2

注記

^コヴァーチは後に エンブラエルEMB-312トゥカーノの設計チームを率いた。^[1]

参考文献

^ テイラー 1980、16ページ
^ テイラー 1976、16ページより
^ “Neiva T-25 (Universal)”. www.militaryfactory.com . 2023年11月27日閲覧。
^ テイラー 1980、19ページ
^ テイラー 1981、17ページ
^ “T-25A - UNIVERSAL”. Academia da Força Aérea (ポルトガル語). 2025年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年6月13日閲覧。
^ “All-Time Aircraft Used List Paraguayan Air Force – Aeroflight”. 2017年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月27日閲覧。

テイラー、ジョン・WR編（1976年）『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1976-77』ロンドン：ジェーンズ・イヤーブックス。ISBN 0-354-00538-3。
テイラー、ジョン・WR編（1980年）『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1980-81』ロンドン：ジェーンズ社、ISBN 0-7106-0705-9。
テイラー、ジョン・WR編 (1981).ジェーンズ『世界の航空機 1981–82』ロンドン: ジェーンズ. ISBN 0-7106-0729-6。

外部リンク

ブラジル空軍のウェブサイトに掲載されているこの機種の説明（ポルトガル語）

[2] ^コヴァーチは後に エンブラエルEMB-312トゥカーノの設計チームを率いた。^[1]

[1] テイラー 1980、16ページ

[jawa76p16-3] テイラー 1976、16ページより

[4] “Neiva T-25 (Universal)”. www.militaryfactory.com . 2023年11月27日閲覧。

[5] テイラー 1980、19ページ

[6] テイラー 1981、17ページ

[7] “T-25A - UNIVERSAL”. Academia da Força Aérea (ポルトガル語). 2025年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年6月13日閲覧。

[8] “All-Time Aircraft Used List Paraguayan Air Force – Aeroflight”. 2017年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月27日閲覧。