ニュージャージー州ルート66
 ルート66 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| NJDOTによる管理 | ||||
| 長さ | 3.62マイル[ 1 ] (5.83 km) | |||
| 存在した | 1953年1月1日[ 2 ] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ティントンフォールズのルート33 | |||
| 主要な交差点 |
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| 東端 |   ネプチューン郡区のルート35 / CR 16 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニュージャージー | |||
| 郡 | モンマス | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート66は、アメリカ合衆国ニュージャージー州モンマス郡に位置する州道である。ティントンフォールズのルート33とオーシャン郡区とネプチューン郡区の境界にある郡道16号線のルート35の間、アズベリーパークのすぐ西側で3.62マイル（5.83 km）を走っている。このルートは、西側のガーデンステートパークウェイと東側のルート18およびアズベリーパークを結ぶ重要な接続路として機能している。ボウネ/ウェイサイドロードから東端のルート35まで郡道16号線と並行して走っている。ルート66は、2車線の分離されていない道路から4車線の分離道路まで様々であり、ほとんどの区間で商業地域を通過し、一部に森林地帯がある。このルートは1953年に作成され、以前のルート33A（以前はルート33-35リンク）に取って代わった。現在、この道路を利用する交通をより適切に処理するために、ジャンピング ブルック ロードとウェイサイド ロード間の 2 車線部分を拡張する提案があります。
ルートの説明
ルート66はティントンフォールズのルート33との交差点から始まり、2車線道路として北東に向かっています。ルート33を少し進むとガーデンステートパークウェイとのインターチェンジに到着し、そこで東行き1車線、西行き2車線の3車線道路になります。[ 1 ]このインターチェンジを過ぎると、ルートは商業地域に入り、そこで4車線の分離帯のある高速道路に広がり、ジャージーショアプレミアムアウトレットの南を通過します。アウトレットモールのプレミアムアウトレットブールバード/ホブチャイルドブールバードへのインターチェンジがあります。その後、道路はネプチューンタウンシップへと向かいます。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
ジャンピング・ブルック・ロードとの交差点を過ぎると、中央分離帯のあるハイウェイは終わり、ルート 66 は 2 車線の中央分離帯のない道路になります。[ 1 ] このルートは、森林地帯を抜けてさらに多くの企業を通り過ぎ、郡道 16 号線(アズベリー・アベニュー) との交差点に至ります。[ 1 ] [ 3 ]ここで、道路は再び 4 車線の中央分離帯のあるハイウェイとなり、東に向かって、北はオーシャン・タウンシップ、南はネプチューン・タウンシップの境界に沿って、郡道 16 号線と並行に進みます。 [ 1 ] 森林地帯を抜けて、クローバー型のインターチェンジでルート 18 号線と交差します。ルート 18 号線を過ぎると、道路は再び商業地域に向かい、ルートの北側にはシービュー・スクエア・ショッピングセンターがあります。 [ 3 ]ルート 66 は、ルート 35 号線のあるアズベリー・パーク・サークルで終わり、そこで郡道 16 号線は東に向かってアズベリー・アベニューを進みます。[ 1 ] [ 3
歴史
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ルート66は、1953年のニュージャージー州の州道再番号決定の際に、ルート33-35リンクとルート33Aに代わるものとして制定された。[ 5 ] [ 6 ]現在、ジャンピング・ブルック・ロードとウェイサイド・ロード間のルート66の2車線部分を拡幅する提案がある。この拡幅が必要なのは、夏季にアズベリー・パークへ向かう交通量を処理する必要があることと、モンマス郡の沿岸地域の避難経路となること、そして現在の道路の設計が不十分で右左折車線や自転車・歩行者用の設備がないことが原因である。[ 7 ]さらに、ジャージー・ショア・プレミアム・アウトレットというアウトレット・モールをティントン・フォールズのルート沿いに計画しており、アウトレット・モールへの高架化など、プロジェクト周辺ではルートの改良が予定されている。[ 8 ] 2006年、ネプチューン郡区は、2001年に締結されたアウトレットモール計画の当初の合意が現在の交通需要に追いつかなくなっていたため、これらの計画に協力することを拒否した。[ 9 ]この反対にもかかわらず、計画は2007年にティントンフォールズ自治区で承認され、ジャージーショアプレミアムアウトレットは2008年11月にオープンした。[ 10 ] [ 11 ]ルート66の拡張に関しては、2009年8月に第11州議会地区の議員とニュージャージー州運輸局長の間で会議が開催された。[ 12 ]
主要な交差点
ルート全体はモンマス郡内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ティントンフォールズ | 0.00 | 0.00 |  ルート33西 –フリーホールド | 西端 | |
| 0.24 | 0.39 |   GSパークウェイ | GSP出口100 | ||
| 0.64 | 1.03 | プレミアムアウトレット・ブールバード / ホブチャイルド・ブールバード | 交換 | ||
| ネプチューンタウンシップ | 2.51 | 4.04 |  CR 16西（アズベリーアベニュー） | CR 16の重複部分の西端 | |
| 3.01 | 4.84 |  ルート18 –イートンタウン、ポイントプレザント | 国道18号線10番出口 | ||
| 3.62 | 5.83 | ルート35 –イートンタウン、キーポート、ネプチューン、ポイントプレザントビーチ CR 16東（アズベリー・アベニュー） –アズベリー・パーク | アズベリーパークサークル、東端 | ||
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
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参照
参考文献
- ^ a b c d e f g h「ルート66直線図」（PDF）ニュージャージー州運輸局。2020年3月17日閲覧。
- ^ 「新ルートマーカーは来月設置予定」（PDF）ハケッツタウン・ガゼット紙、1952年12月18日、17ページ。 2018年9月26日閲覧。
- ^ a b c d「ニュージャージー州ルート66の概要」（地図）Googleマップ。 2009年7月15日閲覧。
- ^ 「行き方と交通」ジャージーショア・プレミアム・アウトレット。 2009年7月15日閲覧。
- ^ 「高速道路の再番号付けでルート4-Nが71に変更」。デイリー・レコード紙。ニュージャージー州ロングブランチ。1952年12月12日。1ページ。 2020年3月19日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 1953年の再番号付け。ニュージャージー州道路局。2011年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年7月31日閲覧。
- ^モンマス郡交通協議会第6回年次サミット。ニュージャージー州モンマス郡。
- ^ビル・ボウマン、キース・ブラウン（2005年11月23日）「アウトレットモール、湿地回避のため規模縮小」アズベリーパークプレス。 2009年9月7日閲覧。
- ^ Cangiano, Andrew (2006年1月12日). 「ネプチューン当局はモール計画に協力しない」 . The Coaster . 2011年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月15日閲覧。
- ^修正最終敷地計画 - 開発申請書.ニュージャージー州ティントンフォールズ. 2009年4月16日.
- ^マギーハン、パトリック（2008年11月26日）「アナリストによると、アウトレットは今年、さらなる競争に直面する」ニューヨーク・タイムズ。2009年9月7日閲覧。
- ^ビル・ボウマン（2009年8月4日）「ルート66の拡幅工事に関する当局者会議が来週開催される」（有料）アズベリーパーク・プレス。2009年9月7日閲覧。
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外部リンク
