テムズ川のニューブリッジ

ニューブリッジ
ニューブリッジ（テムズ川の南岸から）
座標北緯51度42分36秒 西経01度25分02秒 / 北緯51.71000度、西経1.41722度 / 51.71000; -1.41722
運ぶA415道路、テムズパス
十字架テムズ川
ロケールオックスフォードシャー
保守オックスフォードシャー州議会
遺産としての地位グレードIおよびII*指定
特徴
デザインアーチ
材料石
身長11フィート6インチ（3.51メートル）
スパン数12
水中の桟橋5
荷重制限18トン（18長トン、20短トン）
位置
地図
ニューブリッジのインタラクティブマップ

ニューブリッジは、イングランドのオックスフォードシャー州テムズ川に架かる、アビンドン・ウィットニー道路（現在のA415号線）に架かる13世紀の橋で、テムズ川とウィンドラッシュ川の合流点に近い。テムズ川に現存する2つの最古の橋のうちの1つで、一部がグレードI、一部がグレードII*に指定されている。[ 1 ] [ 2 ]橋は田園地帯にあり、両端にパブがあり、南岸にはメイブッシュ・イン、もう一方にはローズ・リバイブドがある。橋は2径間からなる。北径間はテムズ川を横切り、メイブッシュ川の南側の南径間は、川が氾濫したとき以外は橋の下は乾いている。[ 3 ]

歴史

この橋は13世紀に建造され[ 4 ] 、やや古いラドコット橋と同様にテイントン石で造られています。これらの橋は、イングランド南部の毛織物産地とコッツウォルズの農場間の交通を改善するために、ジョン王の命を受けた修道士によって建設されました。この橋は当時建設された3つの橋（3番目は19世紀に架け替えられたレッチレード橋）の中で最も新しいものであったため、「ニューブリッジ」と名付けられました。当初は現在よりもはるかに長く、51のアーチがあり、長さは726ヤード（664メートル）でした。現在の12のアーチと比較すると、はるかに長いものでした[ 3 ] 。

ニューブリッジ橋とラドコット橋のどちらが今日テムズ川にかかる最古の橋であるかは議論の余地がある。ラドコット橋の方が早く建設されたが、薔薇戦争で大きな被害を受け、大規模な再建を余儀なくされた。さらに、ラドコット橋は1787年に地元でルート変更されて以来、川の主流を横切っていない。 [ 3 ] 1644年の内戦では、ニューブリッジの戦いが川岸で行われた。議会派のウィリアム・ウォーラーはオックスフォードを包囲しチャールズ国王を捕らえるために川を渡ろうとしたが、敗北した。[ 5 ] [ 6 ] 2007年にはこの地域が大規模な洪水に見舞われた。[ 7 ]

現在の状況

この橋は信号機で制御されており、現代の交通を流すようには設計されていない。また、脆弱化している構造を保護するために18トン（18長トン、20短トン）の重量制限が課されている。[ 8 ] 地方自治体はさらなる軽量化を検討している。[ 9 ] 1996年の調査によると、アーチの1つは自重しか支えられないが、交通が橋を渡り続けるのに十分な余裕があると判断された。崩落の可能性は「低い」と考えられている。[ 9 ] 2007年、地方自治体は270ヤード（250メートル）上流に新しい橋を建設するために使用できる土地を購入する交渉に入ることを決定した。[ 10 ]これが唯一の長期的な選択肢であると考えている。[ 11 ]

新しい橋の建設案は、スタンドレイクの地元住民[ 12 ] [ 13 ]に反対されており、彼らは既存の橋を軽車両のみに開放することを望んでいる。[ 14 ] 2017年、オックスフォードシャー州議会は、ニューブリッジを重量超過車両から守るためにナンバープレート認識カメラを設置した。これは、同州でナンバープレート認識カメラが道路重量制限の施行に使用された初めてのケースである。 [ 15 ]この橋は国の認定を受けており、法定の改変禁止を受けている。北側は最高等級Iに指定されており[ 1 ]、南側は等級II*に指定されている。これは3つの等級のうち2番目に高い等級で、「特別な関心事以上の特に重要な建物」に指定されている。[ 4 ] [ 16 ]

2007年夏の洪水時のニューブリッジ

参照

参考文献

  1. ^ a bヒストリック・イングランド. 「新しい橋と側面の壁（ノースムーア市民教区の一部）（グレードI）（1368262）」 .イングランド国立遺産リスト. 2014年10月26日閲覧。
  2. ^ a bヒストリック・イングランド. 「新しい橋と側面の壁（キングストン・バグパイズ民事教区の一部）、ウィットニー・ロード（グレードII*）（1048348）」 .イングランド国立遺産リスト. 2014年10月25日閲覧。
  3. ^ a b cカーマイケル、ロン (1991). 「ニューブリッジ - テムズ川に架かる最古の橋」(PDF) .ヴェイル・アンド・ダウンランド博物館. 2007年9月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2007年8月18日閲覧。
  4. ^ a b「新しい橋 - テムズ川に架かる最古の橋」（PDF） .
  5. ^ 「Let Battle Commence」 BBC 、 2007年7月20日。 2007年8月18日閲覧。
  6. ^ Steane, John (1997). 「オックスフォードシャーの中世の橋」(PDF) .ヴェイル・アンド・ダウンランド博物館. 2012年5月30日閲覧。
  7. ^ 「イングランド西部で洪水が引き始める」 USA Today、2007年7月24日。 2007年8月18日閲覧。
  8. ^ 「橋を通る大型トラックの取り締まり」 BBC 、 2007年5月15日。 2007年8月18日閲覧。
  9. ^ a b「ニューブリッジとA415の将来に関する公開会議の記録」スタンドレイク教区議会、2006年10月10日。2007年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年8月18日閲覧。
  10. ^ 「ニューブリッジの新橋建設計画が前進」オックスフォードシャー州議会、2007年9月6日。 2007年9月6日閲覧。
  11. ^ 「交通決定委員会 - 2007年9月6日、A415ニューブリッジ・テムズ川横断地点、交通部長による報告」オックスフォードシャー州議会。2007年9月6日閲覧。
  12. ^ 「スタンドレイク交通 – ニューブリッジにおける新たな横断施設建設の可能性による影響の緩和」スタンドレイク教区議会、2007年7月23日。2007年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年8月18日閲覧。
  13. ^ 「スタンドレイク交通 – ニューブリッジにおける新たな横断施設建設の可能性による影響の緩和」スタンドレイク教区議会、2007年7月23日。2007年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年8月18日閲覧。
  14. ^ 「スタンドレイク教区議会議事録、2007年7月10日」スタンドレイク教区議会、2007年7月10日。2008年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年9月6日閲覧。
  15. ^ 「ニューブリッジCCTV設置1周年…重量超過車両の劇的な​​減少が重要な交通網の維持に貢献」オックスフォードシャー州議会、2018年10月29日。 2019年1月21日閲覧。
  16. ^ 「Listed Buildings」 . イングリッシュ・ヘリテッジ. 2012年5月30日閲覧。

さらに読む

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