ニューヨーク市のスピードカメラプログラム

ニューヨーク市のスピードカメラ設置プログラムは2014年に開始されました。2022年には、ニューヨーク市運輸局（DOT）が市内750のスクールゾーンに2,200台のスピードカメラを設置しました。各カメラは校舎から半径4分の1マイル以内の距離に設置されています。カメラは制限速度を時速11マイル以上超過して走行する車両を記録します。カメラは24時間365日稼働しており、違反切符を発行します。2020年には、スピードカメラによって速度違反のドライバーが440万回捕捉されました。

プログラム

2022年、ニューヨーク市運輸局（DOT）は、ニューヨーク市の750のスクールゾーン（2019年の140から増加）に2,200台のスピードカメラ（約40台の移動式カメラを含む）を設置しました。各カメラは、ニューヨーク市の6,000マイルの道路上の校舎から400メートルの半径距離以内に設置されています。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]カメラは、制限速度を時速11マイル以上超えて走行する車両を記録します。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]

全てのカメラは24時間365日稼働しており、違反切符を発行している。[ 8 ] 2022年9月現在、ニューヨーク州はスピードカメラプログラムを運用している18州のうちの1つであり、学校区域でスピードカメラを運用している少なくとも12州のうちの1つである。[ 8 ]

歴史

2014～2020年

2018年、ニューヨーク市は、学校区域に設置されていた140台のスピードカメラを停止した。これは、使用を認める2013年の法律が失効していたためである。[ 8 ] ニューヨーク州議会は、2019年にスピードカメラプログラムを拡大し、ニューヨーク市のすべての公立小中学校および高校の周囲にカメラを設置する法案（AB 6449、2019年）を可決した。[ 8 ]この法律では、現在拡大されている平日の午前6時から午後10時までの時間帯にカメラを作動させることも許可されているが、その他の時間帯や週末は作動させられない。[ 8 ] [ 9 ] 750の学校区域でカメラを使用する許可により、ニューヨーク市のスピードカメラプログラムは米国最大規模となり、2020年6月までに各学校区域に少なくとも1台のスピードカメラが設置された。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]

2020年に地方法36が可決され、DOTに危険車両削減プログラム（DVAP）の作成を認可した。[ 9 ]この法律の下では、12か月以内に最終的に裁定されたスピードカメラの切符を15枚以上受け取った車両の登録所有者は、2時間の安全運転講習を受けることが義務付けられ、さもなければ車両が押収され、保管されるリスクがある。[ 9 ] [ 6 ] [ 11 ] 2022年11月28日現在、DVAPに基づき1080件の通知が個人に送付され、643人が安全車両運転コースに登録し（そのうち630人がコースを修了）、12台の車両がニューヨーク市保安官によって押収され、保管されている。[ 12 ]

2014年から2020年にかけて、スピードカメラで捕捉された違反に対する責任通知750万件のうち、99.9%は争われず、または控訴審で支持された。[ 9 ] 同じ期間に発行されたスピードカメラ違反全体の0.1%が行政法裁判官によって覆された。[ 9 ]

運輸省のデータによると、「2020年12月時点で、固定カメラ設置場所での速度違反は平均72％減少した」とのことです。[ 8 ]カメラが設置されたスクールゾーンでは、負傷を伴う衝突事故が8％減少しました。[ 8 ] 2020年には、スピードカメラによって速度違反をしたドライバーが4,397,375回捕捉されました。[ 13 ] [ 9 ] 2020年には、このプログラムで1億8,700万ドルの罰金が徴収されました。[ 9 ]これらの結果には、その後のカメラ設置場所や稼働時間の拡大は反映されていません。[ 8 ]

2021年現在

2021年10月、交通代替案の事務局長は、「スピードカメラは命を救います。スピードカメラは人気もあり、ニューヨーク市の有権者の78%がスクールゾーンへのスピードカメラの増設を支持しています。」と述べました。[ 14 ] 2021年には、スピードカメラ違反を1回受けた車両の半数以上が、2回目の違反を受けませんでした。[ 3 ]その年、ニューヨーク市では266人の交通事故死者が出ました。[ 2 ] 

2022年以前は、運輸省のスピードカメラは平日の午前6時から午後10時までしか稼働していなかった。[ 5 ]

