ペンシルベニア州ネザープロビデンスタウンシップ

ネザープロビデンスタウンシップ
タウンシップ
ウォリー・スティル、1692年頃-1700年
モットー：  故郷と呼べる美しい場所[ 1 ]
デラウェア郡と米国ペンシルベニア州の位置
座標:北緯39°54′38″ 西経75°22′13″ / 北緯39.91056度、西経75.37028度 / 39.91056; -75.37028
国	アメリカ合衆国
州	ペンシルベニア州
郡	デラウェア州
エリア [ 2 ]
• 合計	4.72平方マイル（12.23 km ^2）
• 土地	4.71平方マイル（12.21 km ^2）
• 水	0.0077平方マイル（0.02 km ^2）
標高	240フィート（73メートル）
人口  （2010年）
• 合計	13,706
• 見積もり  （2016年）[ 3 ]	13,779
• 密度	2,923.5/平方マイル (1,128.76/km ^2 )
タイムゾーン	UTC-5（EST）
• 夏（DST）	UTC-4 ( EDT )
市外局番	610
FIPSコード	42-045-53104
Webサイト	www.netherprovidence.org​​

ネザー・プロビデンス・タウンシップは、アメリカ合衆国ペンシルベニア州デラウェア郡にあるタウンシップです。多くの住民は、このタウンシップを最大のコミュニティであるウォーリングフォードの名で呼んでいます。これは、タウンシップの大部分でウォーリングフォードの郵便番号が使用されているためです。2010年の国勢調査では、このタウンシップの人口は13,706人でした。^{[ 4 ]}

地理

ネザープロビデンス郡区はデラウェア郡の中央部に位置し、北緯39度53分40秒、西経75度22分25秒（39.894612, -75.373705）に位置する。^{[ 5 ]}北は郡庁所在地であるメディア行政区と接している。その他の近隣自治体としては、北はアッパープロビデンス郡区、東はスプリングフィールド郡区、スワースモア行政区、リドリー郡区、南はチェスター市、西は ブルックヘイブン行政区とローズバレー行政区である。 / 北緯39.89444°、西経75.37361° / 39.89444; -75.37361

アメリカ合衆国国勢調査局によると、この町の総面積は4.7平方マイル（12.2 km ²）で、そのうち0.01平方マイル（0.02 km ²）、つまり0.17%が水域である。^{[ 4 ]}クラム・クリークが町の東の境界を形成し、リドリー・クリークが西と南の境界を形成している。ネザー・プロビデンスの商業地区、あるいはダウンタウンは、SEPTAのメディア/ワワ線にかかる橋とウォリングフォード・アベニューの間のプロビデンス・ロード沿いに位置している。

歴史

ネザー・プロビデンス・タウンシップに最初に記録された住民は、レナペ族のネイティブアメリカンで、彼らは約500年間この地域に住んでいましたが、1740年までにはほとんど残っていませんでした。1682年8月14日、ウィリアム・ペンがチェスターに上陸する2か月前に、ジョン・シャープレスがこの地域にやって来ました。ペンはシャープレスに1,000エーカー（4 km²）の土地を与え^、彼はリドリー・クリークの近くに定住しました。

1687HolmeMapProvRoad

「アボンデール」トーマス・ライパー・エステート

NRHPに掲載されているウェストローン

ペンが到着した頃には、この地域にはいくつかの小さな集落があり、プロビデンス・タウンシップとして知られるようになりました。プロビデンス・タウンシップは、現在のネザー・プロビデンス、ローズ・バレー、メディア、アッパー・プロビデンスから構成されていました。1683年10月17日、プロビデンス・タウンシップの住民は、当時彼らが属していたチェスター郡裁判所に、プロビデンスからチェスターへの道路建設を請願しました。裁判所はプロビデンス・グレート・ロード（現在の国道252号線）の建設を承認しました。^{[ 6 ]}

ネザー・プロビデンスは、農業、製造業、リゾート、そして最終的には住宅地へと、4つの異なる段階を経て発展しました。1729年までに、この地域はニューイングランド、カナダ、そしてヨーロッパへの輸出を可能にするほどの農作物を生産していました。

