1915年のニューオーリンズハリケーン

1915年のニューオーリンズハリケーン
9月29日にルイジアナ州南東部に上陸間近のハリケーンの天気図
気象史
形成された1915年9月21日
消散した1915年10月1日
カテゴリー4の大型ハリケーン
1分間持続 （SSHWS / NWS）
最高風速時速145マイル（230キロメートル）
最低圧力931 mbar ( hPa ); 27.49  inHg
全体的な影響
死亡者数275～279
ダメージ1,300万ドル（1915年米ドル）
影響を受ける地域トリニダード・トバゴ、ウィンドワード諸島、リーワード・アンティル諸島、ベネズエラ、コロンビア、ジャマイカ、ホンジュラス、ケイマン諸島、キューバ、ユカタン半島、ルイジアナ、ミシシッピ、アラバマ、テネシー、ケンタッキー、ウェスト・バージニア、ペンシルベニア、メキシコ
IBTrACS
1915年大西洋ハリケーンシーズンの一部

1915年のニューオーリンズハリケーンは、ルイジアナ州グランドアイル付近に上陸したカテゴリー4の 強力なハリケーンであり、 1915年大西洋ハリケーンシーズンで最も強力な熱帯低気圧となった。この嵐は9月下旬に発生し、西進しながら最大風速145mph（233km/h）を記録した。その後、9月29日の上陸時にはやや勢力を弱め、カテゴリー3の強い嵐として風速126mph（203km/h）を記録した。このハリケーンにより推定275人が死亡、1,300万ドル（1915年当時の米ドル換算）の被害が発生した。

気象史

サファー・シンプソンスケールに従って嵐の進路と強度を示した地図
マップキー
サファー・シンプソン尺度
 熱帯低気圧（≤38 mph、≤62 km/h）  熱帯低気圧（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）  カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロメートル）  カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロメートル）  カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロメートル）  カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロメートル）  カテゴリー5（時速157マイル以上、時速252キロメートル以上）  未知
嵐の種類
三角形温帯低気圧、残留低気圧、熱帯擾乱、またはモンスーン低気圧

大西洋ハリケーン再解析プロジェクトによると、1915年のニューオーリンズハリケーンは、1915年9月21日に南ウィンドワード諸島を横切る弱い熱帯低気圧として始まった。 [ 1 ] [ 2 ]その熱帯低気圧の発生は、周辺の島々の大気観測の分析によって決定されたが、翌日にはその地域の船舶によって嵐の存在が確認された。[ 1 ]ゆっくりと西へ進んでいたこの熱帯低気圧は徐々に勢力を強め、  9月23日午前0時（UTC）にはハリケーンの勢力に達した。この着実な勢力拡大は、ハリケーンがカリブ海を横断する間も妨げられることなく続き、 9月24日には大型ハリケーンの勢力に達した。翌日午前0時（UTC）、サイクロンの最大風速は時速145マイル（233km/h）に達し、現代のサファー・シンプソン・ハリケーン風力スケールで評価するとカテゴリー4に相当する強力なハリケーンとなった。この嵐はこの規模の風を3日間以上維持した。[ 2 ]

9月26日西カリブ海ハリケーンの天気図

9月25日遅くに行われたと推定される船舶観測では、気圧が931  mbar ( hPa ; 27.50  inHg ) と記録されました。この気圧はハリケーン発生期間中の最低気圧として記録され、当初推定されたハリケーンの強度（現代のカテゴリー2ハリケーンに相当）が大幅に過小評価されていたことを示唆しています。[ 1 ]サイクロンはジャマイカの南を通過すると、北西方向に進路を変え、ユカタン海峡へと向かいました。[ 3 ] 9月28日までに、ハリケーンはメキシコ湾に入りました。[ 2 ]

