| ルート情報 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ニューブランズウィック州運輸局が管理 | ||||
| 長さ | 91.7 km [1] (57.0 マイル) | |||
| 存在した | 1965年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 主要な交差点 | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | ニューブランズウィック | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート 111は、カナダのニューブランズウィック州にある高速道路で、ロスゼーのルート 1出口 137からサセックス コーナーのルート 1 出口 198 まで、全長 91.7 キロメートルです。
ルートの説明

ロスシーから、ルート111はスーパーツーに沿って南東に進み、空港幹線道路という名称の道路を辿り、セントジョン空港近くのセントジョンにあるロック・ローモンド・ロードに至る。ルートはロック・ローモンド・ロードに沿って東に曲がり、一時的にセント・マーティンズ・ロードと名称を変え、セントジョン市の境界を離れ、ファンディ湾沿岸に沿ってファンディ・セント・マーティンズ村に至る。ルート111はファンディ・セント・マーティンズから北に曲がり、アップハム、ヒルズデール、ハモンドベールの各コミュニティを通り、ニュー・ライン・ロードを経由してサセックス・コーナーまで続く。[1]
歴史
ルート111は、1965年に旧ルート29のルートを辿って初めて指定されました。1991年にセントジョン空港コネクタが建設されるまで、ルート111はロッホ・ローモンド・ロードに沿ってセントジョンズ市内中心部まで続いており、サセックス・コーナーで旧トランスカナダ・ハイウェイ(現在はルート1の一部)まで延長されていました。 [要出典]
主要な交差点
| 郡 | 位置 | キロメートル[1] | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| キングス | ロスセイ | 0.0 | 0.0 | インターチェンジ、西端 | |
| | 2.2 | 1.4 | インターチェンジ、東行き出口と西行き入口のみ | ||
| | 3.8 | 2.4 | ゴールデングローブロード | インターチェンジ、東行き入口、西行き出口 | |
| セントジョン | ロモンド湖 | 11.6 | 7.2 | ||
| 12.0 | 7.5 | ||||
| | 27.4 | 17.0 | |||
| キングス | アッパートン | 58.2 | 36.2 | ||
| ヒルズデール | 65.1 | 40.5 | |||
| サセックスコーナー | 87.8 | 54.6 | |||
| | 91.7 | 57.0 | インターチェンジ、東端、道路はルート114として続く | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参考文献
- ^ abc 「ルート111」(地図)Googleマップ. 2010年12月23日閲覧。