ネザー・プロビデンスには14の主要な工場群が建設され、そのうち6つはクラム・クリーク沿い、8つはリドリー・クリーク沿いに建設されました。最初の工場群は、1763年にトーマス・アレンによってクラム・クリーク沿いに設立されました。彼は故郷であるイギリスのウォリングフォードにちなんで、この工場に名前をつけました。これらの工場はネザー・プロビデンスの発展に不可欠な役割を果たしました。工場労働者たちは、工場周辺に形成された独立した村々に住んでいました。

南北戦争後、裕福なフィラデルフィアの住民たちはこの地域に夏の別荘や休暇リゾートを建設しました。

最初の鉄道はライパー鉄道で、馬が引く採石場鉄道で、1809年から1810年に建設され、1828年頃まで切り石を運搬するのに使用されました。この初期の鉄道はライパー運河に取って代わられました。^{[ 7 ]}最初の蒸気機関車は1854年にここを通過しました。ウォリングフォードに引き込み線のある単線を使用していました。ネザープロビデンスで最初の郵便局は1873年にヒンクソンズコーナーに設置されました。路面電車もこの地域の発展に貢献しました。最初の独立した路面電車はチェスターアンドメディア電気鉄道で、1892年に免許を取得しました。町を通る最後の路面電車は1938年に廃止されました。ネザープロビデンス警察署は1935年に設立され、自動車の駐車は1947年に、速度は1949年に規制されました。

町内の 3 つの場所、ウォーリー・スティル、トーマス・ライパー邸、ウェストローンは国家歴史登録財に登録されています。

人口統計

歴史的な人口

国勢調査	ポップ。	注記	%±
1930	2,833		—
1940	3,793		33.9%
1950	6,173		62.7%
1960	10,380		68.2%
1970	13,589		30.9%
1980	12,730		−6.3%
1990	13,229		3.9%
2000	13,456		1.7%
2010	13,706		1.9%
2020	14,525		6.0%
米国10年国勢調査[ 8 ] [ 9 ]

2010年の国勢調査によると、この町の人種構成は、白人が85.6% 、アフリカ系アメリカ人が7.0% 、ネイティブアメリカンが0.1%、アジア人が5.2% 、その他の人種が0.3% 、2つ以上の人種が混在する人が1.9%でした。ヒスパニック系またはラテン系は、全人口の2.0%でした[1]。

2000年の国勢調査^{[ 10 ]}によれば、タウンシップには13,456人、5,007世帯、3,755家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり2,857.7人（1,103.4人/km ²）である。住宅戸数は5,125戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,088.4戸（420.2人/km ²）である。タウンシップの人種構成は、白人が90.08% 、アフリカ系アメリカ人が6.12%、ネイティブアメリカンが0.10%、アジア人が2.34% 、太平洋諸島系が0.04% 、その他の人種が0.27% 、2つ以上の人種が混在する人が1.06%である。人口の1.13%はヒスパニックまたはラテン系の人種であった。

世帯数は5,007世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は34.5%、夫婦同居世帯は62.3% 、単身世帯は9.8%、非家族世帯は25.0%であった。全世帯の21.7%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は10.4%であった。平均世帯人員は2.62人、平均家族人員は3.08人であった。

町の人口は、18歳未満が25.4%、18歳から24歳が4.9%、25歳から44歳が25.8%、45歳から64歳が26.3%、65歳以上が17.5%でした。年齢の中央値は42歳でした。女性100人に対して男性は90.8人、18歳以上の女性100人に対して男性は85.8人でした。

タウンシップ内の世帯収入の中央値は68,059ドル、家族収入の中央値は78,491ドルでした。男性の中央値は72,370ドル、女性は49,048ドルでした。タウンシップの一人当たり収入は32,946ドルでした。世帯の約3.1%、人口の3.4%が貧困ライン以下で、これには18歳未満の5.2%と65歳以上の2.1%が含まれます。

教育

この地域初の学校は1810年に設立されました。ネザー・プロビデンス・タウンシップは現在、 1983年にネザー・プロビデンス学区とスワースモア・ラトレッジ学区が合併して設立されたウォリングフォード・スワースモア学区に属しています。タウンシップ内の公立学校の生徒は、居住地に応じて、幼稚園から5年生までネザー・プロビデンス小学校、スワースモア・ラトレッジ学校、またはウォリングフォード小学校に通います。ストラス・ヘイブン中学校は6年生から8年生、ストラス・ヘイブン高等学校は9年生から12年生を対象としています。

