ネバーシンク山岳電気鉄道

ネバーシンク山の頂上にあるネバーシンク山電気鉄道

ネバーシンク山電気鉄道は、ペンシルベニア州レディングからネバーシンク山の山頂まで走っていました。

歴史と注目すべき特徴

山の中腹にある電気自動車。遠くにスクーカル渓谷が見える。

この路線は、製造業の中心地レディングの中心部からネヴァーシンクの頂上まで続いていました。旅行者が提案し、要求したルートの物理的条件は、非常に厳しいものでした。全長12マイルの鉄道は、3.4～6.4%の勾配をたどり、電動モーターの軌跡に沿って、一連のカーブと1つのスイッチバックを通過しました。頂上に到達した後、鉄道は反対側のクラッパーソール公園まで曲がりくねって進み、スクーカル川渓谷の遊園地やピクニック場を通り過ぎました。^{[ 1 ]}

1890年の夏、エジソン6号路面電車（ダブル減速15馬力）モーターを搭載した車両で運行が開始されました。空車時の重量は13トンでしたが、運行時には100人の乗客を運ぶことも珍しくありませんでした。新型車両には、25馬力のシングル減速モーターが2基搭載されました。^{[ 1 ]} 1891年ま​​でに、ブリル式ダブルトラック型で全長38フィート（約12メートル）の車両が6両運行されました。モーターと構造の優秀さと特殊なオイルボックスのおかげで、騒音はほとんど発生しませんでした。^{[ 1 ]}

発電所は、路線の終点、スクーカル川沿いに位置していました。エジソン社製の80キロワット発電機2基で構成され、2基のタービンを駆動する逆軸駆動方式を採用していました。車両の重量、レールの種類、路盤の状態は蒸気鉄道の路線に酷似しており、エジソン・ゼネラル・エレクトリック社が事業を通常の路面電車事業に限定するつもりがなかったことが伺えます。^{[ 1 ]}

参考文献

1. ワイヤーで山を登る。『ストリート・レイルウェイ・レビュー』第1巻、1891年、323ページ。この記事には、パブリックドメインであるこちらの資料からのテキストが含まれています。