ネタ・アヤ

ネタ・アヤ
ネタV（フェイスリフト前）
概要
メーカーホゾンオート
別名
  • ネタV（フェイスリフト前）
  • Neta V-II（フェイスリフト、輸出用）
生産2020年～現在
組み立て
ボディとシャーシ
クラス小型クロスオーバーSUV（B）
ボディスタイル5ドアSUV
レイアウトフロントモーター、前輪駆動
プラットフォームHPC 3.0 プラットフォーム
パワートレイン
電気モーター
出力
  • 40～70kW（54～94馬力、54～95PS）
バッテリー
電気レンジ301～401 km (187～249 マイル)
プラグイン充電
  • 120 V（8時間）（AC充電、0～100）
  • 240V（30分）（DC充電、0～80）
寸法
ホイールベース2,420 mm（95.3インチ）
長さ4,070 mm (160.2 インチ)
幅1,690 mm（66.5インチ）
身長1,540 mm（60.6インチ）
年表
前任者ネタN01

ネタ・アヤ（中国語：哪吒アヤ、ピンイン：Nézhā Aya ）は、以前はネタVという名称だったバッテリー電気サブコンパクトクロスオーバーSUVで、中国の電気自動車ブランドであるネタ（ネザ）ブランドの下でホゾンオートが製造しており、浙江合衆新能源汽車有限公司が製造している。2023年8月、ネタVはアヤに改名された。[ 2 ] [ 3 ]

概要

Neta Vは2020年に発売されました。Neta VはNeta Uと共有するHPCプラットフォームを採用しており、[ 4 ] Neta N01と共有するフロントアクスルの単一の電気モーターによって駆動され、出力は75 bhp（56 kW; 76 PS）、トルクは175 N⋅m（129 lb⋅ft）です。[ 5 ] Neta Vはリチウムイオンバッテリーを搭載したバッテリー電気自動車で、NEDC定格で401 km（249 mi）の航続距離を実現します。[ 6 ] Neta Vは0から50 km/h（0から31 mph）まで3.9秒で加速します。[ 7 ]

  • リアビュー
    リアビュー
  • インテリア
    インテリア

フェイスリフト（ネタV-II）

2023年8月には、内外装を刷新したNeta Vの改良モデルが発売されました。中国およびその他の市場ではNeta Ayaに、その他の市場ではNeta V-IIに名称が変更されました。中国では4つのバリエーションが販売されています。[ 2 ]

  • ネタ・アヤ
    ネタ・アヤ
  • リアビュー
    リアビュー
  • ネタV-II（タイ）
    ネタV-II（タイ）

市場

インドネシア

Vは2023年8月に開催された第30回ガイキンド・インドネシア国際オートショーでインドネシアに導入され、Netaのインドネシア市場参入と同時に発表された。[ 8 ]展示会期間中に予約注文が開始された。[ 9 ]販売は2023年10月24日に開始された。[ 10 ]これはインドネシアで販売される最初のNetaモデルである。中国から輸入され、名前のない1つのバリエーションのみが販売されている。[ 11 ] 2024年5月現在、VはフェイスリフトされたV-IIと並行して販売されている。[ 12 ]

フェイスリフトされたV-IIは、2024年4月30日に開催された2024年ペリクリンド電気自動車ショーで発表されました。[ 13 ]販売は2024年5月22日に開始されました。 [ 14 ]フェイスリフト前のVとは異なり、V-IIはハンダルインドネシアモーターの西ジャワ州ブカシ工場で現地組み立てされており、2024年4月22日に試験生産が行われ、[ 15 ] [ 16 ]、2024年5月31日に量産が開始され、 [ 17 ] 2025年半ばまで続きました。[ 18 ]

マレーシア

Neta Vは、2023年5月に開催された2023年マレーシアオートショーでマレーシアで発表されました。これはNetaにとってマレーシア市場への最初のモデルとしてデビューするのと同時に行われました。[ 19 ] 2023年10月25日に発売されましたが、名称は未定で、中国からの輸入車です。価格は10万リンギットで、マレーシアで最も手頃な価格のEVの一つであり、より安価な（6万リンギットから8万リンギット）Proton e.MAS 5に次ぐ価格です。[ 20 ]