タウンシップ唯一の教区学校は、タウンシップ南部のウォリングフォードにあるマザー・オブ・プロビデンス・リージョナル・カトリック・スクールです。この学校は、ウォリングフォードのセント・ジョン・クリソストム・スクールとメディアのナティビティBVMスクールが2012年に合併して設立されました。^{[ 11 ]} 当初、ナティビティBVMが合併後の学校の所在地となる予定でしたが、セント・ジョン・クリソストム・スクールが異議を申し立て、大司教区は決定を変更しました。^{[ 12 ]}ノートルダム・カトリック女子高等学校は以前はモイランにありました。1981年に閉校しました。^{[ 13 ]}

この町にはヘレン・ケイト・ファーネス無料図書館も併設されています。

交通機関

ネザープロビデンス郡区のI-476「ブルールート」北行き

2018年現在、ネザープロビデンス郡区には62.89マイル（101.21 km）の公道があり、そのうち17.45マイル（28.08 km）はペンシルベニア州運輸局（PennDOT）によって維持され、45.44マイル（73.13 km）は郡区によって維持されている。^{[ 14 ]}

州間高速道路476号線は、クラム・クリーク付近の町の東側を走っており、出口3（ボルチモア・パイク）からアクセスできます。ペンシルベニア州道252号線はプロビデンス・ロードに沿って北西から南東に走り、町の中心部を通ります。一方、ペンシルベニア州道320号線は南西から北東に走り、町の南東隅を通ります。

ネザープロビデンスタウンシップにはSEPTA公共交通機関が通っている。SEPTA地域鉄道のメディア/ワワ線沿いの町内の鉄道駅には、^{[ 15 ]}モイラン・ローズバレー駅、^{[ 16 ]}ウォリングフォード駅などがある。^{[ 17 ]} SEPTAのライトレールメディア・シャロンヒル線は、メディアと69丁目交通センター間のルートで町内を通過する。SEPTAは、チェスター交通センターと69丁目交通センター間を走るルート109 、ペンシルベニア州立大学ブランディワイン校と69丁目交通センター間を走るルート110 、チェスター交通センターとニュータウンスクエア間を走るルート118に沿ってネザープロビデンスタウンシップへの郊外バスサービスを提供している。^{[ 18 ]}

宗教機関

古い絵葉書に描かれたウォリングフォード長老派教会

グレーター・フィラデルフィア・バプテスト教会（旧ザイオンAME）

旧ライパー長老派教会

いくつかの宗教団体がネザープロビデンスに奉仕しています。

ホーリートリニティルーテル教会

ホーリー トリニティは、ハーベイ ロードとルート 252 の交差点付近に位置するルーテル派の教会です。

オヘブ・シャローム

コングレゲーション・オヘブ・シャロームは、ルート 320 沿い、ルート 252 との交差点付近に位置するシナゴーグです。

聖ヨハネ・クリュソストモス

聖ヨハネ・クリソストム教会は、スプリングヘブン カントリー クラブの向かい、国道 252 号線沿いにあるローマ カトリック教会です。

ウォリングフォード長老派教会

ウォリングフォード長老派教会は、ブルックヘブン ロードとアボンデール ロードの交差点にある長老派教会です。

グレーターフィラデルフィアバプテスト教会

この教会の建物は、以前はザイオン・アフリカン・メソジスト・エピスコパル教会が使用していましたが、2015年にグレーター・フィラデルフィア教会が使用しました。サウス・メディアのマンチェスター・アベニューとウォリングフォード・アベニューの交差点に位置しています。

ライパー教会

歴史あるライパー教会は、リドリーのフェアビュー・ロードにあります。2015年には、聖ミルラ・ベアラーズ・ウクライナ・カトリック教会の本拠地となりました。

グレース・バイブル・フェローシップ

ファウンドリー

政府と地域社会

ネザー・プロビデンスの主要なコミュニティは、ガーデンシティ、サウスメディア、ウォリングフォードです。サウスメディア消防隊は1922年に、ガーデンシティ消防隊は1944年に設立されました。救急サービスは、メディア消防隊とパークサイド消防隊によって提供されています。ローズバレー近郊のモイランコミュニティもネザー・プロビデンス・タウンシップ内にあり、ボルチモア・パイクの北に位置するボーリンググリーン、パークリッジ、パインリッジ、ウェズリーマナーもネザー・プロビデンス・タウンシップ内にあります。

