右がオールド・カラウンドラ・ライト、左がニュー・カラウンドラ・ライト、2008年 | |
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| 位置 | カラウンドラ、クイーンズランド州、オーストラリア |
|---|---|
| 座標 | 南緯26度48分05.63秒 東経153度08分14.67秒 / 南緯26.8015639度 東経153.1374083度 / -26.8015639; 153.1374083 |
| タワー | |
| 構築済み | 1967年[ 1 ] |
| 工事 | コンクリートタワー |
| 自動化 | 1968 |
| 身長 | 46フィート(14メートル)[ 3 ] |
| 形 | D字型の展望室を支える四角い塔、屋根にはランタン |
| マーキング | 白い塔 |
| 遺産 | クイーンズランド州遺産登録簿に登録されている |
| ライト | |
| 初点灯 | 1968 |
| 非アクティブ化 | 1992年[ 2 ] |
| 焦点高 | 52メートル(171フィート) |
| 範囲 | 24海里(44 km; 28 mi) |
| 特性 | Fl(2)W10s。 |
ニュー・カラウンドラ灯台(ニュー・カラウンドラ・ヘッド灯台とも呼ばれる)は、オーストラリア南東部クイーンズランド州サンシャイン・コーストのカラウンドラにある、現在は使用されていない灯台です。カラウンドラのダウンタウン近くのキャンベラ・テラスに建っています。この灯台は1968年[ 1 ]から1992年[ 2 ]まで稼働していました。空港の管制塔を思わせる独特のデザインで、オーストラリアでこのデザインの灯台が現存するのはこれが唯一です。[ 4 ]
オールド・カラウンドラ灯台は1896年の建設以来、キャンベラ・テラスに建ち、モートン湾とブリスベン港に通じる深水路であるノース・ウェスト・チャネルの入り口となっていました。1960年代の海運業界の変化により大型コンテナ船が増加し、このチャネルの重要性はさらに高まりました。1966年5月、灯台、信号所、レーダーステーションを一体化した近代的な施設の建設許可が下りました。[ 4 ]
ニューカラウンドラ灯台は1967年に建てられ、[ 5 ] 1964年から1979年の間に建てられた7つのコンクリート塔のうちの2番目でした。建設順では、ケープカプリコーン灯台、ニューカラウンドラ灯台、ポイントデンジャー灯台、ニューバーネットヘッズ灯台、フィッツロイアイランド灯台、ポイントカートライト灯台、アーチャーポイント灯台でした。[ 4 ]
光源は回転台に設置された2段のシールドビームランプであった。 [ 4 ]赤色と緑色の2つのセクターがあった。信号自体は完全に自動化されていたが、信号所があったため駅には職員が配置されていた。[ 5 ]駅員の居住のために駅の外に4軒の住宅が建設された。[ 4 ]
この塔は旧灯台のすぐ隣に建設されました。1968年までに塔は完全に稼働し、旧灯台は廃止されました。1970年、旧灯台は解体を避けるため移転されました。[ 4 ]
海岸灯台としての灯台の寿命は短かった。1978年までにカラウンドラの建物が高層化し、一部の角度からは見えにくくなった。1978年にはポイント・カートライト灯台が建設され[ 5 ]、ニュー・カラウンドラ灯台は港湾灯台に格下げされた[ 6 ] 。港湾灯台は1992年までそこに残っていたが[ 7 ]、信号所に代わるレーダー/マイクロ波リンクと共にウィッカム・ポイントに移設され、信号所は人員削減された。ニュー・カラウンドラ灯台は予備灯台として残されたが、1997年に最終的に廃止された[ 5 ]。
灯台の最後の発光は、10秒ごとに2回の白色閃光を発する 特性を持っていた(Fl.G(2).W. 10s)。この発光は、1,000,000カンデラ、200 ワットの密閉ビームアレイで、商用電源から供給され、バッテリーバックアップを備え、24海里(44km; 28マイル)先まで視認可能であった。焦点高度は52メートル(171フィート)であった。[ 5 ]
灯台の構造は高さ14メートル(46フィート)で、空港の管制塔を思わせる非常にユニークなものです。[ 8 ]四角い塔に半円形のD字型の観測室があり、丸い面が東を向いています。また、観測室の屋根には灯台室があります。[ 4 ]同様の構造の灯台がクイーンズランド州リットンのリットンヒルに観測塔として建設されましたが、[ 9 ] 1990年代に取り壊され、ニューカラウンドラ灯台がこの設計の唯一の現存例となっています。[ 4 ]
塔の基部は2.7メートル(8フィート10インチ)です。入口は西側にあり、螺旋状のコンクリート階段が展望室へと続いています。階段には鋼管製の手すりが備えられ、サービスダクトを囲んでいます。基部の4辺には、階段と一直線に長方形の窓が1つずつ設置されています。展望室の床を支えるため、基部から斜めに伸びた鉄筋コンクリート製の片持ち梁が設置されています。 [ 4 ]
展望室は四方に窓がある。東側の丸い面には連続した帯状の窓があり、西側の直線部分には4つの独立した窓がある。展望室の北西隅には個室トイレがあり、中央の柱には屋根階につながる空洞がある。南西隅のドアは、部屋の丸い部分を囲むように狭いバルコニーに通じている。バルコニーはコンクリートの床で、手すりはアスベストセメント板で覆われ、外面はペブルダッシュ仕上げとなっている。北西端には安全格子付きの鋼鉄製梯子があり、平らな屋根に通じている。 [ 4 ]
屋根は繊維セメント板の欄干で囲まれている。屋根の中央にはコンクリート製のランタン室がある。ランタン室は円形で、コンクリート製の平らな屋根が葺かれており、屋根の面積が基礎部分よりも広い。海に面した東側には、台形の鉄骨窓が設置されている。ランタン室へは南西側のドアからアクセスできる。北西側からは梯子でランタン室の屋根に上がることができ、レーダーや無線機器が設置されている。[ 4 ]
灯台のすぐ南に位置する、オレンジ色のレンガ造りの発電機小屋も関連建造物の一つです。1967年から1968年にかけて、灯台と同時に建設されました。窓は壁の高い位置に設置され、その下にはレンガ造りの窓枠が突き出ています。張り出したコンクリートの屋根が、細い日よけの役割を果たしています。建物への入口は北側にあります。内部は2つの部屋で構成されており、一つは大きな発電機室、もう一つは北西側にある小さな部屋で、それぞれに内扉があります。[ 4 ]
灯台の跡地は立ち入り可能ですが、塔は当初一般公開されていませんでした。[ 8 ] 2011年、カラウンドラ灯台友の会は、1968年に建てられた信号所と灯台への訪問を許可する許可をサンシャインコースト地域議会に申請しました。[ 10 ] 2012年7月現在、カラウンドラ灯台友の会に連絡すれば塔を訪問することができます。