その後、ニューヨーク州議会（SB 5602、2022年）は、2022年8月をもって、カメラの稼働時間を平日の午前6時から午後10時までに制限するという制限を撤廃した。[ 8 ] [ 9 ] しかし、この法案では、ドライバーが複数の違反切符を受け取った場合に90日間車両登録を剥奪する条項が削除され、再犯者に対する罰金が段階的に引き上げられるようになり（現状では、後続の違反切符はそれぞれ50ドルのまま）、保険会社が顧客の行動について通知されることになった。[ 15 ] 2022年8月1日、DOTはスピードカメラで24時間年中無休のスピードカメラ運用を開始し、カメラの稼働時間を2倍以上にした。[ 16 ] [ 5 ]

スピードカメラが24時間年中無休で稼働してから最初の4週間で、スピードカメラは656,794件の違反を発覚し、罰金の総額は3,280万ドルに上りました。[ 3 ]運輸省は、2014年から2020年にかけて、スピードカメラ設置場所でのスピード違反が72%減少したと述べています。[ 2 ]

2024年には、少なくとも132台の車両が100枚以上のスピードカメラ違反切符を受け取った。[ 17 ] 2台の車両は500枚以上の違反切符を受け取り、1台の車両は562枚の違反切符を受け取り、平均16時間に1回の違反切符を切られていた。[ 17 ] [ 18 ]ある車は、3月中旬までの1年間で19回の違反を犯し、最終的にクイーンズで8歳の少年をはねて死亡させ、運転手は危険な速度での運転と過失致死の罪で起訴された。[ 18 ] [ 19 ]

ニューヨーク市議会議員のインナ・ヴェルニコフ氏は、スピードカメラプログラムの拡大に反対票を投じた。[ 20 ] [ 21 ] 2022年9月、ヴェルニコフ氏が学校区域で繰り返し無謀なスピード違反を犯し、カメラに捉えられていたことが報じられた。[ 21 ]彼女は2020年半ば以降、カメラで発行された23枚の切符を受け取っていた。[ 21 ] [ 22 ]

2025年に行われた準実験的証拠を用いた研究では、ニューヨーク市のスピードカメラによって衝突事故が30%減少し、負傷者も16%減少したことが判明した。[ 23 ]

回避

同時に、ドライバーはスピードカメラによる検出を避けるために、意図的にナンバープレートを汚していました。 [ 5 ]こうしたドライバーの多くは、ナンバープレートを曲げたり、プラスチックや反射材、格納式のカバーで覆ったり、化学物質を吹き付けたり、その他の方法で傷を付けて、スピードカメラがナンバープレートを読み取れないようにしていました。[ 24 ] [ 2 ] TwitterフィードのPlacardCorruptionには、違法にナンバープレートを隠した例が投稿されています。[ 2 ] [ 25 ]ニューヨーク州法では、車両のナンバープレートの上に何かを置くことを禁止しています。[ 2 ] 

ナンバープレートが覆われていたため、2020年3月から2022年1月の間に、運転者はカメラによる切符を150万回も回避することができた。[ 26 ]回避の問題は悪化し、車両にナンバープレートがなかったり、プレートが覆われていたり汚損されていたりしたために判読できないナンバープレートを付けていた運転者の割合は、2016年1月から2020年3月までに発行されたすべての切符の1％以下から、2020年半ば以降は4.75％に増加した。[ 26 ] [ 2 ]その結果、7,500万ドルの罰金は科されなかった。[ 2 ] 

これがきっかけとなり、市民自警団が汚損されたナンバープレートを探し出し、「修正」するようになった。[ 5 ] 2022年9月、マンハッタン市議会議員のエリック・ボッチャーは、運転者がナンバープレートを汚損または隠蔽したために市内の速度違反カメラや赤信号カメラが何件阻止されたかを詳細に記した月次報告書を運輸省に発行するよう義務付ける法案を起草した。[ 26 ]