ガーデンシティ

ガーデンシティ地域には、ウォータービル、ラピディア、パトナム・ビレッジ、そしてクラム・クリーク・マナー地区があります。クラム・クリーク・マナー地区は円形の区画で知られています。パトナム・ビレッジは通常、ガーデンシティのコミュニティ内に含まれると考えられています。^{[ 19 ]}ガーデンシティは労働者階級のブルーカラー地域として知られており、1940年代に第二次世界大戦の帰還兵のために建てられた長屋やランチハウスで構成されています。

ガーデンシティは、ネザープロビデンスの最南端に位置する小さな町です。南はチェスター市と接し、リドリークリークによって分断されています。252号線（サウスプロビデンスロード）と320号線（チェスターロード）が交わる交差点の南西に位置し、東は252号線（またはハーベイロード）によって分断されています。町の北と西の境界は争いとなっています。ムーアロードまたはジョージタウンロードがガーデンシティの北の境界として広く用いられています。ウェストブルックヘイブンロード（またはパトナムビレッジ）がガーデンシティの西の境界としてよく用いられています。

ガーデンシティには、ガーデンシティ消防署、ファウンドリー教会、クリークサイド・スイミングクラブがあります。ネザー・プロビデンス小学校はガーデンシティコミュニティの小学校であり、ガーデンシティ内にあると見なされることが多いです。

サウスメディア

サウスメディアは、メディア市の南端に接する非法人地域です。ペンシルベニア州メディア市郵便番号19063の地域に属し、ウォリングフォード通りとローズバレー通りの北、ノースプロビデンスロードの西に位置しています。イーストボルチモアアベニューは通常、北の境界とされています。サウスメディアには、ネザープロビデンスで最も古い消防署であるサウスメディア消防署が所在しています。

モイラン

モイランにあるアンナ・ハワード・ショーの家

モイラン・ローズバレーSEPTA駅

モイラン（Moylan）は、ヘンリー・ジョージの土地・税制改革の理念に基づいて設立された非法人コミュニティであり、^{[ 20 ]}ネザー・プロビデンス・タウンシップとローズ・バレー・ボロの一部に位置しています。メディア/ワワ線のモイラン・ローズ・バレー通勤鉄道駅はマンチェスター・アベニューにあります。モイランの北はアッパー・プロビデンス・タウンシップと非法人コミュニティであるサウス・メディアと接しています。南の境界線はしばしば争われますが、おおよそローズ・バレー・ロードです。

ウォリングフォード

ウォリングフォードは、ネザー・プロビデンスの中心部に位置する非法人コミュニティです。ウォリングフォードは通常、ブルックヘイブン・ロード、ルート252、ローズバレー・ロード、アボンデール・ロードの間の地域を指します。サウス・ウォリングフォード地区もウォリングフォードに含まれます。

近隣地域

ボウリンググリーン

ボウリング・グリーンは、ボルチモア・パイクの北側、メディア区に隣接する一戸建て住宅街です。ボウリング・グリーンの道路は、マルベリー・レーン、ベント・ロード、クエイント・ロード、トゥイッケナム・ロード、トゥルーペニー・ロード、ラッキー・レーン、ヒドゥン・エーカーズ・レーン、サリー・ロードなどがあり、ビーティ・ロードの西側にはサリー・ロードがあります。

パインリッジ

パインリッジは、ボルチモア・パイクの北に位置する戸建て住宅が立ち並ぶ地区です。パインリッジの道路は、ヘムロック・ロード、ビーチウッド・ロード、パインリッジ・ロードです。パインリッジはネザー・プロビデンス・タウンシップに属していますが、スワースモア・ラトレッジ・スクールに通学できる学区に指定されています。

