| ニューメキシコ州空軍州兵 | |
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 2009年、イラク上空を飛行する第188遠征戦闘飛行隊のF-16ファイティング・ファルコン | |
| アクティブ | 1947年7月7日 - 現在 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 忠誠 |  アメリカ合衆国ニューメキシコ州 |
| 支店 |  空軍州兵 |
| タイプ | 州民兵、軍事予備軍 |
| 役割 | 「州および連邦の使命の責任を果たすため。」 |
| サイズ | 1,005 |
| の一部 | ニューメキシコ州兵 米国国家警備隊局 |
| 駐屯地/本部 | ニューメキシコ州軍事省、2251 Air Guard Drive Southeast、アルバカーキ、ニューメキシコ州、87117 |
| エンゲージメント | 朝鮮戦争、 砂漠の嵐作戦、 世界的な対テロ戦争 |
| 司令官 | |
| 民間のリーダーシップ | ドナルド・トランプ大統領 （最高司令官） 、フランク・ケンドール3世 （空軍長官）、ミシェル・ルージャン・グリシャム 知事 （ニューメキシコ州知事） |
| 国家軍の指導部 | ケネス・ナバ少将 （ニューメキシコ州副官） |
| 記章 | |
| ニューメキシコ州空軍州兵の紋章 |  |
ニューメキシコ州空軍州兵（NM ANG ）は、アメリカ合衆国ニューメキシコ州の航空民兵組織である。アメリカ空軍の予備役であり、ニューメキシコ州陸軍州兵と共に、より大規模なアメリカ州兵局を構成するニューメキシコ州兵の一組織である。
ニューメキシコ州空軍州兵は州民兵部隊であるため、通常のアメリカ空軍の 指揮系統には属していません。アメリカ合衆国大統領の命令により連邦化されない限り、ニューメキシコ州副官の管轄下にあり、ニューメキシコ州知事の管轄下にあります。副官はケネス・ナバMG（NM）です。ニューメキシコ州空軍州兵の本部はアルバカーキのカートランド空軍基地にあり、現在はロバート・レイナー准将が指揮官を務めています。 [アップデート]
概要
「総合戦力」構想の下、ニューメキシコ州空軍州兵部隊はアメリカ空軍（USAF）の航空予備役（ARC）とみなされます。ニューメキシコ州空軍州兵部隊は空軍によって訓練と装備を受け、連邦制化後はUSAFの主要司令部によって運用されます。さらに、ニューメキシコ州空軍州兵部隊は航空遠征軍に配属され、割り当てられた展開サイクル期間内に、現役および空軍予備役と同様に展開任務命令の対象となります。
ニューメキシコ州空軍（ANG）は、連邦準備制度理事会の義務に加え、州民兵部隊として、州知事の命令により出動し、生命と財産の保護、平和、秩序、公共の安全の維持にあたる場合があります。州の任務には、地震、ハリケーン、洪水、森林火災時の災害救援、捜索救助、重要な公共サービスの保護、民間防衛への支援などが含まれます。
コンポーネント
ニューメキシコ州空軍州兵は次の主要部隊で構成されています。
- 第150特殊作戦航空団（旧第150戦闘航空団）
- 1947年7月7日設立（第188戦闘飛行隊として）
- 駐屯地:アルバカーキ、カートランド空軍基地
- 獲得者：空軍特殊作戦司令部
- 第150特殊作戦航空団（SOW）は現在、カートランド空軍基地において、米空軍第58特殊作戦航空団の任務の一部を担っています。第150特殊作戦航空団の将来の任務は、HC-130PおよびHH-60G捜索救難機、MC-130Eコンバット・タロンI、MC-130Pコンバット・シャドウ、CV-22オスプレイ特殊作戦機の搭乗員の訓練です。[1]
