| ロングポート・サマーズポイント・ブールバード | ||||
| ルート情報 | ||||
| NJDOTによる管理 | ||||
| 長さ | 3.16マイル[1] (5.09 km) | |||
| 存在した | 1969年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  サマーズポイントのCR 620 | |||
| 東端 |  エッグハーバータウンシップのCR 629 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニュージャージー | |||
| 郡 | 大西洋 | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート152は、アメリカ合衆国ニュージャージー州アトランティック郡にある全長3.16マイル（5.09 km）の州道です。ルート152は、郡道620号線（CR 620）の延長として、サマーズポイントのベイアベニューから始まります。ルートは2つの土手道に沿って進み、エッグハーバー郡区の沿岸内水路にかかるジョン・F・ケネディ記念橋のたもとで終わります。そこで州は、ロングポートまでのCR 629としてアトランティック郡に維持管理を戻しています。
ルート152は、サマーズポイントからロングポートまでルート152の全線に沿って走っていた郡道20号線の延長として誕生しました。州は1969年に郡道20号線を接収し、南側のルート52号線との関連でルート152号線としました。1988年、ブロード・サラウフェアに架かっていた旧橋は取り壊され、ドロレス・G・クーパー橋に架け替えられました。
ルートの説明
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ルート152は、サマーズポイント市のCR620 （ウェストメリーランドアベニュー）とベイアベニューの交差点から始まります。ルートは東に向かい、イーストメリーランドアベニューとして地元のマリーナの北を通過し、すぐにバスハーバークリークを渡ります。クリークを渡った直後、ルート152はサマーズポイントを離れ、エッグハーバータウンシップのコミュニティに入ります。クリークの反対側では、ルート152はロングポート–サマーズポイントブールバードとして知られるようになり、エッグハーバータウンシップを通る土手道に沿って進みます。ルートはマリーナの北を通過し、すぐに水辺の住宅への接続道路であるアンカレッジドライブとの交差点でカーブします。[2] ルート152は東に進み、いくつかの小川を渡り、大きな地所の北を通過します。ルートは一定距離2車線の土手道のままで、南側で現在のルートと平行する以前の線形と交差します。ルート152はその後標高を上げて新しい土手道（ドロレス・G・クーパー橋として知られる）に入り、孤立した釣り桟橋を通り過ぎる。クーパー橋を渡った後、この高速道路は以前の線形と少し並行し、オーシャン・ドライブ/オーシャン・シティ-ロングポート・ブールバードと交差する。ルート152は3車線の海沿いの幹線道路としてブロード通りに沿って進む。このルートは海岸線を離れ、周囲の砂地に沿って走る。このルートはシービュー・ハーバーに達し、サンセット・ブールバードとシービュー・ブールバードとの交差点がある。ルート152は東に曲がり、ジョン・F・ケネディ記念橋のたもとに達する。そこで州の指定は終了し、州道629号線（ヴェントナー・アベニュー）としてロングポート行政区へと続く。[2]
ロングポート橋は、両側に専用レーンが設置されており、歩行者、ランナー、自転車が全区間通行可能です。この橋は、バイクMS：シティ・トゥ・ショア・ライドをはじめとするランニング、ウォーキング、サイクリングのイベントの注目ルートとなっています。
歴史
1916年、サマーズポイントとロングポートを結ぶ土手道が開通しました。[3]現在のルート152の配置は、 1968年にニュージャージー州議会で初めて議題に上がったCR 20の州による引き継ぎに由来します。州はこの措置を承認し、1969年1月19日発効で、ニュージャージー州運輸局がCR 20の保守を引き継ぎました。[4]この配置はルート152と指定され、南のサマーズポイントとオーシャンシティにある近くのルート52にちなんで番号が付けられました。
ルート152は当初、ブロード・スルーフェアにかかる低い木製の橋に沿って通っていました。1976年から1986年にかけて、この橋沿いで発生した交通事故で少なくとも6人が溺死しました。アトランティック郡議会議員ドロレス・G・クーパーは、新しい橋の建設のための州の資金確保に貢献し、1988年9月に2100万ドルの費用で開通しました。[5]新しい長さ2,860フィート（870メートル）の橋は、以前のルートの北側に完成しました。[6]オールド・ロードと呼ばれていた南側の以前の道路は、[1] 2017年現在、以前の釣り桟橋と共に取り壊しが行われています。このルートは1988年以来、事実上そのまま残っています。[7] 1994年、新しい橋はドロレス・G・クーパー橋と命名されました。[5]
1953年までに、ルート152の当初のルートは、トレントンにあるルート29（当時はメモリアル・ドライブとラファイエット・ストリートを経由して東へ進み、アメリカ国道206号線（US 206）へ続いていた）からトレントンにあるアメリカ国道1号線までと定められました。これは1969年までにルート変更されたルート29の一部となり、ルート29の旧ルートは市に譲渡されました。
主要な交差点
ルート全体はアトランティック郡内にあります。
| 位置 | マイル[1] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| サマーズポイント | 0.00 | 0.00 |  CR 620西（メリーランドアベニュー） | 終点以降の継続 |
| ベイアベニュー | 西端 | |||
| ブロード・ソロフェア | 1.33～ 1.89 | 2.14～ 3.04 | ドロレス・G・クーパー・ブリッジ | |
| エッグハーバータウンシップ | 2.17 | 3.49 |   オーシャンドライブ南（オーシャンシティ-ロングポートブールバード）-オーシャンシティ | |
| 3.16 | 5.09 |  CR 629北（ベントナーアベニュー） | 東端; 終点以降の延長 | |
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル
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参照
参考文献
- ^ abc 「ルート152直線図」（PDF）ニュージャージー州運輸省。2020年3月17日閲覧。
- ^ ab ルート152の概観図（地図）。地図作成：NAVTEQ Inc. 、Bingマップ。2009年。 2009年10月19日閲覧。
- ^ ニュージャージー州歴史的橋梁調査(PDF) . AG Lichtenstein & Associates (報告書) . ニュージャージー州運輸省 . 1994年9月 . p. 90 . 2018年7月16日閲覧.
- ^ "397".ルート番号 ----. アトランティック郡リズリー海峡に架かるジョン・F・ケネディ記念橋の西側橋台線またはその付近から始まり、同郡サマーズポイントまで続く。現在はアトランティック郡道20号線として指定されている。ニュージャージー州議会。1968年。
- ^ ab Vincent Jackson (2016年12月26日). 「Ventnor woman remembers Christmas Eve rescue 30 years later」The Press of Atlantic City . 2020年8月14日閲覧。
- ^ Inventory, National Bridge (2008).構造番号: ++++++++0122155 . 米国運輸省. p. 1.
- ^ ニュージャージー州公式道路地図（地図）。ニュージャージー州運輸局による地図作成。ニュージャージー州運輸局。2007年。
外部リンク
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- 州道の速度制限：ルート152