パークリッジ

パークリッジは、パインリッジのすぐ北、ベティロードの真東に位置する、80戸の戸建て住宅が建つ地区です。東はスメドレーパーク、北はメディア採石場に隣接しています。パークリッジの道路は、パークリッジロード、ウッドリッジレーン、リッジレーンです。パークリッジでは、1950年代半ばにこの地区が開発されて以来、毎年独立記念日に近隣住民がバーベキューやゲームを楽しめる持ち寄りパーティーを開催しています。パインリッジと同様に、パークリッジも正式にはスワースモア・ラドリッジ小学校に通学する学区に指定されていますが、住民の大半はウォリングフォード小学校に子供を通わせています。どちらの小学校も、この地区からほぼ同じ距離にあります。2つのトロリー駅とメディア区のダウンタウンまで徒歩圏内です。

ウェズリーマナー

ウェズリー・マナーは、ボルチモア・パイクの北に位置する戸建て住宅街です。ウェズリー・マナー内の道路は、メレディス・ドライブ、スプリングローン・ドライブ、サリー・ロードで、東側はビーティ・ロードです。

スプロール・エステーツ

スプロール エステートは、ブレンス レーンの北と西に位置する一戸建て住宅の地区で、西側は 320 号線に接しています。この地区は、ウィリアム キャメロン スプロールが住んでいたことにちなんで名付けられました。

著名人

• ホレス・ハワード・ファーネス
• ウィリアム・ヘンリー・ファーネス3世
• ホレス・HF・ジェイン
• トーマス・ライパー
• アルバート・クック・マイヤーズ

参考文献

1. タウンシップのウェブサイト
2. 「2016年米国地名辞典ファイル」 . 米国国勢調査局. 2017年8月13日閲覧。
3. 「人口と住宅ユニットの推計」 。 2017年6月9日閲覧。
4. 「地理識別子：2010年人口統計プロファイルデータ（G001）：ペンシルベニア州デラウェア郡ネザープロビデンス郡区」。米国国勢調査局、American Factfinder。2020年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月30日閲覧。
5. 「US Gazetteerファイル：2010年、2000年、1990年」米国国勢調査局2011年2月12日2011年4月23日閲覧。
6. アシュミード、ヘンリー・グラハム (1884).ペンシルベニア州デラウェア郡の歴史. フィラデルフィア: LHエバーツ社. p.  652. 2017年6月16日閲覧。
7. Morlok, Edward K. (2004年2月12日). 「交通データ」 . 2005年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月7日閲覧。
8. 「人口・住宅国勢調査」 Census.gov . 2016年6月4日閲覧。
9. 「2020年国勢調査」。
10. 「米国国勢調査ウェブサイト」 .米国国勢調査局. 2008年1月31日閲覧。
11. 「2012年カトリック小学校の統合・閉鎖」 Catholicphilly.com 2012年7月15日. 2020年4月22日閲覧。
12. セルビン、スーザン・L. (2012年2月27日). 「ナティビティの保護者、学校閉鎖の理由を模索」 .デルコ・タイムズ. 2020年5月4日閲覧。
13. メンガース、パティ（2014年3月8日）「デルコ教区、不確実な未来に直面」デルコ・タイムズ。2020年5月3日閲覧。
14. 「ネザー・プロビデンス・タウンシップの地図」（PDF） . ペンシルベニア州交通局. 2023年3月12日閲覧。
15. 「ゾーニングマップ」（PDF） .ペンシルベニア州ネザープロビデンスタウンシップ. 2020年4月23日閲覧。- 駅の位置と比較します。
16. 「モイラン・ローズ・バレー」SEPTA。2020年4月23日閲覧。491 Osage Lane & Manchester Avenue Media, PA 19063
17. "Wallingford" . SEPTA . 2020年4月23日閲覧。107 E. Possum Hollow Road & Kershaw Avenue Wallingford, PA 19086
18. SEPTA公式交通・街路地図（郊外）（PDF）（地図）. SEPTA . 2016年5月2日閲覧。
19. 「ペンシルベニア州ネザー・プロビデンス/ウォリングフォードがマネー誌の「住みやすい場所トップ10」に選出、しかしこのランキングは本当に正当なものか？」 2008年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年4月25日閲覧。
20. ディクソン、マーク (2010). 『デラウェア郡の隠された歴史：コブズ・クリークからブランディワイン川までの知られざる物語』サウスカロライナ州チャールストン：ヒストリー・プレス. ISBN 1609490657。

外部リンク

• ネザープロビデンスタウンシップの公式ウェブサイト
• ネザープロビデンス歴史協会