ハリケーンはルイジアナ州沿岸に近づいても、徐々に速度を落とし、勢力はかなり一定のままだった。[ 2 ]サイクロンが陸地に近づくと、船舶交通が密集した海域に入り、嵐の勢力をより容易に評価できるようになった。[ 1 ]嵐が浅い大陸棚の海域を移動するにつれて若干の弱まりが見られ、9月29日18:00 UTC にルイジアナ州メキシコ湾岸に上陸した。上陸時のハリケーンの最大風速は時速125マイル (201 km/h) と推定され、現代のサファー・シンプソン・ハリケーン風力スケールでカテゴリー3の上限に相当。上陸時刻付近では、チューレーン大学でハリケーンの中心気圧が952 mbar (952 hPa; 28.1 inHg) と記録された。[ 1 ]

9月30日のハリケーンの陸上天気図

当時、これは米国で記録された最低気圧であった。[ 4 ]この測定値を使用して、大西洋再解析プロジェクトは、ハリケーンがルイジアナ州を襲ったときの気圧をより低い944 mbar (944 hPa; 27.9 inHg) と計算した。陸上観測の分析では、嵐が同心円状の眼壁を持って上陸したことも示唆された。[ 1 ]ルイジアナ州アカディアナの湿地帯のおかげで、ハリケーンは予想よりも長く勢力を維持できたが、[ 1 ]嵐は最終的に陸地との相互作用に屈した。サイクロンが内陸に移動するにつれて急速に弱まり、上陸後12時間以内に熱帯低気圧に戻った。[ 2 ]ミシシッピ州に入ると、嵐は準停滞前線と相互作用し始めた。この結果、新たな低気圧の中心が形成され、9月30日12:00 UTCに熱帯低気圧から温帯低気圧への移行が示されました。 [ 5 ]そして、これらの残骸は北東方向に進み、中部大西洋岸諸州で最後に観測されたのは10月1日でした。[ 2 ]

準備

アメリカ合衆国

ハリケーン後のニューオーリンズで倒れた電柱の数々

アメリカ合衆国への潜在的な影響がより明確になるにつれ、気象局は9月27日にメイン州イーストポートから南のフロリダ海岸までの東海岸のほぼ全域に暴風雨警報を発令した。 [ 6 ]ハリケーンが最終的に上陸するルイジアナ州海岸に対する暴風雨警報は、9月28日の朝に気象局から最初に発令され、電信と郵便で伝えられた。その日の午後には、フロリダ州ペンサコーラからルイジアナ州ニューオーリンズまでのメキシコ湾沿岸地域にハリケーン警報が発令された。その地域に対する警報の発令後、ハリケーンがもたらす差し迫った脅威を伝えるための広範な取り組みが本格的に開始され、一般の利益のためには、接近中の嵐は、当時ニューオーリンズで記録された最強の熱帯低気圧であった1909年のグランドアイルハリケーンよりも強力になる可能性があるとアドバイスされた。警報は9月29日まで継続され、上陸が近づくにつれて地元の緊急対策本部はニューオーリンズに厳しい外出禁止令を施行した。気象学者アイザック・クライン氏はマンスリー・ウェザー・レビュー誌の記事で、警報の効果的な伝達と外出禁止令の厳格な施行により、市内でのさらなる人的被害は「間違いなく」軽減されたと述べた。[ 7 ]

影響

カリブ海

カリブ海の大半で船舶交通が乏しかったため、[ 1 ]嵐の強さと進路をその発生初期に予測するのは困難だった。[ 8 ]このシステムによる小雨はプエルトリコとタークス・カイコス諸島のはるか北に降り、後者では0.23インチ (5.8 mm) の雨が記録された。[ 9 ]嵐がジャマイカの南を通過すると、[ 2 ]ジャマイカのキングストンで強風が感じられた。風によってはキングストンと島国の周辺地域との間の通信が遮断されるほど強かった。[ 10 ]ハリケーンがジャマイカをかすめたことで綿花価格が年間最高値に上昇した。[ 11 ] 沖合ではユナイテッド・フルーツ社の汽船アルミランテがかなりの被害を受けたが、ポート・ロイヤルに無事帰還することができた。[ 6 ]ハリケーンがジャマイカを通過した後、ユカタン海峡とキューバ西部の海域を航行する船舶は細心の注意を払うよう警告された。[ 12 ]ハリケーンがハバナの西側の海峡を通過した際、キューバのハバナでは風速が最大時速36マイル（時速58キロメートル）に達した。 [ 13 ]