参照

参考文献

  1. ^ Hu, Winnie (2022年5月19日). 「なぜニューヨーク市の交通カメラはドライバーが最高速度を出しているときにオフになっているのか」 .ニューヨーク・タイムズ.
  2. ^ a b c d e f g hルーベン・ブラウ（2022年4月25日）「偽ナンバープレートで交通カメラをすり抜けるドライバーが増え、ニューヨーク市に最大7500万ドルの損害。パンデミック開始以来、偽造ナンバープレート、隠蔽ナンバープレート、そして完全に偽造されたナンバープレートによって、市内のドライバーは信号無視やスピード違反カメラを約150万回も回避しており、問題は悪化する一方だ」。ザ・シティ。
  3. ^ a b c Erik Bascome (2022年10月4日). 「現在24時間年中無休で、ニューヨーク市のスピードカメラによる違反切符が急増。最初の数週間で罰金が1600万ドル急増」 . SILive .
  4. ^ジュリアン・キューバ（2022年9月1日）「シン・シティ：24時間年中無休の新スピードカメラ、違反切符発行数がなんと70%増加」 StreetsBlog NYC .
  5. ^ a b c d eベン・ブラフフェルド（2022年12月25日）「ニューヨーク市でカメラが24時間365日稼働して以来、速度が27%低下：アダムス」amNewYork .
  6. ^ a b「スピードカメラ · NYC311」 . nyc.gov .
  7. ^ Erik Bascome (2022年10月11日). 「SIスピードカメラ、8月に200万ドル以上の利益を生む、データで判明。最も利益率の高い設置場所はここだ」 . SIlive .
  8. ^ a b c d e f g h i j「交通安全レビュー：州の速度制限および赤信号カメラに関する法律とプログラム」全米州議会会議。2022年9月26日。
  9. ^ a b c d e f g h iニューヨーク市自動速度違反取り締まりプログラム; 2014～2020年報告書、nyc.gov。
  10. ^ビューラー、ラルフ、プッチャー、ジョン（2021年2月2日）。『持続可能な都市のためのサイクリング』MITプレス。ISBN 9780262542029。
  11. ^ 「改訂 2022 年 6 月 8 日 危険車両削減プログラム (DVAP) に関する FAQ」(PDF)。
  12. ^ 「危険車両削減プログラム；§19-199.7(a)(b)の更新」（PDF）。
  13. ^グウィン・ホーガン（2022年8月1日）「軽自動車ドライバーは要注意：ニューヨーク市のスピードカメラは24時間年中無休で稼働」Gothamist。
  14. ^ 「転送：スピードカメラ区域での死亡事故に関する画期的な運輸省報告書を受けて、デブラシオ市長はアルバニー市に24時間年中無休の運用を許可するよう要請」ニューヨーク州上院。2021年10月9日。
  15. ^ 「州上院、市内の24時間年中無休のスピードカメラ設置を圧倒的に支持」 2022年6月1日。
  16. ^ 「DOTプレスリリース - DOTは1,400の交差点の安全性向上の公約を達成、交通事故死者数の減少という全国的な傾向に逆行」 nyc.gov 2022年12月20日。
  17. ^ a bデイビッド・ルーセス（2025年1月31日）「ニューヨーク市の歩行者死亡者数は2024年に20%以上増加すると研究で判明」Patch。
  18. ^ a b「2024年には子供と歩行者の死亡者数が増加する一方、132台の車両が100枚以上の安全カメラ違反切符を受け取り、そのうち2台は500枚を超えている。これは、Transportation AlternativesとFamilies for Safe Streetsの新データによる」、 Transportation Alternatives、2015年1月27日。
  19. ^「クイーンズの横断歩道で8歳の少年が死亡、兄弟が負傷、運転手が起訴」 ABC、2024年3月15日。
  20. ^ Gersh Kuntzman (2022年5月26日). 「交通事故死者数が急増する危機の中、市議会の一部議員は依然としてスピードカメラ設置に反対」 StreetsBlog NYC .
  21. ^ a b c Gersh Kuntzman (2022年9月15日). 「トランプ支持の反カメラ派政治家、スクールゾーンでスピード違反切符23枚！」 StreetsBlog NYC .
  22. ^ 「プレート: JMR6047; How's My Driving NY」 . howsmydrivingny.nyc .
  23. ^スタゴフ＝ベルフォート、アーロン；ベン＝メナケム、ジョナサン；ベック、ブレンデン (2025). 「スピードカメラは街路をより安全にできるか？ ニューヨーク市における準実験的証拠」米国科学アカデミー紀要122 (50) e2520328122 . doi : 10.1073/pnas.2520328122 .
  24. ^イブ・ケスラー (2022年5月13日). 「無謀な運転者が市のスピードカメラを無視するのを助ける新しいアプリ」 StreetsBlog NYC .
  25. ^ 「Xのプラカード不正行為（@placardabuse）」。X（旧Twitter）。
  26. ^ a b c Gersh Kuntzman (2022年9月29日). 「CM Bottcher: 市はナンバープレートを隠蔽する犯罪者について公的に報告しなければならない」 StreetsBlog NYC .
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