ニューヨーク都市圏交通協議会（NYMTC）は、ニューヨーク市、ロングアイランド、およびハドソン川下流域（パトナム郡、ロックランド郡、ウエストチェスター郡）の都市圏計画組織です。NYMTCは連邦政府が義務付けた計画フォーラムであり、協議会が代表する10郡が連邦交通基金の使用を調整できるようにしています。[1] NYMTCは、ニューヨーク州、ニュージャージー州、コネチカット州の都市圏計画組織であるトライステート地域計画委員会の解散後、1982年に設立されました。[2] [3]米国の他のほとんどの都市圏計画組織（MPO）とは異なり、NYMTCのスタッフは全員ニューヨーク州運輸局の職員です。
NYMTCの投票権を持つメンバーは、パトナム郡、ロックランド郡、ウェストチェスター郡、ナッソー郡、サフォーク郡、ニューヨーク市都市計画局・交通局、メトロポリタン交通局（MTA）、ニューヨーク州運輸局の代表者で構成されています。他のMPOとは異なり、NYMTCの投票はすべてコンセンサス制を採用しており、交通予算に関する決議は、承認される前に投票権を持つすべてのメンバーの同意が必要です。投票が政策や数十億ドル規模の予算に影響を与えるにもかかわらず、投票権を持つメンバーの間では、一般からの反対意見や議論がほとんど見られません。[要出典]
投票権のないメンバーには、連邦道路管理局、連邦運輸局、ニュージャージー運輸局、北ジャージー運輸計画局、ニューヨーク州環境保全局、ニューヨーク・ニュージャージー港湾局、および米国環境保護庁の代表者が含まれます。
NYMTC地域は、ニューヨーク市、ロングアイランド、そしてハドソン川下流域を含みます。面積は2,440平方マイル（6,300 km²）で、人口は1,260万人で、2009年のニューヨーク州人口の約65%に相当します。[4]
地域のニーズに応えるため、NYMTCは3つの交通調整委員会（TCC）に分かれています。ニューヨーク市TCC、ミッドハドソン南部TCC、ナッソー/サフォークTCCです。これらの委員会は、地域ごとの交通の優先事項を提言し、民間セクター、一般市民、地方自治体、そして関心のある関係者がより地域レベルで計画プロセスに参加できる機会を提供しています。
参照
参考文献
- ^ 「連邦交通局 - NYMTC計画認証審査」www.fta.dot.gov。2010年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ミラー、スティーブン（2016年9月6日）「トライステート・トランスポーテーションは計画するには大きすぎるのか？」ビレッジ・ヴォイス。2016年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月8日閲覧。
- ^ Plotch, Philip Mark. Politics Across the Hudson: The Tappan Zee Megaproject. Archived 2018-03-07 at the Wayback Machine. Rutgers University Press, New Jersey (2015). p. 21
- ^ 「NYMTC」.
外部リンク
- NYMTCホームページは2009年10月18日にWayback Machineにアーカイブされています
- NYMTCの歴史は連邦認証審査の一部として含まれています
- NYMTCの歴史とガバナンスの概要/ガイド