シンガポール

Vは、Netaのシンガポール市場参入と同時に、2025年1月15日にシンガポールでAyaとして発売されました。40.7kWhバッテリーを搭載した、名前のない唯一のバリエーションが用意されています。[ 21 ]

タイ

Vは2022年8月24日にタイで発売され、ネタの最初のモデルとなった。[ 22 ]中国から輸入されており、名前のない1つのバリエーションのみが販売されている。[ 23 ]

フェイスリフトされたV-IIは2024年3月に発売された。[ 24 ] V-IIには、ライトとスマートの2つのトリムレベルが用意されていた。[ 25 ]フェイスリフト前のVとは異なり、V-IIはバンコクのカーンナヤオ地区にあるバンチャン・ゼネラル・アセンブリーの工場で現地組み立てされている。[ 26 ]

安全性

ASEAN NCAPは2024年12月、Neta Vに総合評価ゼロの星を付与した。その理由として、前面オフセット衝突試験におけるステアリングホイールとAピラーの過度な侵入、シートベルトプリテンショナーと側面頭部保護技術の不足、歩行者保護技術と二輪車安全技術の不十分さが挙げられた。[ 27 ]自動車ニュースメディアInsideEVsは「基本的な安全装備」の欠如を指摘し、Neta Vを「現在世界で販売されている新車の中で最も安全性の低い車の一つ」と評した。[ 28 ]この評価を受けて、Grab MalaysiaはNetaの全車両を同社のe-hailingサービスから排除した。[ 29 ]

ASEAN NCAPテスト結果 Neta V (2024) [ 30 ]
テスト ポイント
全体：
大人の乗客: 7.89
子供の乗員: 13.51
安全アシスト: 7.14
オートバイ運転者の安全: 0.00

販売

年 中国[ 31 ]インドネシア[ 32 ]マレーシア[ 33 ]タイ
2020 3,033 [ 34 ]— — —
2021 49,646 [ 35 ]
2022 71,158 71 [ 36 ]
2023 22,272 181 27 12,777 [ 37 ]
2024 6,921 [ 38 ]512 230 6,587 [ 39 ]