ニューメキシコ州空軍州兵は、アルバカーキ南西のケイトー/スミティ MOA を所有、使用しており、高度は AGL 500 フィートから 51,000 フィートまでで、 30,000 フィート以上で超音速飛行を行うこともあります。また、この部隊は、空対空および空対地訓練に広大なホワイトサンズ ミサイル実験場(WSMR) を利用しています。ケイトーと WSMR に加え、タコス部隊はアルバカーキの東、ロズウェルの北にあるペコス MOA も利用しています。空対地訓練については、NMANG には、ペコス MOA に隣接するメルローズ爆撃場、WSMR 空域のレッド リオ、オスキュラ、センテニアルの各射撃場、コロラド州南部のエアバースト爆撃場など、いくつかのオプションがあります。
第150戦闘航空団は、上空飛行による環境への影響を軽減するため、平均よりも広い3本の軍事訓練ルート（MTR）を設定しました。これらのルートからの騒音に関する苦情は通常、非常に少ないです。VR-176はホワイトサンズ・ミサイル実験場の空域にアクセスするMTRで、非常に広いにもかかわらず、最も騒音回避区域が広く設定されています。VR-176を頻繁に利用しない、または一時的に利用する利用者には、騒音に敏感な区域について説明できるよう、あらゆる努力を払っています。VR-1195と1107は、ニューメキシコ州東部の大部分をカバーしています。
ニューメキシコ州は、国内でも最も飛行に適した天候に恵まれており、3 つの大規模な超音速訓練場、5 つの空対地射撃場 (3 つは有人で、すべてスコアが付けられます)、および 3 つの非常に大規模な軍事訓練ルートがあります。
歴史
1946年5月24日、アメリカ陸軍航空隊は、ハリー・S・トルーマン大統領による戦後の軍事予算の大幅な削減を受け、空軍州兵の編成のため、州兵局に非活動部隊の名称を割り当てた。これらの部隊名称は各州州兵局に割り当てられ、移管された。これらの州州兵局は、空軍州兵部隊として再編成するための部隊名称を付与された。[2]
ニューメキシコ州空軍州兵は、1947年7月7日に第188戦闘爆撃飛行隊として連邦政府に認可されました。この部隊は、ダグラスB-26軽爆撃機を装備した多用途飛行隊、25機のF-51Dマスタングと3機のT-6テキサン練習機を操縦する100名の将校と空軍兵からなる戦闘飛行隊、そして小規模な気象派遣隊で構成されていました。パイロットは、デビッド・タリチェットを含む第二次世界大戦の帰還兵と、地元の新兵 から選抜されました。
しかし、1947年9月18日は、国家安全保障法に基づきアメリカ空軍がアメリカ軍の独立した部門として設立されたと同時に、ニューメキシコ州空軍州兵が正式に誕生した日とみなされている。[2] 第188空軍州兵の任務は1948年に戦闘爆撃機から迎撃機に変更された。
朝鮮戦争
1950年12月、部隊は朝鮮戦争に召集され、将校54名と空軍兵400名がカリフォルニア州ロングビーチ空港に配属されました。部隊員のほとんどはその後、他の米空軍部隊に編入され、日本と朝鮮半島に派遣されました。ロバート・ルーカス中尉とジョセフ・マレー中尉は、朝鮮半島での近接航空支援任務中に戦死しました。フランシス・ウィリアムズ大尉とロバート・サンズ中尉は、それぞれミコヤン・グレヴィチMiG-15戦闘機3機を撃墜した功績が認められました。部隊は1952年11月に連邦軍の現役任務から解任されました。
冷戦
1953年8月、第188戦闘迎撃飛行隊は最初のジェット機であるF-80Cシューティングスターを受領した。1953年から1957年の間、第188飛行隊は第140航空団の3飛行隊の1つであり、コロラド州デンバーに本部を置いていた。1957年、第188飛行隊は、1956年1月1日から12月31日までの期間、空軍州兵の傑出した戦術部隊であったとして、スパーツ・トロフィーと空軍協会トロフィーを授与された。1957年、部隊は第150戦術戦闘群として再編成され、連邦政府に認定された。1961年7月1日、第188戦闘迎撃飛行隊はカートランド空軍基地で24時間防空警戒態勢に入った。 1958年、第188飛行隊は空軍州兵で初めてF-100スーパーセイバー、F-100A12機、F-100F2機を受領した。この改修により、部隊の兵力は将校と空軍兵合わせて956名に増加した。[3]