メキシコ湾とルイジアナ

ポーランド駅の路面電車車庫（ポーランド通りとセントクロード通りのアップタウン川の角）は、ハリケーンによる大きな被害を受けている。

ハリケーンが9月28日から29日にかけてメキシコ湾を横断したとき、[ 2 ]その進路沿いに荒波が生じた。カッター・マイアミは嵐に巻き込まれたが、ひどく損傷した船を錨として使ってフロリダ州キーウェストに向けて航海を再開した。[ 14 ]ルイジアナ州沿岸でハリケーンが引き起こした高潮と荒波は、嵐が上陸する直前に到達した。9月28日遅くに沿岸から避難した人々は海岸沿いの異常な潮汐は報告しなかった。しかし、ハリケーンが近づく9月29日の朝、海面が異常に急速に上昇し始めた。午後までには、ニューオーリンズの南とミシシッピ州セントルイス湾東側の低地、およびポンチャートレイン湖に隣接する地域が、急速に上昇する高潮で浸水した。ポンチャートレイン湖沿いの堤防の越水により、ニューオーリンズ西部の大部分が浸水した。ニューオーリンズのキャロルトンの一部は堤防決壊により最大8フィート（2.4メートル）の水に浸かり、市の排水システムが洪水をゆっくりと排水したため、この浸水の大部分は最大4日間続いた。他の場所では洪水は急速に引いた。高潮は最高で15～20フィート（4.6～6.1メートル）の高さに達したと推定され、この地域で記録された最高潮位を樹立した。海のうねりはミシシッピ川沿いの堤防を越え、かなり上流にまで進んだ。メキシコ湾からほぼ100マイル（160キロメートル）離れたハーベイ運河とミシシッピ川の合流点で、川の水位は通常より6フィート（1.8メートル）高くなった。他の場所では、同じ川沿いで通常の満潮時より10～12フィート（3.0～3.7メートル）高い波が報告された。[ 7 ]

ハリケーンが上陸してからわずか数日後の10月2日、ルイジアナ州ニューオーリンズのタイムズ・ピカユーン紙の一面

上陸すると、陸上の風速計は米国のメキシコ湾岸でこれまで記録されたどのハリケーンよりも強い風を記録した。ニューオーリンズでは最大風速130 mph (210 km/h)の突風が報告され、5分間の持続的な風速は最大86 mph (138 km/h)に達した。[ 7 ]ルイジアナ州バーウッドでは、気象局の風速計が最大5分間の持続的な風速122 mph (196 km/h)を記録したが、当時の風速計の異常に高いバイアスと、より標準的な1分間の持続的な測定への調整を考慮すると、風速は99 mph (159 km/h)になる。[ 1 ]強風はニューオーリンズ全域に甚大な被害をもたらし、ほぼすべての建物が被害を受けた。[ 7 ]フレンチマーケットは一部破壊され、有名なフリーメーソンの寺院の屋根が部分的に崩落した。[ 15 ]

ハリケーン後のニューオーリンズのポーランド駅路面電車車庫で瓦礫を片付ける作業員たち

強風と強力な波が重なり、ニューオーリンズ港では小型蒸気船4隻と石炭運搬船数隻が沈没した。その他多数の蒸気船や小型船舶がバイユーや湾から陸地へと吹き飛ばされた。[ 7 ]強風で広範囲に停電が発生し、市内との通信が遮断され、[ 16 ] 8000台以上の電話が使用不能となった。市の発電所が故障したため、嵐で電灯も使えなくなった。[ 15 ]ニューオーリンズ市の所有財産への被害は約50万ドルと評価されたが、市内のすべての公共および私有財産への被害総額は少なくとも10倍の500万ドルと推定された。ニューオーリンズ市内および周辺のミシシッピ川沿いの船舶への被害は175万ドルと推定された。[ 7 ]嵐の通過後、ニューオーリンズへの鉄道サービスは停止されました。[ 15 ]