参考文献

  1. ^ “ネタN01スペック” . CN: オートホームです。
  2. ^ a b James (2023年8月6日). 「NETA VのフェイスリフトモデルがNETA AYAに改名され、中国市場で発売」 .中国の自動車ニュース、レビューなど. 2023年8月7日閲覧。
  3. ^ “哪吒AYA-哪吒汽车官网” [Nezha AYA-Nezha Automobile 公式ウェブサイト]. Hozon Auto 公式(中国語) 。2023-08-07に取得。
  4. ^ “Hozonブランド、秋に新型Neta Vモデルを発表” . 2020年7月22日. オリジナルより2021年1月8日時点のアーカイブ。
  5. ^ “Hozon unveils new Neta V this fall” . autotimesnews . 2020年7月23日. 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月30日閲覧。
  6. ^ “Neta V- BEV Pure electric vehicle” . wattev2buy . 2020年7月21日. 2020年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月30日閲覧。
  7. ^ “12,000ドルのNezha (Neta) V Pro電動クロスオーバー” .ウクルゾーン。 2022 年 11 月 21 日。2022 年11 月 21 日に取得。
  8. ^サトリア、ギラン (2023-08-10). 「ネタ、モービル・リストリク・アサル・チャイナ・レスミ・ハディル・ディ・インドネシア」 [ネタ、インドネシアに正式に存在する中国製の電気自動車]。コンパス（インドネシア語）。2024 年 5 月 23 日に取得。
  9. ^アウリア、セルマ (2023-08-11)。「Mobil Listrik Neta V Dijual Rp 379 Juta, Sudah Bisa Dipesan di GIIAS 2023」 [ネタ V 電気自動車は IDR 3 億 7,900 万で販売され、GIIAS 2023 で注文可能]。コンパス（インドネシア語）。2024 年 5 月 23 日に取得。
  10. ^ヌルフダ、セプティアン・ファルハン (2023-10-24)。「Mobil Listrik Neta V Resmi Dijual di India, Harga Rp 300 Jutaan」 [インドネシアで正式に販売された Neta V 電気自動車、価格 3 億ルピア]。detikOto (インドネシア語) 。2024 年 5 月 23 日に取得。
  11. ^アルハッキー・ムハンマド、ダーファ (2023-11-10). 「Mobil Listrik Neta Sudah Mulai Dijual, Statusnya Masih CBU」 [ネタ電気自動車は販売され始めたが、依然として CBU ステータス]。コンパス（インドネシア語）。2024 年 5 月 23 日に取得。
  12. ^アリフィン、リドワン (2024-05-07)。「Neta V Dipastikan Masih Dijual di India」 [ネタ V はインドネシアでまだ販売されていることが確認されている]。detikOto (インドネシア語) 。2024 年 5 月 23 日に取得。
  13. ^ヌルフダ、セプティアン・ファルハン (2024-04-30)。「Mobil Listrik Neta V-II Meluncur di India, Harga Rp 200 Jutaan!」 [ネタ V-II 電気自動車がインドネシアで発売、価格は 2 億ルピア!]。detikOto (インドネシア語) 。2024 年 5 月 3 日に取得。
  14. ^ビオンディ、アハマド (2024-05-22)。「Neta V-II Resmi Dijual Dengen Banderol Rp 299 Juta、Termurah di Kelasnya」 [Neta V-II はクラス最安値の 2 億 9,900 万ルピアの値札で正式に販売]。オト・ドライバー（インドネシア語）。2024 年 5 月 23 日に取得。
  15. ^ダーウィラニ、ダニ M. (2024-04-24)。「Neta Rakit Mobil Listrik di Bekasi, Kapasitas 27,000 Unit per Tahun」 [ネタはブカシで電気自動車を組み立て、年間生産能力 27,000 台]。iNews.ID (インドネシア語) 。2024 年 4 月 24 日に取得。
  16. ^ファクルルラジ、アルダニエル (2024-04-26)。「Neta Mulai Rakit Lokal Neta V-II! Bakal Meluncur di PEVS?」【ネタV-Ⅱの地方議会が始まる！ PEVS で発売されますか?]。AutonetMagz :: モービル ダン モーター バル インドネシア(インドネシア語)をレビューします。2024 年 5 月 23 日に取得。
  17. ^ヌルフダ、セプティアン・ファルハン (2024-05-31)。「Mobil Listrik Neta Mulai Dirakit di Pabrik Bekasi」 [ネタ電気自動車がブカシ工場で組み立てを開始]。detikOto (インドネシア語) 。2024 年 5 月 31 日に取得。
  18. ^ “Neta Setop Produksi Mobil di India Sejak 6 Bulan Lalu” . detik.com 。2026 年 1 月 25 日に取得。