1961年4月、航空機の故障によりAIM-9サイドワインダー空対空ミサイルがニューメキシコ州グランツ近郊で発射され、 B-52Bストラトフォートレス爆撃機を撃墜した。第95爆撃航空団所属のB-52B（空軍シリアル番号53-0380、機体ニックネーム「シウダー・フアレス」）は、テキサス州エルパソのビッグス空軍基地から訓練任務のため離陸した。ニューメキシコ州空軍管区所属のF-100A機2機による迎撃中、AIM-9Bミサイルが外れ、左翼のエンジンポッドの1つに衝突した。その後の爆発でB-52の左翼が吹き飛んだ。B-52の乗組員3名が死亡したが、F-100のパイロットは無罪となった。[4]
1962年秋、キューバ危機により第150航空団は90日間の警戒態勢に置かれました。その後、第150航空団は航空宇宙防衛司令部から戦術航空司令部へ再編され、F-100C戦闘爆撃機を配備しました。
ベトナム戦争
1968年1月、プエブロ危機を受けてこの部隊が再編成され、同年6月には第188戦術戦闘飛行隊と約250名の整備・支援要員がベトナムのトゥイホア空軍基地に派遣された。残りの隊員は韓国の様々な基地に配属された。部隊はF-100Cスーパーセイバーで6,000回以上の戦闘出撃を行い、1969年6月に連邦軍の現役任務から解放されるまでに630個以上の勲章と勲章を授与された。マイケル・アダムス大尉は戦死し、ボビー・ニールド少佐とミッチェル・レーン中尉は行方不明となっている。部隊は勇敢な功績を称えられ、USAF優秀部隊賞と銅製の「V」章を受賞した。
1970年代
ニューメキシコ州では、1970年にニューメキシコ大学のキャンパス内で暴動が起きた際に、陸軍と空軍の両方の部隊が州任務に就き、地元警察と州警察を支援した。
1973年、第150戦術戦闘機群はF-100CからA-7DコルセアIIに機種転換しました。1977年、同部隊はNATOのヨーロッパ演習「コールドファイア」の一環である「コロネット・アンテ」演習に参加しました。第150戦術戦闘機群は、1977年9月2日から27日まで、オランダのギルゼ・ライエン空軍基地に9機のA-7Dを配備しました。近接航空支援任務は、オランダ、フランス、イギリス、ドイツ、ベルギー、そして北海上空で実施されました。
演習「ブライトスター'81」中、第150任務群はA-7でニューハンプシャー州ピース空軍基地からエジプトのカイロ西空軍基地まで11時間半ノンストップ飛行という初の耐久記録を樹立した。[3]
1991年の湾岸戦争
第150戦闘機群は、砂漠の嵐作戦を支援するため、部分的に活動を開始した。1990年12月11日、第150治安警察飛行隊の隊員44名とその他の隊員がサウジアラビアに派遣された。隊員全員が1991年5月までに帰国した。翌年、それまでグループに指定されていたほぼすべての空軍州兵飛行隊の再編に伴い、第150戦闘機群も第150戦闘航空団（150FW）に改称された。また、第150FWはA-7からF-16C/Dファイティング・ファルコンに移行した。
テロとの戦い
2001年9月11日の同時多発テロ以降 、第150戦闘航空団は「ノーブル・イーグル作戦」に関連する複数の展開を支援しました。ニューヨーク市とワシントンD.C.へのテロ攻撃から数時間以内に、第150戦闘航空団の乗組員は米国西部の主要資源上空で戦闘哨戒飛行を行い、その後も数ヶ月にわたってこれを続けました。ニューメキシコ州という地元を守るため、第150警備飛行隊（SFS）の隊員は数ヶ月にわたりアルバカーキ国際空港の警備にあたりました。[5]
2010年の戦闘航空軍の再編