建物の屋根が吹き飛ばされ、ジャクソン・スクエアの長老会教会はキューポラを失った。セントルイス大聖堂の時計は、嵐のピークである午後5時50分で止まった。ハリケーンはタイムズ・ピカユーン社を襲い、新聞の発行に支障をきたした。市内の教会の尖塔は、無傷で残ったものよりも、吹き飛ばされたり、大きな損傷を受けたりした方が多かった。 [ 17 ]

ラファイエット広場にあった第一長老派教会は1915年の大ハリケーンによって破壊され、午後5時2分に倒壊した。[ 18 ]

ラファイエット広場のランドマークである長老派教会が倒壊し、エスプラネード通りの聖アンナ聖公会教会も同様であった。スパニッシュ・フォートの乗り物の半分が破壊された。オーデュボン公園の園芸会館も破壊された。風による被害は、1909年に市内を襲った直近のハリケーンよりもひどかったが、洪水の広がりははるかに少なかった。しかし、ポンチャートレイン湖の水が嵐によって市の排水路に逆流したとの報告があり、この現象は90年後のハリケーン・カトリーナでさらに壊滅的な形で繰り返されることになる。排水ポンプの電源が停止した後、ミッドシティ地区の一部が深刻な洪水に見舞われた。嵐による死者のうち、市内で亡くなったのはわずか21人であった。

ハリケーンはニューオーリンズ周辺地域にも甚大な被害をもたらし、ポンチャートレイン湖沿いの建物の90%が破壊された。ルイジアナ州リービルでは1軒の家屋が残ったのみだった。同様の被害はルイジアナ州ゴールデンメドウとカットオフの間でも発生し、100軒の家屋が破壊された。[ 7 ]ルイジアナ州モーガンシティでは、風速75マイル（時速121キロメートル）の風が電線を切断し、通信が麻痺した。[ 19 ]ニューオーリンズ周辺地域のインフラへの総被害額は650万ドルと推定されている。最も激しい雨は中心から東に25マイル（40キロメートル）の地域で降ったが、熱帯低気圧が内陸に移動するにつれて東半分の全域で大雨が降った。[ 7 ]

ハリケーンによる総降水量

ルイジアナ州フランクリンでは、この嵐による降雨量としては過去最高の14.43インチ（36.7 cm）を記録した。9月30日には、フランクリンで10.28インチ（26.1 cm）の雨が降り、この都市の9月の24時間降雨量記録を更新した。[ 4 ]ハリケーンは米国南東部に広がる停滞前線と相互作用し、降雨量はハリケーンに先立って広がり、ミシシッピ州とアラバマ州の広い範囲で総雨量3インチ（7.6 cm）を超えた。[ 5 ] 高さ13フィート（4.0 m）の高潮がセントバーナード教区、リゴレッツ、キャサリン湖周辺 を襲った。

ニューオーリンズ南部のローワーコースト沿岸地域は、ニューオーリンズ市街地よりもさらに大きな被害を受けました。テレグラフ紙の報道によると、状況は以下のとおりです。

ポイドラスとブラスの間の全域が浸水。堤防は決壊し、甚大な被害が出ている。人命被害は甚大とみられる。状況はかつてないほど悪化しているとみられる。救援活動が必要。通信手段も途絶えている…

ルイジアナ州ベニスでは23人が死亡し、沿岸の町フレニエとラブランシュでもほぼ同数の死者が出ました。プラクミン郡では最も多くの死者が出ており、推定200人以上が亡くなったとされています。犠牲者の中には、遺体が見つかっていない人もいます。プラクミン郡では深刻な洪水が発生し、何マイルにもわたる堤防が流されました。数千人が家を失いました。また、ハリケーンによって多くの牡蠣漁船が難破し、地域経済に打撃を与えました。

