| ルート情報 | ||||
|---|---|---|---|---|
| NJDOTによる管理 | ||||
| 長さ | 0.96マイル[1] (1,540メートル) | |||
| 存在した | 1969年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |   ハケットタウンのルート57 / CR 517 | |||
| 北端 |  ハケットタウンのUS 46 / CR 517 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニュージャージー | |||
| 郡 | ウォーレン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート182は、アメリカ合衆国ニュージャージー州ハケッツタウンにある全長0.96マイル（1.54 km）の州道です。この高速道路は、ルート57とアメリカ国道46号線（US 46）を連結する役割を果たしています。ルート182の南端は三叉路になっており、ルート57は西行きのフィリップスバーグ方面へと向かいます。また、この交差点には郡道517号線（CR 517）も通っており、これはルート24として標識されていますが、州によって管理されていません。CR 517はルート182と並行して北端のUS 46で走り、ハケッツタウンのダウンタウンで分岐する前にUS 46と西に曲がります。
ルート 182 は、1927 年以前のルート 12 の線形であったが、州によって維持されていなかった。1927 年に、番号の再割り当てが行われ、ルート 24 の支線であるルート S-24 の一部となった。当時のルート 24 はルート 57 の線形に沿っていたが、1953 年に 2 回目の番号変更が行われた際に、さらに別の変更が行われた。1953 年に、ルート 24 はルート S24 の大部分に再配置されたが、ルート 57 と指定された短い部分だけが含まれていた。この高速道路は 1969 年 10 月 9 日に最終的な変更を経験した。その日、ハケットスタウンで小規模な番号変更が行われ、ルート 24 は三叉路で短縮され、ルート 57 はルート 24 の残りの部分に再割り当てられた。以前のルート 57 の線形は、ルート 182 として再割り当てされた。
ルートの説明
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ルート182は、ルート57と郡道517 （CR 517）との交差点から始まります。その交差点ですぐに、CR 517はルート182と合流しますが、ニュージャージー州運輸局によって管理されています。その交差点の4番目の道路は、袋小路であるリバーエッジ・モバイルホームコートです。ハイウェイは北に進み、いくつかの小さな商業ビルを通過して、シェリードライブの向かいにあるハケッツタウン最大の独立型ショッピングセンターに到着します。次の重要な交差点は、イーストアベニューと隣接するストリップモールとの交差点です。イーストアベニューは東に向かい、しばらく北東に曲がり、マスコーネトコン川を渡り、ユニオン墓地の後ろを通り、US 46と交差します。[2]
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ルート182は北上を続け、いくつかの小さな商店や脇道、そしてユニオン墓地の正面玄関を通過する。ルート182は、US 46と州道604が交わる三叉路で終わる。州道604はウィロー・グローブ・ストリートとも標識があり、交差点から北西に向かう。US 46もミル・ストリートとも標識があり、東行きは交差点から東南東へ、西行きは交差点から北西へ向かう。ルート182と並行していた州道517は、西行きでUS 46と並行している。[2]
歴史
ルート 182 は、もともとワシントン ターンパイクの支線の一部分として定義されていました。その後、この道路はハケッツタウンからニューヨーク州ビンガムトンまで走るラカワナ トレイルの起点として標識が付けられました。[3] 1916 年に、この道路は1927 年以前のルート 12に組み入れられました。しかし、州によって維持管理されず、郡によって維持管理されました。[4]このハイウェイは 1927 年まで同じままでしたが、その年にルート S24の一部となり、ルート S24 はルート 24から支線として割り当てられました。親ハイウェイであるルート 24 は、スクーリーズ マウンテンから西のペンウェルまで走るハイウェイとして割り当てられました。そこでルート S24 は終了する予定でしたが、郡によって直接のハイウェイが改良されることはありませんでした。当初の決定とは異なり、ルート24はハケットタウンで終了することになり、そこで2つの高速道路がルート182の南端で交差することになった。[5]
ハイウェイの次の変更は1953年で、ニュージャージー州道路局が州内のハイウェイシステムの番号を付け直した。このとき、ルート24は、現在は廃止されているルートS24の線形に沿って走るように定義された。今、ルート24は、暫定的な部分を含む新しい線形に沿って走るようになった。[6]現在のルート57全体もルート24に指定された。その年、州は郡によって維持されていた線形を引き継いだ。ハケッツタウン周辺のハイウェイの線形の最後の変更は1969年10月9日に行われた。今度はルート24は、現在のルート57の線形から切り離され、ハケッツタウンの三叉路で終了するようになった。ルート57の古い線形はその指定を維持しなかったしかし、計画は完了せず、代わりにルート57の元の配置にルート182の指定が割り当てられました。[7]
主要な交差点
| マイル[1] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.00 | 0.00 |   ルート57西 / CR517南 –ワシントン、フィリップスバーグ、ロングバレー | 南端、CR 517の南端、ルート57の東端 | ||
| 0.96 | 1.54 |  US 46 / CR 517北（メインストリート / ミルストリート） –デラウェアウォーターギャップ、ネットコング | 北端; CR 517の同時通行の北端 | ||
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル
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参照
参考文献
- ^ ab ニュージャージー州運輸省 (2006). 「直線図」(PDF) . 2020年3月17日閲覧。
- ^ ab Microsoft ; Nokia . 「ニュージャージー州道182号線の概要地図」（地図）. Bingマップ. Microsoft . 2015年10月28日閲覧。
- ^ Rand McNally and Co.「オハイオ州東部、ペンシルベニア州西部、ミシガン州南東部、オンタリオ州南部、ニューヨーク州西部：第4地区」。Rand McNally Official Auto Trails Map、第3版、1924年、168-169ページ。David Rumsey Historical Map Collection、David Rumsey（キュレーター）、Cartography Associates、2019年11月4日アクセス、www.davidrumsey.com/luna/servlet/detail/RUMSEY~8~1~201570~3000600:Auto-Trails-Map--Pennsylvania,-New-。
- ^ 州道ルートマップ（地図）. ニュージャージー州道路局. 1925年. 2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月23日閲覧。
- ^ 州道ルートのおおよその位置を示すスケッチマップ（地図）。ニュージャージー州道路局。1927年。2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月23日閲覧。
- ^ 1953年の再番号付け、ニュージャージー州高速道路局、2011年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2009年7月31日閲覧。
- ^ ニュージャージー州公式道路地図（地図）。ニュージャージー州運輸局による地図作成。ニュージャージー州運輸局。1988年。
外部リンク
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- 州道の速度制限：ルート182