2009年、「2010会計年度戦闘航空軍再編」の一環として、ニューメキシコ州空軍州兵のF-16C/D機21機をコロンビア特別区空軍州兵およびバーモント州空軍州兵の他の空軍州兵部隊に配備することが決定された。最後の2機のF-16は2010年9月にカートランド空軍基地から撤退した。[6]第150戦闘航空団はカートランドの第58特殊作戦航空団の任務を引き継ぐこととなった。航空教育訓練司令部（AETC）の部隊である第58特殊作戦群（SOW）は、HC-130 P/N キング、MC-130 H コンバット タロン II、MC-130 J コマンド II、HC-130J キング II、HH-60 G ペイブホーク、UH-1 N イロコイ、およびCV-22 オスプレイを使用して、年間約2,200人の軍人を特殊作戦および戦闘捜索救助に訓練します。
2013年から現在まで
ニューメキシコ州アルバカーキに隣接するカートランド空軍基地に駐留する第150戦闘航空団は、2013年12月1日、空軍省の再編・再編成に伴い、第58特殊作戦航空団との統合により、第150特殊作戦航空団に改称されました。この歴史的な改称は、第150航空団が戦闘機部隊から特殊作戦訓練部隊へと新たな任務を担うことを意味します。
現在、第150特殊作戦航空団はC-26メトロライナー支援機を1機保有し、第58特殊作戦航空団の日常業務に深く関与しています。彼らはこの取り組みにおいて大きな成功を収めており、現在ではHC-130 P/N、HC-130J、MC-130J、HH-60G、そしてCV-22に搭乗する6名の「指名」メンバーを含む、以下の航空機の運用・整備において極めて重要な役割を果たしています。第150特殊作戦航空団は、335名を超える常勤職員と約650名の訓練状況警備員の支援を受けて、日常業務を維持しています。
現在、ニューメキシコ州空軍航空団（ANG）は、州本部、第150特殊作戦航空団、第150整備群、第150作戦群、第150任務支援群、第150医療群、第250情報飛行隊、第210レッドホース飛行隊で構成されています。さらに、同航空団にはC-26支援機が1機配備され、国内および世界各地の戦闘指揮官の任務を支援しています。
参照
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ^ “150th Fighter Wing factsheet”. 2007年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月2日閲覧。
- ^ ab Rosenfeld, Susan and Gross, Charles J (2007), Air National Guard at 60: A History. Air National Guard history program AFD-080527-040 Archived 2012-10-16 at the Wayback Machine
- ^ ab 「第150戦闘機群/第188戦闘飛行隊の簡潔な歴史」。
- ^ 「撃墜：B-52シウダー・フアレスの死」
- ^ “ファクトシート：第150戦闘機航空団：第150戦闘機航空団”. 2007年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月2日閲覧。
- ^ “Last Two F-16 to Depart New Mexico's 150th Fighter Wing | Pearce for Congress”. 2010年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月2日閲覧。
- グロス、チャールズ・J（1996年）、『空軍州兵とアメリカの軍事的伝統』、米国国防総省、ISBN 0160483026
- ニューメキシコ州空軍州兵のウェブサイト
外部リンク
- ニューメキシコ州空軍州兵
- 第150戦闘航空団のファクトシート
- ニューメキシコ州カートランド空軍基地
- ニューメキシコ州国家警備隊 - AQP Publishing, Inc. が発行する Minuteman Magazine
- https://www.dma.state.nm.us/