  19. ^ Lye, Gerald (2023年5月3日). 「Neta V - マレーシアで最も安いEV、価格はRM99,800、さらにRM10,000のキャッシュバウチャー付き。航続距離380km、最高速度120km/h」 . Paul Tan's Automotive News . 2024年5月23日閲覧。
  20. ^ Lye, Gerard (2023年10月25日). 「2023年型Neta Vがマレーシアで発売 – 95PS、160Nm、EV航続距離380km、価格は10万リンギットから。マレーシアで最も安価なEV」 . Paul Tan's Automotive News . 2024年5月3日閲覧。
  21. ^ 「Neta XとNeta Ayaがシンガポールデビュー」Sgcarmart . 2025年1月15日. 2025年1月20日閲覧。
  22. ^ “ราคาอย่างเป็นทางการ NETA V : 549,000 บาท" [正式価格 NETA V: 549,000 バーツ].ヘッドライトマガジン（タイ語）。 2022-08-24 。2024 年 5 月 23 日に取得。
  23. ^ 5月 (2022-08-24)。「2022 Hozon NETA V เคาะราคาเย้ายวน」どうですか？」【2022 Hozon NETA Vが魅力的な価格で登場。このスペックに価値はありますか?]。AutoFun タイランド(タイ語) 。2024 年 5 月 3 日に取得。
  24. ^ Teerapat A、Moo (2024-03-25)。「NETA V II (マイナーチェンジ) รถไฟฟ้า100% : 549,000 - 569,000 บาท (ประกอบไทย) | แบต 36.1 kWh」 [正式価格 NETA V II (マイナーチェンジ) 100% 電気自動車: 549,000 - 569,000 バーツ (タイで組み立て)バッテリー36.1kWh】。Autolifethailand.tv（タイ語） . 2024年5月3日閲覧。
  25. ^ "ネタ V-II : 459,000 - 469,000 บาท | แบตเตอรี่ 36.1 kWh距離 382 km (NEDC)」 [ネタ V-II 予想価格: 459,000 - 469,000 バーツ |バッテリー36.1kWh、航続距離382km。 (NEDC)]。ヘッドライトマガジン（タイ語）。 2024-03-25 。2024 年 5 月 23 日に取得。
  26. ^ “NETA เดินสายการผลิตรถยนต์ NETA V II ในประเทศไทย" [NETA は NETA V II の制作を開始タイ]。タイラート（タイ語）。 2024-03-14 。2024 年 5 月 3 日に取得。
  27. ^ “ASEAN NCAP が発表した NETA V の星ゼロ評価結果” . ASEAN NCAP。 2024年12月9日。
  28. ^ Dnistran, Iulian (2024年12月9日). 「ゼロスターEVの衝突試験の様子」 InsideEVs . 2025年6月13日閲覧。
  29. ^ 「Grab Malaysia、Neta EVをe配車サービスから全面的に排除」 SoyaCincau . 2025年7月22日閲覧。
  30. ^ 「Neta VのASEAN NCAP結果」aseancap.org . 2024年。
  31. ^ “中国でのネタV販売” .チャイナモービル。
  32. ^ 「卸売業データ」 .インドネシアの自動車産業データ - GAIKINDO 。2024 年 3 月 12 日に取得。
  33. ^ 「Car Popularity Explorer | data.gov.my」 . data.gov.my. 2025年1月22日閲覧。
  34. ^ “NETAの2020年12月売上高” .ガスグー。2025 年 4 月 6 日に取得。
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  36. ^ "トップ 10 อันดับ + สรุปยอดจดทะเบียนรถไฟฟ้า100% ในไทย 2022 年 9,729 万台 +402.8% [トップ 10 ランキング + 2022 年のタイにおける 100% 電気自動車登録台数の概要、合計 9,729 台、増加+402.8%]。オートライフタイランド（タイ語）。 2023年1月19日。
  37. ^ "2023 年 76,314 件「คัน (+684.4%) จากปีที่แล้ว」 [2023 年のタイにおける 100% 電気自動車の総登録台数は、前年比合計 76,314 台 (+684.4%)。]。オートライフタイランド（タイ語）。 2024 年 1 月 8 日。
  38. ^ “【易车销量提唱】全国2024年哪吒汽车零售量销量提唱-易车提唱-易车” [【宜车販売ランキング】2024年全国ネザ自動車小売売上高ランキング - 宜车ランキング - 宜车].イーチェ(中国語) 。2025 年 4 月 13 日に取得。
  39. ^ A、ムー・ティーラパット (2025-01-07)。「2024 年 100% 年」 70,137 คัน (-8.1%) จากปีที่แล้ว | BYD Dolphin ครองแชมป์」 [2024 年のタイにおける 100% 電気自動車登録の概要、合計 70,137 台 (-8.1%)昨年より | BYDドルフィンがチャンピオンシップを獲得]。Autolifethailand.tv （タイ語） 。 2025年1月13日閲覧。
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