ネウム協定
ネウム協定は、クロアチアとボスニア・ヘルツェゴビナの間で締結された未履行の条約であり、クロアチアの通過交通がドゥブロヴニク＝ネレトヴァ郡の領土内の一部で自由に通行できることを認めている。この協定は、ドゥブロヴニク市周辺地域から郡内の他の地域までを対象としており、ネウム市はドゥブロヴニク＝ネレトヴァ郡内の飛び地となる。
この協定は1998年11月22日にクロアチアのザグレブで調印され、2001年12月11日の議定書でこの問題がさらに規制された。協定では、クロアチアのナンバープレートと書類を所持する車両のクロアチア領土からの出入りが妨げられることなく通過できることが規定されているが、交通事故や車両故障の場合を除き、貨物や乗客の積み下ろしや輸送手段の変更は禁止されている。ただし、ボスニア・ヘルツェゴビナ当局は、健康上の懸念から輸入が許可されていない貨物の通過を禁止できる。最後に、この協定は、ボスニア・ヘルツェゴビナによるプロチェ港の使用を規制するプロチェ協定が実施されている限り有効であると規定している。[ 1 ] [ 2 ]
2012年現在、この条約は未批准（ナロドネ・ノヴィネ紙に掲載されていない）[ 2 ]であり、協定で規定されているような、当該地域で国境検査のために車両が停止しない通行を許可するようなルートは実際には存在しない。しかし、国境にはクロアチア国内の通過のみを目的とする車線が1つ設けられており、この車線を走行する者は通常、国境検査で停止されることはない。
現在、D8国道のクレク/ネウム1とネウム2/ザトン・ドリ国境検問所は国際道路交通に開放されているが、ヴコフ・クラナツとイモティツァ国境検問所は国内交通のみに開放されている。[ 3 ]ペリェシャツ半島はクロアチアの一部であるため、ペリェシャツ橋を利用して代替ルートを形成している。
参照
- 当該地域の高速道路建設：A1（クロアチア）§ さらなる建設
- クロアチアの交通
- ペリェシャツ橋
参考文献
- ^ 「ネウム協定、1996年5月」（PDF） .クロアチア共和国への緊急輸送および地雷除去プロジェクトのための融資提案に関する技術付属書.世界銀行. 1996年10月15日 . 45～ 47ページ . 2011年8月15日閲覧.
- ^ a b「Zbirka međunarodnih ugovora」 [国際協定集]（クロアチア語）。外務・欧州統合省（クロアチア） 。 2008年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月15日閲覧。
- ^ “Granični prijelazi i područja nadležnosti carinarnica” [国境検問所と税関エリア] (PDF) (PDF) (クロアチア語)。クロアチア共和国税関。2010 年 2 月 15 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011 年8 月 15 日に取得。