ブルターニュ島やサン・マロの町を含むいくつかのコミュニティは完全に破壊されました。

1893 年のシェニエ・カミナンダ ハリケーンほどの死者数ではなかったものの、このハリケーンは 50 年後のベッツィーまでルイジアナ州で最も死者数を出したハリケーンでした。

アラバマ州、フロリダ州、ミシシッピ州

ミシシッピ州ビロクシの道路が6フィート（1.8メートル）未満の浸水に見舞われたという初期の報告は、ルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道の運行指令センターによって当初否定されました。アラバマ州モービルでは、風速が時速50マイル（80キロメートル）未満にとどまったため、大きな被害はありませんでした。モービルから救援物資を積んだローカル列車が被災地に派遣されましたが、地域のほとんどの列車は運休となりました。

参照

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h i Landsea, Chris (2015年5月). 「HURDATにおける大西洋熱帯低気圧の変化の記録」 .大西洋海洋気象研究所. フロリダ州マイアミ：米国海洋大気庁. 2016年1月15日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g h「大西洋ハリケーンのベストトラック（HURDATバージョン2）」（データベース）。米国立ハリケーンセンター。2025年4月4日。パブリックドメインこの記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
  3. ^ボウイ、エドワード・H. (1915年9月). 「1915年9月の予報と警告」 .月刊気象評論. 43 (9). ワシントンD.C.: アメリカ気象学会: 469–473 . doi : 10.1175/1520-0493(1916)44<519:FAWS>2.0.CO;2 .オープンアクセスアイコン
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  7. ^ a b c d e f g hクライン、アイザック・M. (1915年9月). 「1915年9月20日にルイジアナ州で発生した熱帯ハリケーン」 .マンスリー・ウェザー・レビュー. 43 (9). ニューオーリンズ、ルイジアナ州: アメリカ気象学会: 456–466 .書誌コード: 1915MWRv...43..456C . doi : 10.1175/1520-0493(1915)43<456:TTHOSI>2.0.CO;2 .
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  9. ^ 「1915年のハリケーン6の熱帯暴風雨／ハリケーン観測データ」（XLS） .大西洋海洋気象研究所. アメリカ海洋大気庁. 2016年1月16日閲覧。
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  13. ^ 「西キューバ、熱帯暴風雨に見舞われる」ヒューストン・ポスト紙第30巻第178号。テキサス州ヒューストン：Newspapers.com。AP通信。1915年9月28日。1ページ。 2016年1月16日閲覧。オープンアクセスアイコン
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  15. ^ a b c「大嵐で10人が死亡、100万ドルの財産損失」ヒューストン・ポスト紙第30巻第180号。テキサス州ヒューストン：Newspapers.com。AP通信。1915年9月30日。1ページ。 2016年1月24日閲覧。オープンアクセスアイコン
  16. ^ 「風で電線が切断」 .ザ・シャヌート・デイリー・トリビューン. 第24巻、第151号 . カンザス州シャヌート：Newspapers.com . 1915年9月29日 . p. 1 . 2016年1月24日閲覧。オープンアクセスアイコン
  17. ^ 「カテゴリー4の大惨事：1915年の無名のハリケーンを思い出す」 NOLA.com 2017年9月26日. 2020年8月16日閲覧。
  18. ^ 「1915年のハリケーン」タイムズ・ピカユーン、ニューオーリンズ、1915年。
  19. ^ 「West Indian Gale Passes Over South」オークランド・トリビューン、第84巻第40号、カリフォルニア州オークランド：Newspapers.com、1915年9月29日、1ページ。 2016年1月24日閲覧。オープンアクセスアイコン

さらに読む

  • ウィドマ​​ー、メアリー・ルー（2007年）『ニューオーリンズ 1900年から1920年』グレトナ：ペリカン、ISBN 978-1-58980-401-2。
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