ニューメキシコ州道186号線
 州道186号線 | ||||
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| 西大原道路 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| NMDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 1.250マイル[ 1 ] (2.012 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  NM 28 （チャンベリノ近郊） | |||
| 東端 | FL 5872 (Levee Road)アンソニーの近く | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューメキシコ | |||
| 郡 | ドニャ・アナ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道186号線（NM 186 ）は、アメリカ合衆国ニューメキシコ州ドニャアナ郡にある、全長1.250マイル（2.012 km）、舗装された2車線の州道です。NM 186の東端はチャンベリノの南、 NM 28との交差点にあります。西端はアンソニーの西、リオグランデ川東岸のレビーロードFL 5872との交差点にあります。この道路はさらに東に進み、ウェストオハラロードとしてNM 478との交差点まで続きます。NM 186はウェストオハラロードとしても知られています。
ルートの説明
この高速道路は、チャンベリノの南にあるNM28とのジャンクションから始まります。道路はメシラ渓谷のピーカン果樹園と畑を抜けて東北東に向かい、約0.7マイル（約1.1キロメートル）でラ・ユニオン本運河を横断します。1.05マイル（約1.69キロメートル）地点でNM186はアンソニー・カントリークラブを通過し、 1957年に建設された全長482フィート（約146.9メートル）の橋でリオグランデ川を渡ります。NM186は川を渡った直後、FL5872（堤防道路）との交差点で東端に達します。
歴史
当初のルート186は、1930年代半ばにサンロレンゾのルート180とビーバーヘッド（現在のビーバーヘッド・レンジャー・ステーション所在地）のルート185を結ぶ路線として建設されました。1940年以降、この区間はルート61の延長となりました。1970年には、南側はルート35の一部となりました。1988年までに、山岳地帯を通る北側はNFS150となりました。[ 2 ]
現在のNM186区間は、1950年代半ばにNM28とNM478を結ぶ接続道路として建設されました。1970年代にはNM404がまずNM478まで延長され、その後1980年代には現在のNM186区間を越えてNM28まで延長されました。2000年代にはNM404は元の区間まで短縮され、NM28とリオグランデ橋の間の区間がNM186に指定されました。[ 2 ]
主要な交差点
ルート全体はドニャアナ郡内にあります。
| 位置 | マイル[ 3 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| チャンベリーノ | 0.000 | 0.000 | NM 28 –ラウニオン、ラスクルーセス | 西端 | |
| アンソニー | 1.250 | 2.012 | リオグランデ橋のFL 5872 | 東端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
参考文献
- ^ニューメキシコ州運輸省(2010年3月16日). 「Posted Route–Legal Description」(PDF) . ニューメキシコ州運輸省. 43ページ. 2017年11月3日閲覧.
- ^ a b「ニューメキシコ州道176-200号線の詳細」スティーブ・ライナー・ハイウェイズ。2017年10月29日閲覧。
- ^ 「TIMS道路セグメント（掲載ルート/ポイント別、AADT情報付き）; NM、NMXルート」（PDF）ニューメキシコ州運輸省。2016年6月8日。46ページ。 2017年11月3日閲覧。
外部リンク
OpenStreetMapのニューメキシコ州道186号線に関連する地理データ
